二次大戰末期(1943-1944)，台灣曾有八千多名少年工被動員到日本製造軍機，《綠的海平線》這部片子記錄了他們的故事。我們從中看到戰爭對那一代台灣人一生的影響。
受訪者回憶時，因為出身背景及後來的遭遇，很自然地使用台語、客語、北京話、日文各種不同的語言。即使親如兄弟，也因為人生的選擇、際遇各異，如今各屬不同國籍，講不一樣的話。這些台灣人，戰後有的回台灣，有的成為日本人，有的到中國大陸去，曲折一生再回到台灣。
對片中拍出少年工在工廠留下的照片感到驚訝。還是年幼的他們，動作卻已不青澀，人人都是挺著胸，手插腰，眼神堅實望向前方。在我們尚不知離愁的年紀，他們都已離開父母，漂洋過海，走上自己的人生道路。一張一群人的合照，如果縮小來看其中每一個人的遭遇，每一段都是感人的故事，有青春及年老，夢想與實際。一個個的人與時代相互激盪，才產生了歷史。
近日要參加老師家的忘年會前，發現台灣少年工學習造飛機的大和市，就在附近城鎮，於是提早幾個小時出發，轉搭南下的電車尋訪遺跡。
坐車途中，試著體會少年工來與去的感覺。六十多年來，大和市附近的改變很大，與舊照片(
http://www.city.yamato.kanagawa.jp/koucho/virtual/t-syounenkou1/tsgaiyo.htm)
上的景象完全不同。但有心訪古時，不難找到歷史留下的紀念物。紀念物是人和記憶抜河的象徵。這個與製造飛機相關的地點，就在麥克阿瑟後來搭機抵達的厚木基地附近。
旅行常因為夢想與企盼而起。為何要離開熟悉的地方，到一個未知之處？想要看什麼、做什麼、留下什麼及帶走什麼？
無人帶領，我無法知道工廠的確切遺址在哪裡，但至少我想看台灣亭及戰殁台灣少年工慰靈碑。由於並不是著名勝地，無大和市地圖的我缺乏明顯的指標，出大和站後，沒有把握地走著。根據網路上簡介，台灣亭在「ふれあいの森」裡，旁有「泉之森」，是綠地及水源豐沛的生態園區，各有九公頃及四十餘公頃，風景怡人，賞鳥散步的遊人很多。走進這座生態林區，我發現想找到紀錄片裡被聚焦的台灣亭，並不是很容易的事。慰靈碑所座落的善德寺也一樣，詢問路人，不一定可以得到滿意的答案。
幾乎要放棄希望時，亭的身影意外地進入我的眼內。初冬十度左右的溫度，台灣亭剛好在陽光照射不到的一角，和整個生態林假日裡的活潑生氣相較顯得冷清。但乍見亭前台灣形狀的石板時，無論如何，都有說不出的親切感。
走進亭內，讀到以「台灣高座會志」為首字的柱聯：
「台高迎日早」
「灣迴得春光」
「高歌舒浩氣」
「座亭看煙雲」
「會心堅松柏」
「志節勵冰霜」
六段文字、六個柱子撐起了台灣亭。1997年9月6日台灣高座會捐贈，以紀念台灣人與大和市的一段因緣。是台灣帶來的材料，台灣人建的亭。而「大和」二字不正是指日本嗎？亭再寂寞，它立在這裡，就是想提醒人們曾有一群人來過這裡，甚至至今還有一些人分散在日本生活。而選擇在這個悲涼的角落興建，是因為有六名少年工在回宿舍途中，在此遭空襲而死。
同在上柳草的善德寺位於一個住宅區的一角，過去少年工的宿舍也在旁邊。紀錄片中，郭亮吟導演把它的雪景當成一個焦點，據說這一場雪，她等了三年。紀錄片中另一個鏡頭是少年工回來朝拜，一群人走入寺中，走進墓園的畫面。十二月中旬周日抵達的我，看不到雪，也看不到寺中任何人。我看到觀音慈祥地立著。午後三時多，獨人在善德寺，感到好冷。
(網上介紹台灣少年工及「台灣亭」、善德寺內「戦沒台湾少年の慰霊碑」的資料不少，謹列出其中幾個：
http://www.city.yamato.kanagawa.jp/koucho/virtual/taiwantei1/taiwantei1.htm
http://www.city.yamato.kanagawa.jp/koucho/virtual/t-syounenkou1/tsgaiyo.htm
http://www.city.yamato.kanagawa.jp/koucho/virtual/t-syounenko2/syounenkou.htm
http://heiwa-ga-ichiban.jp/yamato/sub/sub02.html
http://members.jcom.home.ne.jp/taihosyo/taiwant.html
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news.php?k_id=15000160708090001
http://nksagami.s25.xrea.com/30taiwan-kouzakai/taiwan-kozakai.htm
http://shintaiwantetsu.hama1.jp/d2007-03.html：一個台灣鐵道迷的站，其中有前台灣少年工在横浜市所開的台灣屋台照片)
