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商品訊息功能
商品訊息描述
出眾支撐，精巧風格
這款 Nike 緊身褲在極具支撐力的高腰版型上加入了許多設計細節； 兩側大腿處的隱藏式拉鍊底下是通風網布，右臀以英數代碼呈現的 Nike 品牌標誌，則為整體設計加入了現代元素。
優點
- 兩側大腿處的隱藏式拉鍊底下是通風網布，右側髖部以英數代碼呈現的 Nike 品牌標誌，則為整體設計加入了現代元素。
- 高腰褲頭，增加包覆範圍並提高支撐力。
- 褲頭內側的口袋設計，方便收納鑰匙等小型物件。
- 緊身剪裁從髖部到褲腳貼合身型，無論怎麼動，都支撐力十足。
- 右側髖部的英數代碼可轉譯為「Nike」。
產品詳細資料- 緊身剪裁，貼合身形
- 材質：主體：74% 聚酯纖維/26% 彈性纖維。褲襠內裡︰100% 聚酯纖維。
- 可機洗
- 進口
- 顯示顏色： Pinksicle/黑色
- 款式： AT1037-686
- 原產國/地區： 柬埔寨
訂單金額滿新臺幣 4,500 元即享免費標準運送服務
臺北市:- 標準運送的商品可於 2-5 個工作天內送達
網路熱賣商品熱銷商品- 快遞運送的商品可於 2-3 個工作天內送達
其它縣市:- 標準運送的商品可於 3-6 個工作天內送達
- 快遞運送的商品可於 3-5 個工作天內送達
訂單皆於星期一至星期五之間處理與寄送 (國定假日除外)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
1月出口微幅衰退 首季年增率恐終止連10季正成長
財政部今天(15日)公布1月出口表現，為273億美元，是歷年同月次高，和上年同月相比微幅衰退0.3%，連續3個月負成長，主因仍是受到美中貿易戰影響所致。而上半年進入外銷淡季，加上貿易戰衝擊持續、原物料價格下滑等不利因素，財政部預估今年第一季出口年增率將終止連續10季的正成長，一直要到下半年才可望止跌回升。#央廣記者謝佳興採訪報導#
1月出口金額來到273億美元，年增率則是微幅衰退0.3%。財政部指出，受到美中貿易戰、國際原物料價格下跌影響，1月各類貨品出口表現不一，以資通與視聽產品表現最佳，年增21.4%，主因為雲端伺服器廠商提高國內產能比重，還有電腦零附件外銷增加所致。但另一方面，傳產則是在原物料價格、需求雙降夾擊下，成為出口向下的拉力，包括塑橡膠、化學品、基本金屬等皆呈下滑，就連前幾月出口強勁的礦產品也翻黑，年減1%。
至於向來作為外銷主力的電子零組件，1月雖然年增率止跌回升，但力道相當有限。財政部統計處處長蔡美娜說：『(原音)因為進入季節性的淡季，所以出口值下降到87.6億美元，那就年增率來講的話是止跌回升，可是回升幅度也相當有限，只有0.8%，力道還是偏向比較不足的。這應該還是跟整個全球的智慧型手機的需求比較疲弱，所以半導體產業的庫存水位偏高是有關係的。』
就出口地區而言，1月對歐、美、日出口增幅都超過1成，尤其對日本、美國出口皆創歷年單月新高，且歐美市場佔整體出口的佔比也提升至24.1%，為近8年來的最高水準；另外，對中國大陸及香港，還有對東協出口則持續衰退。
值得注意的是，上半年進入外銷淡季，加上預期美中貿易戰影響持續發酵，使得半導體供應鏈、外銷訂單前景不佳，還有國際原物料價格不易大漲、智慧手機創新難度提高等不利因素，財政部預估今年首季出口表現將呈小幅衰退，年增率終止連10季正成長，恐得等到下半年消費旺季才會再度翻紅。
原始連結
借貸成本上升 美國「次級車貸」面臨泡沫化危機
財經部落格《Zerohedge》指出，過去由於信用審核寬鬆，以及借貸成本不高，許多消費者選擇貸款購車，尤其是次級借貸者，但隨著利率和 LIBOR 走升，他們的還款壓力變大，恐爆發次級車貸泡沫，同時，有能力購車者下降，車商面臨需求不振的窘境。
Zerohedge 用以下圖表指出車貸泡沫一觸即發：
1. 平均新車貸款創歷史新高 31099 美元 / 二手車的平均貸款攀升至歷史新高 19589 美元
2. 新車和二手車平均的每月需繳車貸來到歷史新高 515 美元
3. 平均的車貸時間為 69 個月，而平均的二手車貸款時間為 64 個月，均來到歷史新高
4.根據 Edmunds.com 的數據，新車的平均價格為歷史新高的 35176 美元，因為貸款變的容易，消費者選擇貸款更多，買更貴的車。
總結以上情況，便宜的貸款成本，導致審核不嚴格的貸款條件，使平均貸款金額創歷史新高，而貸款者大量湧入市場，借貸者幾乎都會通過貸款審核。
然而隨著車貸泡沫危機越來越具體化，傳統的銀行和金融機構，開始減少車貸的發放量，導致車商的附屬金融機構，面臨著提升貸款的壓力。
消費者信用分析公司 Experian 的汽車金融解決方案資深總監 Melinda Zabritski 警告說：「我們處於一個承受能力是問題的階段，當你思考要多高的收入才能支付貸款時，你會發現這收入高於一般人的平均收入。」
而汽車行業過去對於次級借貸者過於寬鬆，他們是汽車需求的重要來源之一，但隨著短期利率上升、Libor 飆升，利率處於低位的情況已不在，這對於經濟狀況不好的借款者來說，會是個大難題。
Edmunds.com 行業分析執行總監 Jessica Caldwell 指出，隨著利率上升，貸款者每個月需要支付的額度將增加，因此需求將減低。
彭博社報導指出，次級信用者已漸漸從購車市場減少，信用不穩定和手頭很緊的消費者，正在被擠出市場，根據 J.D.Power 的數據，在今年前兩個月，車輛銷售額在信用等級高的貸款者中，沒有太大的變化，可是次級借貸者的交車輛下降 9％。
升息導致次級借貸者減少， Westlake 金融服務公司專精於次級貸款業務，行銷副總裁 David Goff 表示，次級貸款目前僅佔公司貸款者的 55％，5 年前為 75％網友超推限量不等人的。
Goff 接受采訪時表示：「次級貸款壞帳在一年多前，已增漲至經濟衰退前的水平，這導致貸款機構須對次級客戶提高貸款利息。」
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