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長榮海運與中遠、達飛、東方海外共4家航運公司上半年組成「海洋聯盟」，昨於上海簽署航線產品合作協議（The Day One Product），將共同投入約350艘貨櫃輪、總運能規模350萬TEU（20呎貨櫃），總計41組航線提供最廣泛航網覆蓋率，規畫自明年4月1日起營運。
為表達重視，長榮海運董事長張正鏞、總經理李孟傑代表，並偕同中遠集裝箱運輸董事總經理王海民、東方海外貨櫃航運行政總裁董立均、達飛海運集團副主席魯道夫薩德，4家「海洋聯盟」成員高層均出席合作協議簽署。
根據合作協議，「海洋聯盟」成員未來將共同投入約350艘貨櫃輪、總運能規模將達350萬TEU（20呎貨櫃）；「海洋聯盟」營運航網規畫共計41組航線，將提供最廣泛的航網覆蓋率，船舶配置訊息將於11月下旬對外公布。
長榮指出，41組航線中有20組越太平洋航線，其中又分13條美西航線、7條美東及墨西哥灣區航線，約可提供160種「港到港」路徑選擇；另有6組亞洲至歐洲航線、提供110種路徑；5組亞洲至地中海航線、提供165種路徑。
此外，還包含3組越大西洋航線、約可提供70種路徑；5組遠東至中東航線、提供70種路徑，以及2組遠東至紅海航線、提供35種路徑。
「海洋聯盟」昨也宣布，已向大陸交通運輸部報備聯盟合約，並獲美國聯邦海事委員會、韓國海運主管機關批准；另已與歐盟執委會討論，依照法規要求完成自我評估報告，以符合歐盟競爭法之相關規範，未來將在確保在符合相關法規前提下，明年4月開始營運。
旺報【洪肇君】
遼寧省人民代表大會爆發賄選案，從選舉辦法看來，間接選舉「操作」空間很大，2014年的湖南衡陽市人大會「一掃而空」，到遼寧省人大近8成涉案，外界不免懷疑，還有多少個衡陽、遼寧沒被查出來。
大陸的賄選罪屬《刑法》第256條破壞選舉罪罪章。情節嚴重的，可處3年以下有期徒刑、拘役或者剝奪政治權利。間接選舉中，選舉人、被選舉人都屬於小範圍群體，又結合為利益共同體，除非有人實名舉報，否則司法機關很難介入。
2014年，湖南衡陽市人大選舉弊案，先是被選出的56名省級人大涉賄下台，接著市人大有512人涉案。全案「影武者」就是該市統戰部長、組織部長、紀委書記等人，被稱「共和國賄選第一案」。短短兩年，這個名號就被遼寧省人大會取代。
由此可見，人大代表選舉制度，存在太大操作空間，全然依賴參與者的自覺，無法「選賢與能」。應檢討落實人大「代表」的民意基礎，避免賄選再度發生，失去人民的信賴。
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