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陸客團急凍，以陸客團為主力的旅行業與遊覽車業者，紛紛轉回國旅市場與原有業者搶客人，在僧多粥少下，價格砍到刀刀見骨的「7000起跳」破盤價，搞得兩敗俱傷。
業者表示，現在市面上合法登記的遊覽車大約有1萬6000多輛，其中6000多輛，就是這幾年嗅到陸客可能帶來的商機而砸錢陸續添購，每台車至少6、700萬元以上，是一筆不小投資，有些個人司機靠行承攬業務，不出團就沒錢賺，每個月還要付好幾萬元車貸，壓力大到無法形容。
台南王姓業者表示，陸客團雖然承接價格不高，但「人多勢眾」，之前陸客熱潮正旺時，天天都有生意，還得想辦法調動空車，有些四處靠行的司機還會趁機加價，但有錢賺，什麼都好說。
專門載送陸客的盧姓司機表示，陸客團比台灣團輕鬆不少，只要車新、開車技術好，客人就不太會有怨言，他還曾經遇過因為覺得行
激安程不好玩，集體提前回飯店休息的例子，並沒想像中那麼麻煩。
但現在陸客團大減，大型遊覽車需求量大減，過去2年北中南都有業者倒閉退場，苦撐的就是重回國內旅遊市場。
專營國內市場的邱姓業者表示，「真的很傷」，以往租車1天行情還有萬元以上，現在有人打出「7000起跳」的破盤價，打亂市場行情，又不見得真能賺到錢，搞不好全用來付貸款，真的是「做心酸的」！
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中國時報【廖肇祥╱南投報導】
仁愛鄉霧社高峰地區80多戶居民因水壓不足，長期自來水供水不穩定，立委馬文君10日邀集相關單位前往會勘，確定在台14線公路與投83線道路交界處設置加壓站與配電箱，將自來水送至高峰。
高峰地區海拔比霧社街區高出60公尺，長期以來，自來水無法靠自然重力方式送至家戶，仁愛鄉大同村長謝戎彥指出，住民用水高峰時期，甚至無水可用，還要請自來水車送水。
馬文君昨日邀集自來水公司第四區管理處、公路總局第二養護工程處、林務局、大同村辦公室等相關官員至現場會勘，
PTT自來水公司原屬意規畫在台14線公路、投83線道路路口槽化島內，設置加壓抽水機與配電箱，施工完成後恢復原有綠籬與植栽，解決供水問題。
但自來水公司建議遭到第二養護工程處長陳敬明反對，他以公路用地使用規則第16條規定為由，壓力管制站及輸水管之抽水站，應設於公路用地範圍之外，槽化島位於公路中間，照規定不能設加壓站。
馬文君與相關單位代表協調後，決議運用路口旁的林務國有用地建設。加壓站、配電盤加蓄水塔，總經費約800萬元。
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