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 【記者林孟勳／南市報導】機車是南部人的生存工具，台南市議員蔡育輝和議員李鎮國，１０月２４日在台南市政府工務局工作報告時為民請命，兩位台南市議員指出，不論是新營交流道或是永康交流道，連接入市區的主要道路車流量相當大，因為沒有機車專用道，機車族只能跟聯結車、汽車搶道，車禍不斷，台南市議員蔡育輝怒批從縣議員爭取到市議員，一條機車道都未完成法定程序，台南市政府無視人命關天問題。

台南市議員蔡育輝播放著錄影帶質詢，一輛輛的聯結車、貨櫃車要從長榮路直接右轉復興路，此處是國道一號北上南下的出入口，車流量相當大，因為沒有機車道，機車騎士被迫要跟汽車、連結車搶道，不但險象環生，車禍更是不斷，為守護鄉親的安全生命，從在台南縣當議員就開始爭取機車專用道，無奈縣府不重視，好不容易縣市合併，他繼續爭取，歷經十多年，長榮路旁的機車專用道終於進入通盤檢討，但等了二三年卻遲遲未完成法定程序。

台南市議員蔡育輝建議縮小長榮路的人行道，因為此處根本沒有行人，把空間開闢出一條讓機車騎士能行駛的安全專用機車道，汽機車分流若不落實，市民的生命就飽受威脅。

台南市議員李鎮國指出，永康交流道出口也面臨同樣問題，汽車從交流道南下後就在高速公路旁便道跟機車搶道，因為便道也沒做到汽機車分流，沒有畫設機車專用道，機車是南部人的生活工具，數量龐大，汽機車搶道下車禍也是不斷。

台南市議員李鎮國建議台南市政府要解決人命關天問題，短期間，先畫設機車專用道保護機車騎士，長期解決之道則是，請軍方釋放廢棄油庫的土地，妥善規畫交流道出口的引道，讓汽機車都能安全駕駛，以保障台南市民的人身安全。

本市新營及永康大灣交流道交通量龐大，為改善上下匝道車流交織，維護行車安全，交通局前已邀集相關單位會勘辦理評估改善作為說明如下:

 有關新營交流道部分，為改善長榮路尖峰時段解決車流堵塞之情形，短期交通局已依道安會報決議完成調整交通號誌右轉秒數、擴增機慢車停等區寬度、改善車道標線及規劃設置實體快慢分隔島等改善措施。長期則請本府工務局評估人行道拆除供車道使用之可行性。另有關南下出口匝道過於臨近復興路及長榮路交岔路口，導致車流交織問題，則請交通部高速公路局南區養護工程分局新營工務段評估增設匝道出口可行性或增加相關交通安全設施改善。

 有關車輛自永康區大灣交流道南下與匝道旁便道機車交織衝突問題，考量下匝道右轉車多，現況車道配置已無足夠空間可供增設機慢車道，故短期已設號誌分流下匝道及平面車流，減少交織，並於側車道與南下匝道及復興路2處路口處增設告示牌，以利機慢車用路人辨識，提早變換車道，維護交通安全，長期則配合本府工務局拓寬增設機車專用道。