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商品訊息描述
〔設計理念〕
在美麗綠色莊園
擁有了一個溫暖的家
是女孩幸福的開端
每個女人心中都住著一個小女孩！
綠色莊園系列採用
柔軟觸感荔枝紋纖維合成皮革
內部鋸齒狀紋路概念如同莊園屋頂木板材質
輕量化單層皮革好輕盈
立體凸印KINAZ品牌字樣 閃耀品牌光芒
KINAZ綠色莊園版畫質感印刷圖樣
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〔 商 品 特 色 〕
優雅系多way 手提 / 斜背 / 肩背 托特包
通勤購物大容量空間 可放置A4文件
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華航罷工有派系介入？林佳龍：別腦補
政治中心／台北報導
這次華航機師工會罷工，外界認為是交通部「叫不動」華航董事長何煖軒，因何煖軒只聽桃園市長鄭文燦的，對此，交通部長林佳龍今在臉書發文
熱銷排行榜超實用澄清，政府不分地方中央從年前就開始研商，可惜勞資雙方溝通屢生枝節，罷工還是上演，派系鬥爭的揣測，是對他與鄭文燦從野百合學運迄今數十年來的深厚交情太不瞭解，林強調「沒有派系權鬥，只有通力合作。」
華航罷工進入第二天，國民黨台北市議員王鴻薇表示，這是民進黨內新潮流和正國會派系相互鬥爭，民進黨立委許智傑、鄭寶清說，這是單純勞資爭議，沒有所謂的政治鬥爭。
▲（圖／中央社）
對此，林佳龍嚴正表示，「沒有派系權鬥，只有通力合作，」強調在各界全力想方設法保障旅客權益、維護春節疏運之際，卻傳出了派系鬥爭的揣測。這些風聲或傳言。林佳龍直言，有這種言論「實在是對我與鄭文燦市長從野百合學運迄今數十年來的深厚交情太不瞭解。」文末更說，「還有很多旅客在等，別浪費時間腦補派系鬥爭的劇情了，我們趕緊一起努力！」
林佳龍臉書全文：這次華航機師罷工事件，政府不分地方中央，從年前就開始密切研商及因應。很可惜勞資雙方溝通屢生枝節，罷工還是上演了。
在各界全力想方設法保障旅客權益、維護春節疏運之際，卻傳出了派系鬥爭的揣測。這些風聲或傳言，實在是對我與鄭文燦市長從野百合學運迄今數十年來的深厚交情太不瞭解（以下省略5000字）。
為避免這些風聲持續干擾罷工事件的處置，因此還是特別向大家報告：佳龍和文燦不僅沒有外界揣測的派系鬥爭問題，從過去台中桃園城市治理的交流，到這次華航罷工事件的處置，一直以來也都密切合作。
我們共同主張，華航高層應傾聽員工心聲，放下情緒妥善處理勞資糾紛；我們也都呼籲工會在表達訴求之際，能以旅客權益為重，與資方重啟協商，才能進一步啟動華航飛安及制度的改革。
佳龍和文燦市長也認為，航空業者的勞資協商，既然長榮可以達成共識，華航也應該為了維護公司形象及旅客權益，盡力去達成；如今導致罷工，華航的管理階層應該為協商的破局有所檢討。
交通部會和勞動部、桃園市政府勞動局共同努力，希望盡快讓罷工事件落幕，讓春節疏運恢復正常，好讓國人安心收假。畢竟，要開學、上班，想必很多朋友心情已經夠差了。
我也呼籲無論是哪個所謂的「派系」，或是哪一個政府部門的同仁，現在該做的事有很多，但不包括未經查證就亂放話，否則只會讓事情更複雜。
好了，還有很多旅客在等，別浪費時間腦補派系鬥爭的劇情了，我們趕緊一起努力！
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屏東公勇路拆遷案 反徵收戶要求公布3.4億徵收經費明細
