今年一月初，玉管處經過兩年的調查發現，從原本預估三百多隻左右的台灣黑熊數量，又向下修正為不到二百隻。面臨生存困境的台灣黑熊跟多多鳥之間又有什麼樣的關連性？
台灣黑熊是台灣瀕臨絕種動物中體型最大的哺乳類動物，壽命可達二十至三十年，是台灣的特有亞種，跟已經絕跡並被早期歐洲人形容為又笨又懶的多多鳥，顯然並沒有什麼基因上的相連，但是多多鳥的滅絕，卻是台灣黑熊生死存亡的重要借鏡。
最後一次有人看到活的多多鳥，是在西元1662年左右。事實上，長期生活在沒有天敵與無害環境的多多鳥，並不知道人類入侵領域後的險峻，就像許多刻意避開人類的流浪狗或野生動物，也是在互動的行為經驗中儲存了對人類暴行的記憶。於是天生單純的多多鳥在不設防的情形下遭到人類的濫捕濫殺。《多多鳥之歌》的作者大衛．奎曼在該書中明白標示：「滅絕問題的核心，並不在於誰殺了最後幾個生物個體。這些個體的死亡，並不能反映生物滅絕的最後導因。因為，在最後幾個成員死棋不遠之際，這種生物已經輸掉太多場生存保衛戰。牠們捲入了重重悲哀的漩渦，適應環境的能力多半也已喪失，最後打擊這種生物的純粹只剩下運氣了。」的確，即使台灣還存在有最後一隻台灣黑熊，但是因為牠無法交配延續物種的生存，所以其實等同滅絕。以目前台灣黑熊數量過少不利交配並導致基因不良，的確有這樣的隱憂。包括大陸的熊貓以及世界各地許多瀕臨絕種的稀有動物，多因為生態走廊被人類活動壓縮得狹小破碎和食物鏈的短缺失衡，莫不同樣面對族群存續的危機。所以，人類即污染；只是遠古時代的人類對生態環境破壞所造成的衝擊程度沒有現在那麼大。
我不知道有沒有人把多多鳥跟台灣黑熊的生存環境作一比較，只是當初在拜讀大衛．奎曼的作品時，對於他所提出的「島嶼輓歌」感到憂心。因為島嶼是一個封閉型的陸地，物種的「運氣」好時，就成了一種天然的屏障。例如模里西斯本島和小島的距離雖近，但是因為有水相隔的屏障，所以可以暫保在小島地面上築巢的多多鳥，免受葡萄牙人和荷蘭人抵達模里西斯所帶去的豬和猴子對牠們形成干擾。然而水能載舟亦能覆舟，「運氣」差的時候，孤立的小島極可能遭受厄運而全軍覆沒。主因即為生物地理學家霍普所說的：「島嶼面積越小，生物族群在某一地區內全體滅亡的機率越高。」換言之，稀有即危機。
台灣原本就是一個面積不大的封閉型島嶼，單一物種的數量有限，即使原本數量很多（例如也是台灣獨有，原本滿山遍野的梅花鹿，而今安在？只能在動物園裡看到），也會因為人類活動而銳減。稀少的數量不利於交配，再加上零碎的空間無法連結不同的族群，所以難保台灣黑熊不會步上多多鳥的後塵。而人類往往錯估形勢而造成其他生物的悲劇。例如力主鯨鯊（即豆腐鯊）的數量還很多，所以可以食用而無須立法保護的人，或許應該去讀讀關於旅鴿的故事。地球上的最後一隻旅鴿，在一九一四年死於動物園內，這個曾經數量高達三十億，成群飛行可以遮蔽天空的鳥類，現在已然成為歷史名詞，族群數量是——零。他們錯估的是人類的破壞力量——百分之百。許多國家已經開始立法保護鯨鯊，因為捕獲鯨鯊的體型年年下降，太年輕的鯨鯊沒有生育能力，還來不及長大的鯨鯊就進入人類腹中，同樣沒有族群生存的機會，在國人還渾然不覺的大啖鯊肉時，請政府官員趕快跟上先進國家的保育腳步吧，否則還在做經濟奇蹟殘夢、自我陶醉的台灣島民，從內心根本的，仍舊未從落後國家的腐敗剝離。
我們一直以台灣黑熊為本土最具代表性的象徵，但是不到二百隻的黑熊數量實在讓人萬分憂心，期間仍不斷傳出不肖人士猶在獵捕黑熊的消息更是令人痛心。如果有一天台灣黑熊從台灣消失了，我們還有什麼顏面敢跟別人說：台灣黑熊是台灣的象徵？我很喜歡珍古德博士所說過的：「當你在森林裡遇見黑猩猩時，該讓路的人是你。」就是這麼簡單。還給黑熊原本屬於牠們的山岳吧！請不要在雪山林道開闢什麼第二中橫，遊客不去崇山峻嶺無損於他們生活的品質或功能性，但那卻是野生動物賴以生存的棲地。要知道，北美的許多灰熊之所以棲地破碎，是因為牠們不願意跨越繁忙的高速公路。野生動物並不笨，牠們也知道高速公路是很危險的，好嗎？
旅鴿跟多多鳥的滅絕之所以對生物界存在有如此重要的指示作用，是「因為這是史上頭一遭人類真正知道自己造成另一種生物的滅絕。」歐美與部份非洲國家都已經警覺到了人類與其他生物相互依存的重要性，以及建立生物多樣性的刻不容緩，而台灣人，醒了嗎？
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