（中央社羅馬10日綜合外電報導）中國領導人習近平月底將訪問義大利，並有意參訪西西里島首府的港市巴勒摩（Palermo）。在義國傳出有意簽署一帶一路計畫之際，外界關注這可能是北京延伸經營歐洲港口的信號。
義國經濟發展部副部長葛拉希（Michele Geraci）日前接受專訪時透露，義大利與中國「一帶一路」倡議展開合作的第一步，可能是習近平月底訪問羅馬時，雙方簽署備忘錄。
義大利總統馬達雷拉（Sergio Mattarella）辦公室6日證實，馬達雷拉訂22日在羅馬與習近平會晤，傍晚舉行國宴；義大利還安排習近平與義大利總理孔蒂（Giuseppe Conte）會面。
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「紐約時報」報導，義大利此舉令美國錯愕，因為義大利似乎在表明，他們已做好準備，要幫中國將其龐大的全球基礎建設計畫擴展到西歐腹地；一帶一路是北京向全世界推動經濟利益和影響力的一項全面計劃若義大利簽署備忘錄，將是七大工業國（G7）裡的第一個。
義大利背負著龐大債務，經濟陷入零增長，當前義大利對中國的出口，與德國和法國相比也明顯遜色。葛拉希表示，與中國合作一帶一路，可讓義大利向中國出口更多的時尚產品、機械、食品、化學和其他貨品。
德法等國一向熱衷與中國貿易，但也對中國「一帶一路」計畫在他們國內進行投資，保持戒慎態度。
西歐以外，較貧窮的東歐國家因投資需求迫切，讓來自中國的資金受歡迎。布達佩斯（Budapest）和貝爾格勒（Belgrade）之間的鐵路，以及保利亞的黑海港口設施，財務都因中國資金挹注而獲改善。
中國則看上義大利一些港口，像是東北部的狄里雅斯特（Trieste）、利古里亞海（Ligurian Sea）沿岸的熱那亞（Genoa），以及接近非洲的西西里島城市巴勒摩（Palermo）等，而中國在非洲已有龐大投資。
葛拉希表示，習近平已表達想要訪問巴勒摩市的意願。
目前中國在歐洲最重要的港口，是希臘雅典西南方的彼里夫斯（Piraeus），彼里夫斯港目前由中國國有企業航運集團的中遠集團經營，但義大利想分一杯羹。
葛拉希說，熱那亞港務單位近日已在著手與中國交通建設集團共同成立一家新公司的協議，只是協議架構尚待完成。（譯者：紀錦玲/核稿：陳亦偉）1080311
