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商品名稱:	FANCL 芳珂~滋養修護肌底液(II-滋潤)
商品規格:	30ml
產品說明:	請參閱官網說明
保存期限:	2020.03.13
進貨來源 :	原產地平行輸入 (台灣有代理商)
產地 :	日本
商品備註:	全新正品

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

加碼遭錯殺的中小型股 投信作帳火力猛

工商時報【王淑以╱台北報導】

年底作帳行情倒數計時，投信力拚年底作帳，觀察投信從11月起對櫃買市場的中小型股採取強力買超策略，昨（11）日投信再買超櫃買市場達2.8億元，投信作帳潛力股有欣興、南電及強茂等12檔。

統計12月以來投信買超櫃買市場達5.51億元，11月單月買超高達81.24億元，10月則因遭逢台股的股災，賣超櫃買市場約48億元。日盛投顧總經理李秀利認為，投信趁著台股修正止穩之際，加碼被市場錯殺的中小型股，頗有作帳拚績效及調整2019年持股的意味。

對於投信持股偏高的個股，投資人可能需留意投信的結帳賣壓，因此建議投資人找持股水位在3％～10％，以及近期投信買超火力猛烈的個股，包括有欣興、南電、強茂、神盾、聚積、聯茂、聚積、聯茂、雙鴻、創意、頎邦、邦特等。

觀察投信作帳股的股價表現都優於台股大盤，包括PCB股的欣興股價在周一最高達25.1元，創下波段高點。南電昨日漲停鎖住，收在40元，股價也創下波段高點。欣興、南電都主要受益5G時代來臨，新興應用對載板層數、面積需求增加帶動下，ABF材質載板2019年平均價格（ASP）漲幅將自雙位數起跳，ABF載板約占欣興營收約20％～25％，占南電營收約30～35％，一同受益於此波需求成長。

強茂為整流二極體大廠自結10月單月稅後純益1.25億元，EPS為0.29元，加上前3季EPS為0.63元數字，合計前10月EPS為0.92元。近期強茂股價修正至季線整理。

神盾為指紋辨識晶片廠，市場看好神盾2019年第1季受惠客戶導入光學式指紋辨識IC產品，且目前僅有神盾通過認證韓系客戶認證，獲利有望創高。同時，全面屏手機將帶動屏下指紋辨識IC成長，在3個手機解鎖方案中，成本最低，中低階手機有望持續導入，將大幅貢獻2019年營收及獲利。

通聯曝光戳破3謊言 工會打臉再爆：台鐵事先一定聽過

台鐵普悠瑪6432次列車21日在宜蘭新馬站前發生出軌翻覆事故，事後究責矛頭指向司機尤振仲，台鐵一直強調尤振仲關閉ATP時並沒有向調度員報備，但昨(24日) 台鐵產業工會曝光通聯紀錄後，台鐵說法遭到狠打臉。今日台鐵產業工會組長吳長智出面受訪再度打臉台鐵3項謊言，更表示曝光前台鐵絕對聽過通聯紀錄內容。

吳長智表示，台鐵局一直強調說司機員ATP關閉沒有通報給行控中心 ，但司機員在過羅東後，確實有跟行控中心回報目前ATP是關閉的，所以工會才會了解狀況後出面證實，司機員確實有回報。今天會發生失去動力的情況，有好幾種可能性，以這部車的情況下，自己過去駕駛這部車一樣有空氣壓力不足的情形，以至於在考量行車安全的情況下，會先將動力切斷，如果在更低的壓力下，會把整列車停下來。

吳長智指出，ATP遠端監控的部分，昨天才得知普悠瑪號(2012年引進)沒有裝ATP遠端設備，鐵路局一直口口聲聲說後續的車子並沒有裝設，但昨天也證實比較晚購入的EMU800型(EMU800型電聯車2013年8月引進)確實有裝設，新車的部分只有普悠瑪沒有裝。台鐵昨日指出，遠端監控設備每天幾乎有2千次假訊號，吳長智表示，現在的車子兩端都有駕駛，換端駕駛的情況下，駕駛操作端會先將ATP關閉，換端駕駛的時再啟動，所以才會誤認每天有這麼多次，所以這套設備工會也是感到非常懷疑，有沒有辦法實質掌握當事車是哪一個時段隔離，另外普悠瑪沒有裝設的情況下，工會現在也是要求鐵路局確實將設備重新製作SOP，未來司機在操作模式上，讓他有更安全的防範。

對於今日曝光的43分鐘通聯記錄錄音檔，吳長智表示，錄音檔事記錄在行控中心，要透過行政程序才能調出來，以這次案件來說是馬上就要調出來的，台鐵高層對內容一定聽過。原本因案件進入司法調查，基於偵查不公開，工會原本想要靜待結果，但是鐵路局一直說司機沒有回報ATP故障等事情，因此務必要出來澄清。

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政院打臉台鐵 關ATP有通報
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ATP遠端監控系統 獨漏普悠瑪
事故列車 3個月前就曾壓力不足
總統弔唁 家屬慟「要說什麼」

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