這次為了帶全家大小一起去旅行真是考倒我了~因為好的旅館或飯店難找,還好朋友
介紹了我這間溫D酒店 (Win D Hotel)
真沒讓我失望~在這不僅住得舒服,服務人員都相當親切真
心覺得讓我有種賓至如歸的感覺,而且設備完善價格也公道,所以想介紹給各位參考一下
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
溫D酒店 (Win D Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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關於溫D酒店
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位於呵叻市中心的Win D Hotel是您旅遊探索呵叻和其周邊地區的最佳選擇。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
相信Win D Hotel的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 飯店擁有一系列特色服務，例如：24小時前台服務, 報紙, 送洗服務, 吸菸區。
您將能真切地感受到Win D Hotel的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 空調, Morning call鬧鐘服務, 陽台/露台, 電話, 液晶電視/電漿電視， 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 Win D Hotel是來呵叻探索城市魅力，放鬆身心的理想住處。
度假訂房折扣
Morning call服務
空調
電話
平面電視
淋浴設備
衛星頻道/有線電視
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陽台/露台
盥洗用品
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請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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豬瘟危機再擴大 陸首現野豬感染
: 旺報【記者賴志昶╱綜合報導】
大陸農業農村部16日宣布，四川省宜賓市高縣、雲南省昭通市威信縣各傳出非洲豬瘟疫情；此外，吉林省白山市渾江區發現一頭病死野豬，經檢測結果為非洲豬瘟病毒陽性反應。這是四川首次出現疫情，同時吉林也出現一例，是大陸首次有野豬感染非洲豬瘟。目前，大陸疫情已延燒至18省、市、區，共69件家豬案例，1件野豬案例。
據農業農村部官網消息，四川省宜賓市高縣一養殖戶15日21時確診發生非洲豬瘟，該戶存欄生豬40頭，發病16頭，死亡10頭；雲南省昭通市威信縣一養殖戶16日14時排查出非洲豬瘟，該戶存欄生豬1頭，發病1頭，死亡1頭。
禁生豬加工製品出入
農業農村部指出，當地已按照要求啟動應急機制，採取封鎖、撲殺、無害化處理、消毒等處置措施，對全部病死和撲殺豬進行無害化處理；同時，禁止所有生豬及其產品調出封鎖區，禁止生豬運入封鎖區。
此外，吉林省白山市渾江區一頭病死野豬確診含非洲豬瘟病毒。對此，農業農村部、國家林草局立即派出督導組。當地已啟動應急機制，對病死野豬進行無害化處理，並加強對當地野豬與家豬進行排查。
據統計，截至16日上午為止，大陸非洲豬瘟疫情已延燒遼寧、黑龍江、河南、江蘇、安徽、浙江、內蒙古、吉林、天津、山西、雲南、湖南、貴州、重慶、湖北、江西、福建及四川等18個省、市、區，共有69件家豬案例，1件野豬案例。
經濟損失達8億人幣
非洲豬瘟從東北延燒到華南，已大力衝擊大陸畜牧業。大陸農業科學院農業訊息研究所副研究員朱增勇表示，8月出現疫情至今，已累計處理掉47萬頭感染非洲豬瘟的豬隻。以一頭豬生產成本1600至1800元（人民幣，下同）計算，非洲豬瘟已帶給大陸超過8億元經濟損失，其他間接損失仍難以估計。
朱增勇表示，大陸主銷區豬肉需求大，且近日河南和黑龍江恢復生豬調運，整體來說全國豬價沒有出現大幅度下跌；不過，河南、東北等生豬主產區的調運受限，無法運入上海、浙江、廣東、重慶等主銷區，導致各地區之間出現供需失衡。
空污總量報政院 環團批限制多
: 抵換機制，恐怕只為財團開了後門；若空污管制報請行政院核定，環保署未來空污防制只會受到限制。但環保署長李應元召開記者會澄清，移動污染源抵換機制有10年的落日條款、比例有限制，並沒有為財團開後門。他說，空污總量管制報請政院，是將權責提升到高層，讓空污管制更有效率。
民進黨日前憑藉人數優勢三讀通過空污法。條文規定，空污總量管制環保署「會商」經濟部，但須報請行政院核定。此外，環保署得針對10年以上的交通工具加嚴排放標準，若有交通工具超過檢驗期限，且經通知未改善者可處3000元以上，6萬元以下罰款。若情況持續，違反者將註銷牌照。
相關條文顯示，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，以實施移動污染源管制措施，民國88年6月前出廠的柴油車將禁止進入空品區，以減少該區空污排放量。違者可處500元以上，6萬元以下罰款。空污條文也明定，企業可透過收購改善汰換老舊車輛所減少的排放量，並取得額外的固定污染源排放量。
台灣健康空氣行動聯盟發表聲明，政府將「會同」改為「會商」只是表面上讓步，事實上換湯不換藥。若最後還是由行政院核定實施總量管制，未來環保署要推動空污管制措施仍會受到諸多限制。
此外，中央強制訂定許可證的統一標準，忽視了地方空品差異，限制地方政府減煤權限，中南部空污未來恐無法改善。該組織也批評，移動污染源抵換機制未刪除，若非總量管制區的空污削減量不足時，廠商可購買移動污染源抵換固定污染源排放量，等於為財團開了後門。
環保署26日召開記者會逐一澄清外界的質疑。空保處長蔡鴻德指出，有關移動污染源抵換機制，空污總量管制應包含固定污染源與移動污染源，因車輛的排氣管比煙囪低很多，廢氣容易被人體吸入，必須加強管制。舉例來說，「車輛要減量3.33公噸才能給工廠減1公噸的空污量，即使廠商可購買排放量，但按照比例原則，空污總量未來將能明顯降低。」但為了降低民眾的疑慮，該條文也訂下10年的落日條款。
至於地方權限是否受到限制，蔡鴻德強調，本次新增條文規定，地方主管機關要依據中央主管機關訂定的空污法，會商臨近的縣市政府，訂定空污防制計劃。此外，新版空污法也授權地方主管機關劃設空品區，限制高污染交通工具進入，並沒有限制地方權限防制空污的問題。
針對會商機制報請行政院核定的爭議，環保署長李應元也指出，空污問題並非環保署或地方政府可以獨立面對，需要相關部會共同合作，本次修法將「會同」改為「會商」並報請行政院核定，「事實上是將空污的問題權責，提升到行政院的層級處理。」
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