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24H 出版地：台灣
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- 出版日：2009/9/23
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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!(記者黃秀麗新北報導)新北市政府教育局於18日在板橋區中山國中舉辦「105年新北市資訊教育成果發表會」，以「奇點新北，翻轉未來」為主題，由教育局長龔雅雯進行「用程式看見城市」-程式教育啟動式，公布新北市「105-107程式教育推動藍圖」，揭示程式教育推動成果，如：一小時學程式已有4萬餘位師生通過，會中同時頒贈感謝狀表揚36所行動學習學校，以肯定學校教學團隊的努力；今日活動也邀請到國立臺北教育大學劉遠楨教授及微軟大中華區商務雲工程院張仁炯副院長擔任講座，共有來自全國各地300名師生參與。
大會活動包含「靜態展示」、「動態體驗」及「互動闖關」三大項，本次最有特色為互動闖關區，首度擺脫傳統集章卡，由闖關者手持活動杯墊，上頭印有專屬QR-Code及闖關路線，讓參與的師生運用手持QR-CODE杯墊闖關，過關則由各攤位掃描記錄，並由系統直接記錄闖關結果，除可了解參與者各攤學習狀況，也可連結摸彩系統，擺脫傳統摸彩模式，提早體驗未來生活，也讓參與者留下深刻的印象。
教育局長龔雅雯表示，在「E=MC2」推動意象概念下，透過本市創客教育，程式設計及親師生平台的雲端學習整合，讓學生學習能量再提升，其中在雲端學習部分，新北市自101年推動行動學習學校，今年更致力落實「大手牽小手，一起向前走」的策略聯盟，共有36校參與「新北市行動學習學校發展計畫」，成立6大區策略聯盟，由白雲國小、成福國小、屈尺國小、頂溪國小、碧華國小與崇林國中帶領各區學校，規劃各區行動學習課程，後續也結合「親師生平台」運用，協助彙整學生學習數據記錄供個人化分析，也因為在資訊教育上的努力，今年崇林國中、白雲國小、成福國小與屈尺國小入圍教育部「資訊科技融入教學創新應用團隊競賽」複賽，成績優異，預計11/28參與決賽，相信一定可以為新北爭取佳績。(自立晚報2016/11/18)
圖說:頒贈感謝狀表揚36所行動學習學校
Uber不斷違法營運，甚至在（十五）日公然推出Ubereats的外送服務，視台灣法令無睹，在本周踢到鐵板，交通部不但祭出最高二千五百萬的罰款，國稅局更要對歷年來Uber逃漏稅，追討一?三五億元，面對政府的強硬，Uber亞太區總經理向總統蔡英文喊話，稱修法的罰款高額前所未見，將阻礙創新的智慧法規，交通部前（十八）日晚間發出一千四百多字的新聞稿反擊，以「創新不能做為規避責任的藉口」為題，強烈反駁Uber的說詞，強調保障合法、取締非法是政府存在的意義和堅守的底線。
來台已營業四年的Uber，近期更推出Uber eats的外送食品服務，對於Uber視台灣法令如糞土的囂張態度，交通部罕見的發新聞稿反擊，前文指出：Uber打著「科技」、「共享經濟」大旗進入台灣，或許消費者對低價、資訊的服務感到新鮮，認為政府為什麼那麼守舊、愛管？並表示，產業大多都是開放自由競爭的，政府每樣管也不必，但對直接影響到人民健康、安全的事，政府是不得不管。
交通部表示，「創新」不能作是檢驗公共運輸的唯一標準，公共運輸事業在世界上都被列為管制事業，且涉及到人民行的安全與消費權，所以必須仰賴政府適當的公權力介入，來維持市場秩序和公眾利益，並舉例：以Uber司機來說，努力工作，卻沒有被當員工，沒有勞、健保，車資打折也要跟著買單吸收，這真的該是員工應受的待遇嗎？
交通部最後強調，政府還是期待創新產業及新經濟模式在台發展，也歡迎國外資金與技術來台，從未否定Uber創新科技的應用，但企業追求經營的同時，也該遵守法規，與其他企業公平競爭，取締非法是我政府的底線，納保、納管、納稅是服務責任，也是對國人的基本保障不變的立場與職責。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對中油將在桃園觀塘工業區興建第三座液化天然氣接收站，桃園在地環保團體今天(22日)上午赴中油抗議，並表示擔憂當地珍貴的藻礁生態將因此受損，要求中油撤案。中油下午回應，興建地點和桃園市觀新藻礁生態系野生動物保護區沒有重疊，強調藻礁生態不會受到影響。
桃園在地聯盟理事長潘忠政：『(原音)中油盡快尋找替代方案，別再當藻礁劊子手。』
不滿中油董事會通過併購東鼎，擬於桃園觀塘工業區興建第三座液化天然氣接收站，桃園在地環團22日上午赴中油抗議，並遞交陳情書，要求中油撤案。桃園在地聯盟理事長潘忠政指出，中油2007年曾對觀新藻礁造成破壞約 1公頃，如今又要在當地興建接收站，第一期工程就可能危害到珍貴的藻礁生態。
中油下午也召開記者會，除了強調興建接收站是配合政府2025年邁向非核家園目標外，也特別澄清，第三接收站站址與桃園市觀新藻礁生態系野生動物保護區沒有重疊，興建接收站不會破壞藻礁生態，同時，中油未來也會以安全至上、環保第一的原則進行施工。中油發言人張瑞宗說：『(原音)未來施工階段，會採取一些非常嚴格措施，包涵整個工法選擇、整個機具還有整個車輛行經的路線，除了這些之外，在整個工程完工了以後，也會配合桃園市政府地方、在地團體、學者專家，我們會認養觀新藻礁。』
至於環保署認定，早年通過環評的觀塘工業區開發及工業專用港等2件開發案，目前處於停工狀態，若要復工需提出環境保護計畫。對此，張瑞宗表示，原先的開發及環評都是由土地權、開發權擁有者，也就是東鼎公司執行，未來中油完成併購東鼎，取得開發者角色後，就會提出申請開發變更，包括環評及這2個開發案，都會重新啟動作業程序。他強調，中油會遵守政府法令。
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