2018年08月10日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴屏東報導
屏東市公勇路拓寬工程不同意徵收戶，上月16日凌晨遭縣府拆電表要求簽署自行拆遷同意書，引發迫遷爭議。屏東車站高架化後，因都市計畫要將原公勇路北側住戶部分拆除，新建12米道路，但住戶不滿徵收程序不顧民眾生存財產權，強調該都市計畫資料過時、錯誤，道路開通規劃不符必要性，且台鐵鐵路高架後有大片公有土地不用，卻要強拆民宅，因此成立自救會，為反不當徵收持續抗爭一年多。
屏東縣政府事後澄清，公勇路徵收案並無強拆迫遷一事，強調徵收程序公開透明，且都市計畫經縣府及內政部都委會審議通過，縣府並將徵收經費從原本1.8億元增加至3.47億元，其中工程款僅佔2000萬元，3.2億元全部都是土地徵收及地上物補償金，高於該區域平均市價，強調徵收合法及合理。
不過，昨（9）日反不當徵收自救會與縣議員蔣月惠共同召開記者會，抨擊縣府用徵收經費來模糊強徵人民私有土地的不當程序，要求縣府公布徵收經費明細，到底所謂的3.47億元徵收經費
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蔣月惠表示，公勇路預計徵收21戶，僅800公尺，縣府擴增3.2億元經費是如何編列的？又是以什麼法條追加預算？蔣月惠日前行文要求公布明細，說明經費如何分配，但縣府以個資法為由，表示無法提供。
自救會質疑，縣府對外表示徵收經費3.2億元，平均每戶分得1500萬元，事實上，住戶根本沒有拿到這些錢，卻莫名在網路上受到一般民眾的攻擊。
自救會副會長陳麗玥說，她懷疑這是縣府故意製造的手段來模糊焦點，讓民眾認為反對戶拿了很多錢卻不願搬遷。他們要求縣府公布所有經費明細，依照地號列出各筆土地的補償金額，讓公眾了解實際經費運用，莫讓居民遭受污名化。
此外，自救會在記者會中，仍重申拒絕私有土地被強制分割徵收。
「從頭到尾就是不讓你拆，不管多少錢，我就是不願意拆。」7月16日被縣府拆下電表的反對徵收戶徐明山氣憤地說，「我不知道這個徵收圖利了什麼財團，但是絕對是圖利政府。鐵路高架後，公有土地這麼寬又不用花錢徵收，政府不去蓋馬路，卻要來徵收私有土地，這是什麼政府？」
公勇路徵收戶共21戶，其中已有14戶同意徵收，像徐明山這樣的不同意戶有7戶。不過徐明山解釋，同意徵收的多是小坪數，
推薦精美禮品每戶只拆除2-3坪，對其建物及原本生活影響不大，然而不同意戶必須整棟拆除，或2/3以上建物被拆，剩下的僅有土地，政府也不同意讓居民重新整建，而變成無用畸零地，只能拋售。他們對此不滿，「房子被拆了，政府不保護我們，說什麼安居樂業！」
屏東火車站周邊都市更新計畫，不只徵收拆遷公勇路，還包括位於前站的光復路和柳州街住戶，總計徵收37戶，其中16戶不同意戶成立反不當徵收自救會。
自救會會長林寶戀批評，屏東縣政府都市計畫所規劃的人口和交通流量都不符實際的數字，且未來人口會更少，卻用擴充的數據訂定都市計畫，為了火車站的商業開發、道路拓寬，強徵自日本時代就在此生活的私有土地。
她回想7月16日清晨遭大批警力擋在公勇路外不得進入，工人強行拆除電表時驚恐的現場，擔心縣府隨時會再來拆房子。「我們不是牴觸戶，自始自終都反對徵收，如今土地卻被政府分割，要拆遷時說土地是政府的。這些土地是我們自己賺的，政府應該保障我們的生存財產權，不是迫遷我們。」
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