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將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關

2018年06月14日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審,不過將拆遷466棟屋舍,仍讓專業小組感到擔憂,更質疑當地居民是否目前仍不知情,為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。

14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審,獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。

台九線是東台灣重要的公路幹道,路線從台北市到屏東楓港,此次進行環評的是花東公路中,從台東縣界至台東市的部分,總計46公里。

「一條安全回家的路。」公里總局指出,台九線台東路段目前多為單線設計,由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等,常有違規逆向超車等,每年有100次以上的重大車禍,每年死傷約200人,是事故最多的路段。

公路總局提出的改善策略,主要是改為中央有分隔島的雙向4車道,也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出,花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕,預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源:交通部

這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍,其中436棟拆遷局部,全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通,也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑,擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂,400多戶並非小數目,環評前還沒有拆遷戶溝通,怎麼評估社會衝擊?公路總局表示,將以市價價購或徵收處理,對於低收入戶也將提出安置計畫。

之前的兩次初審,鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示,2處為在初鹿賓朗路段,已是既有的道路,且屬低路堤與平面,影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源:交通部。

而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處,公路總局表示,盡量配合既有的東33鄉道做拓寬,不過在永樂路轉龍馬路段,需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案,不過公路總局表示,採隧道的話,除了造價高昂,也有可能遭遇鬆散岩體,有因豪大雨引發滲水的可能,工程難度較高。

此外,新竹情趣用品哪裡買公路總局提出的景觀模擬圖,一度遭小組質疑失真,不過公路總局表示,未來會比照花蓮景觀大道的模式,在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀

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緬甸若開邦衝突一週年 美國要追究種族清至福名器分享跳蛋怎麼玩最刺激洗責任

美國國務卿蓬佩奧表示,美國政府將繼續追究那些對緬甸洛興雅穆斯林進行「可憎種族清洗」的人的責任。

蓬佩奧(Mike Pompeo)昨天在緬甸西部若開邦(Rakhine)爆發衝突一週年在推特做此表示。這起衝突導致70多萬洛興雅人逃離家園,出走到鄰國孟加拉。

蓬佩奧寫說:「一年前,在好戰分子發動造成傷亡的攻擊後,緬甸安全部隊發動可憎的#洛興雅人種族清洗。」

「美國將繼續追究責任,緬甸民主要成功,軍方必須尊重人權。」

軍方1962年發動政變,統治緬甸近50年。軍方在2008年制定的憲法仍保有相當大權力。

由諾貝爾和平獎得主翁山蘇姬領導的政府否認洛興雅難民指控的殘暴行為,並說,安全部隊在洛開邦鎮壓穆斯林好戰分子完全合法。

逃往孟加拉的洛興雅難民昨天舉行示威和祈禱,紀念衝突爆發一週年。

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