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伊佛迪身價飆漲 美媒建議紅襪簽回當終結者
: (中央社記者李晉緯台北23日綜合報導)美國職棒大聯盟投手伊佛迪(Nathan Eovaldi)的身價在隨波士頓紅襪隊拿下世界大賽冠軍而升高,美國媒體建議紅襪將他從自由球員市場簽回,並讓能飆球速的他轉任終結者。
伊佛迪本季待過坦帕灣光芒、波士頓紅襪兩隊,在共22次登板中有21場先發,拿下6勝7敗、防禦率3.81的成績,在世界大賽成為紅襪牛棚穩定戰力。
隨紅襪奪下世界大賽冠軍,伊佛迪成為自由球員市場中最火熱的名字之一。
即便多數對伊佛迪有興趣的球隊,將他視為先發投手的有利戰力,但美國體育電台WEEI的賴德(John Ryder)卻認為,紅襪應該簽回伊佛迪,並賦予他終結者的角色。
賴德提到,伊佛迪的球速(指快速球)能夠達到時速3位數,雖然有些守護神的球速並不是那麼快,也同樣能夠完成任務,「但我還是比較期待球隊的終結者能夠在比賽最後階段飆出火球」。
伊佛迪生涯156場出賽中,僅8場以後援身份上場,更只有3場比賽是在第9局登板。(編輯:陳怡璇)1071123
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
: 2018年08月17日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後,去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整,而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連,且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金(CIP)所有,因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審,雖無太大爭議即獲建議通過,不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域,也一度讓台電質疑,若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議,能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點,並排出順位;擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合,否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案,將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道,能源局表示,各家陸續送件中,目前有四、五件送達了,會叫業者加速送件,目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場,總裝置容量分別為410MW、600MW,將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案,原先原環評提出要從南側共同廊道上岸,但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用,因此改走將較快完工的北岸廊道,從彰濱工業區崙尾區海堤上岸,送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後,西島、彰芳提出海纜設置的兩方案,一為N1,有西島風場22公里、彰芳風場24公里;一為N2,西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短,可能擾動較小,但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾,纜線當然由CIP完全負責,但台電擔憂,若為此自己要再做一次環差,那麼就不願
購物意同意。而兩個方案將會二擇一,小組認為,這也是業者在時間壓力下,一次送兩條路線的權益之計,也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示,未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為,一條纜線不該重複審查,是西島、彰芳的纜線,就不該在台電的案子再審一次,但仍須再確定是否台電將因此必須做環差,而詹順貴則認為,台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差,若真需環差,屆時一併辦理即可,其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解,因為若是確定已無福海的風場,就有緩衝空間。CIP解釋說,雖然福海沒有通過環評,但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態,因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿,要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案,但小組也要求,在進大會確認前,此案海纜通過台電風場的部分,需取得台電的同意書,並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍,並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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