.
星期日從高雄小港出發時的天氣還挺好,抵達屏東縣境內卻開始起風。
在海生館的戶外戲水池拍照時,狂風吹亂髮,成為此次出遊墾丁的唯一不變。
男人一路被玉蘭花薰得嚴重過敏,在關山附近的自行車道,短暫休憩。
期間有一些雨傘出現,也有一些黃雨衣經過。
由於事前沒有縝密的計畫,但幾多不可抹滅的想望,驅使男人捱著颱風落雨天,在屏鵝、佳鵝公路的各景點間奔波留照。
恆春 大尖山 墾丁牧場 帆船石
砂島 鵝鸞鼻 龍磐 風吹砂 佳樂水
折返
白色的燈塔因颱風警報而謝絕旅客參觀,還有什麼景點關閉呢?
因故錯過通往後碧湖的的路口後,男人面色凝重地開往墾丁牧場。
風雨不小,男人不准下車同牛羊合照,於是我昏沉睡去。
左倚大尖山,右邊是沿海的牧草。
我睡了多久?雨勢如何?
【颱風快報】
920602
˙輕度颱風南卡 海上警報發布 中國時報/李宗祐/台北報導
今年第五號颱風南卡昨日下午在中西沙島海面形成後,快速朝巴士海峽移動,中央氣象局昨晚發佈海上颱風警報,提醒在巴士海峽航行及作業船隻應嚴加戒備。雖然南卡直接影響台灣陸地的機會不大,但若稍微偏北移動,暴風圈邊緣將相當接近南台灣,南部、東南部和東部今明兩天可能會有較大雨勢發生。
原來位於中西沙島的熱帶性低氣壓昨日下午二時發展成為輕度颱風南卡後,以十五公時速快速向東北移動,七級風暴風半徑在昨晚八時從一百公里擴大到一百五十公里。根據氣象局昨晚八時三十分發佈的海上颱風警報,南卡昨晚八時的中心位置在鵝鸞鼻西南方約五百三十公里的海面上,持續朝東北、往巴士海峽接近中。隨著颱風的移動,海上颱風警報警戒區有機會擴大到台灣東南部海域。
南卡對台灣附近海域的威脅較大,暴風圈直接影響台灣陸地的機會不大,預測其中心位置到四日移動到琉球南方海域。
南卡通過巴士海峽過程中,移動路徑若稍微偏北,暴風圈邊緣將非常接近恆春半島,以及綠島、蘭嶼。今日下午開始到明日,南部、東南部、東部陸地,以及綠島和蘭嶼受颱風外圍環流影響,可能會有較大雨勢發生,並感受到較強風力。其他地區仍是多雲到晴天氣,但陸地風力也會受到颱風外圍環流影響而增強。
920602
˙颱風海陸警報發布 今夜襲台灣尾 中時晚報/曹以會/台北報導
颱風南卡昨天下午成形,由於與台灣相當接近,中央氣象局在昨晚發佈海上颱風警報後,今天上午八點半,又針對恆春半島及東南部地區發佈陸上颱風警報。
根據氣象局的資料,南卡颱風今天上午的中心位置,大約在鵝鑾鼻西南方約二百多公里的海面上,以每小時二十三公里轉二十七公里的速度,向東北方向前進,暴風半徑只有一百公里,預估暴風圈外緣會掃過恆春半島、東南部陸地及綠島、蘭嶼等外島,會為這些地區帶來大雨或豪雨。
由於行進速度相當快,預估南卡明天上午八點的中心位置, 將會移到鵝鑾鼻東方約一八○公里的海面上,逐漸遠離台灣。
隨著颱風越來越接近,恆春及東南部的風雨也逐漸增大,風雨最大的時間大約是在傍晚到明天凌晨之間。除了東南部及恆春半島外,其他地區受颱風影響並不明顯。
920603
˙南卡過境 墾丁國家公園海濱景點關閉 中國時報
輕度颱風南卡過境,墾丁國家公園的海濱景點已關閉。
恆春氣象站表示,南卡颱風目前的路徑是往東北行進,如果繼續以這個方向行進,屏東縣枋寮以北應該不會受到影響。
東港地區風平浪靜,但海上船屋上午仍陸續進港避風,但東港到琉球的東琉線交通船仍正常行駛,屏東機場六月二日上午仍正常起降,下將視情況決定是否停駛、停飛。
920603
˙南卡急行軍 陸上颱風警報解除 中國時報/李宗祐/台北報導
今年第五號颱風南卡昨日以急行軍的速度,快速通過巴士海峽,暴風圈邊緣輕輕掃過恆春半島後,朝琉球海域前進。中央氣象局昨日深夜解除陸上颱風警報。由於南卡移動速度非常快,颱風環流影響台灣的時間也比較短,各地累積雨量都不大。
輕度颱風南卡前日下午在中西沙島海域形成後,穩定朝東北方向沿路加速前進,時速從十五公里,加速三十三公里,移動速度之快歷年少見。暴風圈邊緣昨日傍晚掃過恆春半島,進入東南部海域以後仍「猛踩油門」加速前進。
由於南卡從巴士海峽「驚鴻一瞥」通台灣南端,使颱風環流無法在台灣陸地停留太久,各地風雨並不明顯,累積雨量最多的蘭嶼和墾丁也僅三十多公厘。
氣象局指出,台灣東部昨日深夜脫離南卡颱風環流影響後,東南部的海上颱風警報也在今日清晨解除。今日白天除東半部有機會出現零星降雨,其他地區都是多雲到晴的天氣。
Copyright 2003 China Times Inc.
http://news.chinatimes.com/
國立海洋生物博物館
http://www.nmmba.gov.tw/gov/gov-3.htm
墾丁國家公園旅遊導覽
http://www.ktnp.gov.tw/kt-3/map.jpg
公路總局˙公路之美
http://www.thb.gov.tw/main_05.htm
圖片來源˙屏東縣政府
http://www.pthg.gov.tw/index.htm
.