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2005-01-25 20:31:28| 人氣159| 回應3 | 上一篇 | 下一篇

Mitsubishi Lancer EVO VI

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這是我第一台自己買的合金模型車。幾年前表姊送了我一台Ferrari GTO，是義大利BBurago的（可惜現在台灣已經沒有代理），從此之後我就開始了我的合金模型車收集之路。雖然目前數量不多，但是對我這種把車子當作藝術品的人來說，能看到自己夢想的車擺在那裡是一件很開心的事。
Mitsubishi Lancer EVO VI是我覺得最漂亮的EVO。Lancer系列一直都是三菱在WRC賽事上的利器，1996～1999年該車隊的Tommi Mäkinen更是蟬聯了四年冠軍（目前他投效於Subaru車隊）。而在EVOVII出現之後，三菱因為軸距加長跟其他的散熱問題，漸漸與冠軍無緣了，2003年暫時退出WRC，利用這個時間重新設計專門用來比賽的Lancer WRC04參加WRC2004，目前新車款與車手還需要一些時間來適應與調整。
在EVO還沒有引進台灣的時代，街上常看到許多Lancer1.6/1.8改的EVO look；一般人都會加大包、大輪圈，跟一個大尾翼，底盤也降低變硬，而比較勤勞的車主甚至連引擎蓋也換成跟EVO一樣有兩個渦輪冷卻孔的「鼻孔」。當然引擎從大流量濾網到晶片，甚至自己加渦輪都有（不過後來國產Lancer改成CVT，能夠改裝的渦輪磅數也沒有這麼大了）。有些人甚至不惜從日本空運EVO來再改成右駕，或者是把EVO的紅頭4G63運進來塞到引擎室裡。現在中華汽車終於進口EVO VIII，路上不再是鬧轟轟Impreza的天下了。
我這台EVO VI就是在2001年Tommi Mäkinen駕駛的7號車。這一年他贏了Monte Carlo、Portugal跟Safari三場賽事，不過最後總冠軍由Subaru的Richard Burns。那一年三菱在WRC的光環漸漸褪色，從此就每況愈下了。
回到日常生活，美國自從2003年開始進口EVO VIII，銷量一直都不錯。曾經有一個汽車雜誌讚賞EVO是「三分之一價錢的保時捷911」，的確，在280匹馬力（日規，美規為271匹）的引擎，全時四輪傳動的加持下是一款勁車；而EVO在年輕人心目中的地位，在2 Fast 2 Furious可以窺見。
原文：http://www.j2.idv.tw/jony/index.php/2005/01/25/mitsubishi_lancer_evo_vi

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heandyear
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2008-04-23 00:19:49
TheodoreJohn
保時捷911」，的確，在280匹馬力（日規，美規為271匹）的引擎，全時四輪傳動的加持下是一款勁車；而EVO在年輕人心目中的地位，在2 Fast 2 Furious可以窺見。
2019-09-17 20:47:14
used mitsubishi in Ontario
This model of mitsubishi is a sports car, and I don’t like it. Although I have a used mitsubishi in Ontario, and it is actually amazing. I like cars that are not modified and are smooth on the road.
2019-09-18 01:59:54
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