這次去旅行住了這間尤傑格布旅遊酒店 (Uijeongbu Tourist Hotel)真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間尤傑格布旅遊酒店 (Uijeongbu Tourist Hotel)真是沒選錯~
服務好又親切而且價格也便宜~~開心~~~
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
尤傑格布旅遊酒店 (Uijeongbu Tourist Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 尤傑格布旅遊酒店 (Uijeongbu Tourist Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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關於尤傑格布旅遊酒店
無論您是因為出差或度假而造訪議政府，尤傑格布旅遊酒店都會是您的最佳住宿選擇。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
相信尤傑格布旅遊酒店的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 飯店的特色服務，包括所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 配有無障礙協助設備, 可寄放行李, 代客停車。
在這裡，您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗，部分客房提供空調, 暖氣, Morning call鬧鐘服務, 電話, 液晶電視/電漿電視，給住客更完整的服務。 卡拉OK能讓您玩足一整天，開心一整天。 入住尤傑格布旅遊酒店是來議政府旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
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請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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尤傑格布旅遊酒店 (Uijeongbu Tourist Hotel) 頂級度假村,頂級旅舍,頂級旅館,頂級酒店,頂級飯店,景點民宿,景點酒店,景點酒店訂房,景點渡假村,景點渡假村訂房,渡假別墅,渡假村訂房比價,渡假村訂房折扣,渡假村訂房優惠
下面附上一則新聞讓大家了解時事
用一句話 知道男生是不是渣男？
: 生活中心／綜合報導
女生要如何得知男生是否喜歡自己呢？網紅教你，只要一條訊息，一句話就行！
▲要如何用一句話測試對方，網紅Tony教你。（圖／翻攝自影片）
網紅Tony表示，如果女孩身邊有個認識很久的男人，想與他交往，又不知道對方是否對自己有意思，也不知對方是不是渣男，他建議可以傳一則訊息給他：
我現在一個人在家。
如男方對妳沒意思，不在乎你，他會回「怎麼不跟別人出去玩」、「我傳一個影片給你」這類無關緊要的回答。
旅館優惠訂房如果是如此，就立刻忘了他吧。
另一種情況：如果男生回答「我現在去妳家，我在妳家附近」。這類男人通常享受認識與取悅女生的快感，這訊息會開啟他的狩獵本能。但這也不代表他絕對是渣男，Tony建議女生觀察他一個月，如果不是渣男，就恭喜妳們。
最好的情況是，如男方是尊重女人的人，他會回答「要不要一起去看電影？」、「我帶你去看夜景」代表他想與你多相處，他認為得到逗你開心的機會，當然要好好把握。
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27維權團體施壓州議會 籲收堵車費修地鐵
: 交通維權機構乘客聯盟(Riders Alliance)、交通替代(Transportation Alternatives)等日前聯合27個民間維權團體成立「修繕地鐵聯盟」(Fix The Subway Coalition)，通過集會等向紐約州議會施壓，要求在紐約市繁忙街區收取堵車費(Congestion Pricing)，以籌集資金修繕地鐵、巴士等公共交通系統。
這27個民間維權團體除了乘客聯盟等交通維權機構外，還包括紐約市環境正義聯盟(New York City Environmental Justice Alliance)、紐約社區變革(New York Communities for Change)等環保和社會正義機構，意在擴大影響力，讓州議會不再忽視紐約地鐵的問題，在下次決定預算時將堵車費納入考慮。
乘客聯盟活動召集人白林(Rebecca Bailin)表示：「我們認為，修繕地鐵已經成為一個社會正義問題。如果地鐵總是因為故障而無法將民眾送達目的地，同時地鐵費卻在不斷上漲、導致乘客通勤愈來愈擁擠，居民就無法真正享受紐約市的各種資源。」
「修繕地鐵聯盟」將對州議會進行遊說，呼籲議員們通過一份全面的紐約市堵車費徵收計畫，對進入曼哈頓最繁忙的60街以南地區的卡車和私家車加收費用；這筆預期每年約為15億元的收入就可以用於大都會運輸署(MTA)提出的「快速前進」(Fast Forward)地鐵修繕方案，將紐約市地鐵的信號系統和車廂換新。
紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)今年夏天曾宣布支持加收堵車費，但沒能有力推動州議會通過相關提案，不過葛謨本月初表示，只有徵收堵車費，才能讓大都會運輸署有財力進行修繕地鐵的計畫。
「修繕地鐵聯盟」希望目前地鐵系統的頻繁崩潰以及民眾的不滿情緒，能夠最終刺激州議會通過徵收堵車費的法案，州議員們將於明年1月回歸議會。
此外，紐約市捷運局局長拜福特(Andy Byford)也計畫與州議員等州政府官員進行接觸，表示對堵車費提案的通過很有信心，「我們這項計畫將得到實行，這是一項很有說服力的計畫」。
不過，州議會的勢力分配仍然要看11月普選的結果，目前仍有一些議員反對徵收堵車費，例如皇后區的州眾議員魏普林(David Weprin)表示，堵車費對那些住在曼哈頓之外的中產階級居民很不公平，同時對曼哈頓的小商業者也很不利。
但「修繕地鐵聯盟」援引紐約都會區交通委員會(Tri-State Transportation Committee)的數據，顯示僅有4%的外區居民會每日駕車進入曼哈頓60街以南的繁忙地區，而社區服務協會(Community Service Society)的一項研究也顯示，堵車費只會影響2%的低收入司機。
紐約社區變革發言人倫特(Zachary Lenter)則表示，如果地鐵系統得到修繕，將為包括低收入居民在內的所有紐約人提供便利，「而徵收堵車費將能夠讓州政府從高收入通勤居民處拿到17億元收入，而不是不斷地提高地鐵票價格，壓榨已經苦不堪言的低收入市民」。
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