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台中市將於110年在公告指定區域內，禁止行駛燃油機車，引發機車族蘊釀串連抗議，市議員許水彬、李中、洪嘉鴻、黃馨慧、與低碳辦公室執行長黃崇典今天召開記者會強調，禁行燃油機車只有在指定公告區域，目前將設於大宅門特區，也就是原先水湳機場舊址，這裡在開發整地階段，將來該區域部分路段禁止機車的行駛，對民眾影響最低。

「台中市發展低碳城市自治條例」三讀通過「自110年1月1日起，市政府公告指定區域內，禁止行駛燃油機車；並於105年1月1日前訂定相關獎勵汰換辦法。」引發許多機車族反彈；並在網路上討論熱烈。

法規委員會召集人許水彬表示，網友對於此條例誤解很大，議員並沒有反對使用燃油機車；況且、台中要邁入國際城市，就必須達到低碳的標準，議員只是希望加強推動電動機車，減少排放廢氣；讓市民感受無廢氣的舒適生活。

李中強調，目前的規畫主要是在特定區域禁行燃油機車，而非全面禁止騎機車，追求低碳環保是先進國家的趨勢，沒有私心與圖利問題，台灣目前的電動機車發展已經比以前成熟，也有更多車種可選擇，售價開始普及，所以優先從機車實施，未來汽車發展成熟後，才會考慮比照辦理。

洪嘉鴻表示，「台中市也發展低碳城市自治條例」是在大會經過所有議員三讀通過，目的是為了讓台中市朝向低碳城市發展，我建議市府單位帶頭做起，逐年增列預算購進電動機車，到110年之前，補助民眾汰舊換新，購買電動機車。

黃崇典說，進行燃油機車只有在指定公告區域，目前將設於大宅門特區，也就是原先水湳機場舊址，這裡在開發整地階段，將來該區域部分路段禁止機車的行駛，對民眾影響最低。

台中市政府推動節能低碳，兩年之內，公共運輸從民國90年每月40萬人次，到102年每月最高載運900萬人次，逐步推動以大眾運輸為導向的現代化城市，自110年1月1日起，在公告指定區域內，禁止行駛燃油機車，也是希望減少排放廢氣。

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20131231003837-260405