消失了兩個月的我 , 終於在新德里再次登入這個自己的心情盒子 !
這兩個月發生了一些事 , 但是都在我的周遭 , 並不是直接發生在我身上 ...有一些我們公司的後艙小朋友要去魚翅上班了 ! 在這裡希望她們到新環境可以快樂的飛 ! 至於我們邪惡航空 , 仍然在經濟暴風圈中努力的生存著.... Well...For now
我呢 ?
今年的工作狀況起伏 , 是我飛行生涯中起伏最大的一年 ! 今年的油價在三月之後直線攀升 , 到七月達到一桶約 140 USD... 我的班表從年初無止境的訓練 , 到四月中之後的休不完的假 , 一直到九月初....
終於油價下跌了 , 所有炒作油價的玩家終於知道不是只有網路或房市是有泡沫的....任何有價的東西都有一個極限 ! 結果是...三到八月 , 油價上漲 "六成 ", 公司砍本機隊班 " 八成 " , 本人體重增加 " 3KG ", 高爾夫差點減少 " 5 " , 今年休假達到去年的 " 110 % "......一般的人 , 油價關係到他們的汽機車使用度 , 家庭開銷 , 但是我們這個行業....
是全部 !
在油價最高的時候 , 一公噸的航空用油 ( 你沒看錯 ! 是以公噸計 ) 大約 1300 USD ! 從台北飛洛杉磯來回一趟 ( 以 747-400 計 ) 約燒掉 180 噸油 ! 所以單趟大概新台幣三百七十萬的油錢 , 以載客率九成來算大約三百個客人.....所以單趟的油價分攤到一個客人超過一萬元台幣 (大家都買來回票比較多吧 ! 那來回兩萬多好了......) 這只是油價 ! 飛行的成本還包括了餐飲 , 維修 , 落地費 , 過路費 ( Over flight Permit...就是通過領空也要交錢 ) , 人事費用 ( 就是美麗的空服人員和我們啦 ! )..... 在那種油價之下 , 沒有人可以賺錢 ! 更不要說載貨了... 運價再怎麼漲...也追不上油價 ! 所以我真的休了四個月的假......一直到九月中........
油價還沒崩盤前 , 美國所謂的次貸風波發生了... 然後是投資銀行的大洞...然後才輪到油價 ! 失去了金錢的助力 , 油價開始下滑...我開始上班...沒日沒夜的上班 ! 十天穿過太平洋五次..... 連到部落格看看的力氣都沒有.... 我們的班表以前是以一個月為基準 , 也就是說 , 以前每個月底發佈下個月的工作班表 , 你大概可以知道自己會飛多少 , 休假幾天 ! ( 我可沒說哪幾天 )... 現在的班是用填空 ! 一片空白...最多知道自己這兩三天要去哪 , 然後就隨便他安排...有什麼班塞得進去就飛啥 ! 為什麼會這樣呢 ? 當油價高的時候...貨是可以走船的 ( 海運 ) , 人可不行吧 ! 所以客機還是要飛的 , 在五到八月, 我們為了人力充分利用 , 把一些貨機的飛行員轉到了客機機隊 ! 沒想到油價說跌就跌.....貨機在人員轉走的情況下....又要飛了 ! ( ...你猜對了 , 這就是我為什麼還是 MD11....不是 777 )
這樣飛是無可厚非啦... 畢竟現在是可以賺錢的時候嘛 ! 只是 , 航空業真的油麻菜子命.....
油價的下跌的原因不只是金融衝擊 , 還包括了整體經濟的全面看壞..... 沒有貨沒有客人....油再便宜也是白搭 ! 所以.....聖誕節過後....也許我又有機會換機隊了....唉 ! 只希望公司撐下去啊 !
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