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中國時報【陳宜加╱台北報導】

ITF台北國際旅展今天起登場，主辦單位提醒，入場觀展應穿著輕便，事前也要做足功課，方能事半功倍、「省力又省荷包」。旅遊達人則建議，注意旅遊產品「眉角」，並依折扣、熱門程度先安排先後順序，方能盡興。

旅展於今天中午12時起至下午6點登場，5至6日開放時間則為上午10時至下午6時，7日最後一天延長至下午7時，地點在台北世貿中心一、三館，全票200元、優待票150元、愛心票100元，不開放120公分以下兒童入場。

主辦單位提醒，由於ITF旅展規模實在太大，建議旅客提早做功課，以便規畫逛展路線與採購清單，大會於官網、臉書粉絲團設置「優惠專區」，提供各類別參展廠商簡介、優惠產品與現場展攤活動等資訊供民眾查詢。

主辦單位說，今年旅展推出專屬APP「蹦世界」，可用手機定位導航，直接查詢展場地圖、舞台活動、旅遊論壇與產品說明會時刻表。

知名旅遊作家九四三提供逛旅展「小撇步」，事先鎖定熱門或折扣較多的限量搶手商品，提早入場排隊，其餘按此安排先後順序，才能逛得盡興。

大陸過去數十年來發生多次空難，但以「飛機起飛時，另一架飛機也同時出現在跑道」的罕見情節而論，1983年桂林奇峰嶺機場轟炸機撞民航機事件，當時造成11人死亡。陸媒體報導，此撞機事件發生於1983年9月14日，當天9點34分在廣西桂林市軍民兩用的奇峰嶺機場，一架準備飛往北京的中國民航班機正在跑道上滑行，客機通過機場聯絡道口開始轉彎時，一架中國解放軍空軍的轟炸機進入跑道，其左機翼撞入客機右側，轟炸機的左發動機撞上客機機頭設備艙，機身被撞出一個大洞。

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事件造成客機11名乘客死亡，其中1人當場死亡，10人送院後不治；20名乘客和2名機組人員受傷；客機因機身受損嚴重而報廢。按照1956年中國民用航空局制定事故等級標準來劃分，該次事件屬於一等事故。另外，壹讀網報導，2008年4月30日，廈門航空B737航班誤入飛機起飛跑道，險些讓正在起飛的南航飛機撞上；所幸，南航機長及時中斷起飛，正確處置，飛機完全停下時，距離誤闖跑道的廈航飛機僅35公尺。2010年8月15日，台北桃園機場一架AN124貨機誤解塔台指令，闖入新航起飛跑道，也險些釀成空難。(旺報)

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