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- 線材規格 : UL 2919 (3+4) [15公-15公]
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中國時報【黃靖惠╱新北報網路熱賣產品導】
台鐵福隆車站月台便當因原物料上漲、銷售數量驟減，承包的「發記福隆便當」日前宣布合約到期後將停賣，昨天最後一天販售，月台有不少旅客頂著東北季風專程購買，回味記憶中的好滋味，最後一天也賣出逾500個便當，比平日業績多出逾2倍。
發記福隆便當老闆曾阿發說，福隆月台便當昨日最後一天販售，一早就接獲許多老主顧訂購電話，有80歲阿嬤中午從宜蘭羅東出發，特別買8個便當送給桃園小孫子享用；家住台北松山阿伯下午特別搭台鐵趕來福隆，買完「最後的便當」才心滿意足的回家；甚至一早8點就有鐵道迷從台中北上，還在月台陪阿姨到下午5點才離去，讓他非常感動。
福隆派出所副所長葉建良說，早期旅客搭乘台鐵抵達福隆站，總會順手買個福隆便當，福隆便當多年已成為當地特色，派出所員警有時也會買來解饞；停賣消息傳出後，月台幾乎可見人手一個便當、店面也大排長龍。
福隆車站站長李明泉指出，福隆便當停賣喚起不少50、60歲民眾記憶，不少旅客都相約乘車抵達福隆購買便當後再搭車離去，甚至有人一次買下10個便當，也有民眾向站務員反映，希望不要讓「福隆便當」消失。
曾阿發說，原本每天買200個福隆便當，最後一天賣出超過500個便當，但若不是米價、菜價居高不下經營虧損才被迫停賣，否則他一定會「繼續賣下去」。
福隆月台便當停售，目前全台仍有台東池上、關山兩站在月台販售便當；曾阿發也說，發記福隆便當僅是從月台撤出、並非倒店，民眾仍可到站外的店面購買。
每天有10萬多名旅客進出的桃園國際機場，本月13日的年旅客運量已經突破4千萬大關，與新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場以及韓國仁川機場並列國際機場協會評比中的「大聯盟等級」。桃機公司今天(20日)表示，正積極進行各項軟硬體建設提升計畫，以滿足爆炸性的運量成長需求。
台灣國際觀光客日前再次突破千萬人次，桃園國際機場旅運量本月13日也達到4,000萬人次，並預計於今年底可達到4,200萬人次。桃機副總經理李建國20日表示，桃機已晉升到國際機場協會評比中運量4千萬以上的「大聯盟等級」，和新加坡樟宜機場、香港赤鱲角機場以及韓國仁川等國際知名機並列。李建國說，桃機短短3年內就成長1千萬旅客人次，目前正緊鑼密鼓進行各項軟硬體建設提升計畫，以滿足運量成長的需求。李建國：『(原音)先把既有的先把它穩下來，比如2條跑道先把它做比較好的處理，2個航廈看看能不能在空間方面，或是用比較新的科技加速通關作業，就是目前短期一定要努力的方向。中期就是趕快將第3航廈在2020年啟用，長期就是第3條跑道，不過因為涉及土地徵收這一塊，因此配合民航局來緊密規劃。』
李建國表示，桃機第2航廈目前正在擴建，未來將增加自助旅客報到櫃台、自助行李托運，並擴大安檢、證照查驗之空間，預計擴建完成後，可再增加5百萬旅客的容量。另外，預計在2020年階段性啟用的第3航廈則將可提供4,500萬旅客容量。他指出，在積極建設下，預計2030年桃機的旅客運量可達到5,800萬人次。
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