C32 排氣管尾桶構造＠我的 C32 KT AMG ----- 賓妹

2009-10-02 11:15:03| 人氣18,774| 回應6 | 上一篇 | 下一篇

C32 排氣管尾桶構造

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我之前也用１個美國品牌的尾桶,嘩!點知中段後的聲很吵,最終都係換返amg了

2009-10-04 15:25:13

hero0917@yahoo.com.tw

Q大請教一下.近年來歐系車幾乎都是OBD2系統.[日系車也差不多了...所以改妝全直通或是流量大的觸媒時.電腦偵測到異常.都會跳故障燈也就是進入CLOSE LOOP狀態.日系車的話可以用VPRO等供油電腦.或是騙電腦的晶片SUB掉.那歐系車呢?只能換200-400鉬的觸媒嗎.我記得C230K的原廠觸媒是1000目的.那C32要改裝的話要用哆大範圍的代觸媒
?感謝Q大抽冗回答

2010-04-23 12:40:47

版主回應

如果想保有觸媒，選400目的即可，如果想把觸媒完全廢掉也行，目前坊間都有工程版的電腦，可以單獨把觸媒後的含氧感知器關閉，目前我的賓妹就是完全沒有觸媒且不會亮燈。

2010-04-23 18:05:52

hero0917@yahoo.com.tw

水唷~~~感謝Q大我就知道這個有對應的晶片可以解掉~~完日系車玩那麼久要玩歐系賓士車說真的還有些怕怕的~~BMW還比較好改~~改機械螺改渦輪都很成熟~~

2010-04-23 18:39:01

版主回應

玩賓士還要顧到質感啦! 這比較難一點 ^_^

2010-04-23 18:41:21

hero0917@yahoo.com.tw

像我現在這台也是OBD2系統.那時剛準備要著手改裝時光是排氣管就亮燈了...後來網路上看到這個玩意http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e34159535買來裝有暫時騙過.後來換大渦輪..乖乖又亮燈了.只要一亮燈原廠ECU就不鳥EM的SUB指令後來乾脆上VPRO整個給他取代掉.其實我一直很喜歡CLK 230K這台車因為coupe造型比330CI還漂亮.空間也大.而且還是我想玩的紅頭2.3L鑄鐵式引擎.想要把這台做到250P.但轉念想想C32 AMG更棒度用改354P讓你玩...可惜的是就是多了兩門~~哈哈~~我叫小智.以前的霹靂馬版主[玩馬玩了12年]現在是LEGACY俱樂部的版主.很高興認識Q大.我有位朋友開6.5代EVO的[淫長].他說汽車技術網有個玩C32的一定要跟他談談...感謝Q大的經驗分享

2010-04-23 18:53:47

版主回應

這玩意就是個更小的觸媒，如果用E-manage 我們是加裝一個騙O2的玩意，來讓原廠電腦認為 O2 訊號一直很穩定，才能避開 close loop 時供油被修回去的情況。我一個朋友最近也在找 SLK 230K，但好車不好找呀。C32 最不好玩的地方，就是油耗及稅金啦，其它的部份就是標準的賓士，電子化後很多零件的耐用度都下降不少，目前 C32 應該是北部玩的比較大，專精保養維修的店家也不少，不過情況許可，我還是會 DIY 搞看看。我是COROLLA 北區的副版主，我的COROLLA 是 NA 改渦輪，E-manage 的部份都是自己搞定的，也因為這樣! 累積不少經驗。您怎麼不考慮新的 LEGACY 2.5GT 五門款呢?? 感覺這台車淺力不錯且質感也佳!! 很高興認識你

2010-04-23 19:39:34

hero0917@yahoo.com.tw

油耗我不在乎.現在的車一公升也差不多8-10.稅金我也釋懷了.有個朋友跟我說一天少抽半包菸.一年那個比3.0多出來的稅金也超過了.我會喜歡C32就是在於它的動力與保值很少有車能夠那麼保值雖說車是消耗品但這一點讓我很欣賞...說實在的.Q大你覺不覺得M111這顆引擎能玩嗎?如果不好玩[動力]那就C32了.LEGACY五代目是台好車.但是SUBARU被TOYOTA持股40%之後...速霸陸專有的無窗框設計被取消了.整台車看起來很LEXUS GS350我很不滿意..所以才會投入BENZ行列也有想過S4-2.7BITURBO但...換這台的話跟我的LEGACY有何不同?所以囉..

2010-04-23 19:58:02

小安

大大~好厲害~要如何把桶身剖的怎麼漂亮呢?請問大大知道嗎?

2011-03-04 23:41:46

版主回應

這就要看店家的細心程度了，大部份都會上下各剖一次，比較好施工

2011-03-07 01:19:09

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C32 排氣管尾桶構造

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