2017-02-03 08:27:33| 人氣24| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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工商時報【許漢州】

2016年第3季開始,受惠於原物料大漲,銅價逐步墊高並出現近4年首度上漲,加上中國大陸及全球各大車廠積極推展新能源車,以及車用電子之應用日益廣泛,國外大廠大多都將產能轉向電動車鋰電池發展。

由於銅箔產能也多為電動車所用,在銅價上漲加上傳統銅箔供給減少,也讓銅箔加工費也跟著上漲。預期在需求強勁、擴產緩慢下,銅箔產業供不應求的情況可望延續,整體表現仍可期。

從供需來看,由於上游設備不易取得且銅箔擴產期需耗時18個月以上,銅箔廠的資本支出門檻較高,擴產不易,加上鋰電銅箔價格利潤較高,吸引韓國及大陸廠商將產線轉為鋰電銅箔(6~8um),與下游CCL(全球銅箔基板)廠生益科技於2016年擴增新產能等因素,使得銅箔供需轉為吃緊,加工費持續性調漲。

根據產業調查,2017年第1季銅價約在上漲10%左右,而2016第4季銅箔加工費上漲幅度甚至遠高於銅價本身上漲幅度,過去銅箔加工費已從1公斤2.64美元,上漲至1公斤4.2美元。

鋰電銅箔主要用於鋰電池中,是作為負極材料的載體,由於鋰電銅箔利潤高於傳統標準銅箔且製造過程少一道工序,加上傳統標準銅箔過去年幾年產能過剩、利潤下滑,使得銅箔廠開始將產能轉至鋰電銅箔,且因為過去銅價下滑嚴重,造成部分銅箔廠關廠。

根據統計,大陸2015年銅箔產能約28.5萬噸,較2014年衰退,因此當傳統標準銅箔產能轉移至鋰電銅箔,再加上銅箔總產能下滑,使得傳統標準銅箔供應不足,報價開始上漲。大陸銅箔廠已從2015年底至2016年初喊漲,而下游CCL廠也願意加價來確保足夠料源。

另外,大陸為解決嚴重霧霾問題,自2015年起大力推動發展新能源車。根據「十三五」規劃,2020年新能源車年銷量要達到500萬輛,過去2015年銷售量僅33萬輛,年平均增長率約30%。

在大陸政策推動下,各家汽車製造商紛紛積極投入,加上官方對於電動車的補助,大陸已快速成為全球最大電動車市場,由於銅箔是電動車鋰電池必要的材料,新能源汽車市場爆發亦帶動銅箔供應緊張。

根據研調機構的資料,大陸成為全球最大電動車生產國,其市占率也遠超過美國。電動車需求因此大幅帶動電動車鋰電池需求,使得各家廠商紛紛從傳統電池改做電動車鋰電池,而銅箔廠也從傳統銅箔改作鋰電池銅箔,造成傳統銅箔供給不足。

雖然2016年銅箔價格已大漲,但依照2017年的供需精典限量情形,銅箔供給仍吃緊。根據中國研究機構預估,2017年新增標準銅箔產能1.3萬噸,仍不足缺口4萬噸。另外,2017年起大陸CCL廠對下游開始新一波的價格調漲,幅度5%~15%不等,顯示上游仍有漲價空間。

此外,銅箔廠擴建新廠約需長達1.5年~2年,新產能最快 2018年才會開出,完整開出甚至要到2019年,因此預期2017年加工費仍能持續上漲。

且2017年銅箔新增產能以鋰電銅箔為主,各大廠包括台灣長春、大陸青海諾德、安徽銅冠等將開出許多新產能,而標準傳統銅箔新增產能極少,因此傳統標準銅箔價格仍有上漲空間。

(註:以上所提及之個股或公司,僅供作為說明或舉例之用途,並非推薦或投資建議)

(中央社記者江今葉布魯塞爾10日專電)歐洲人權法院今天判決,瑞士穆斯林女學生以宗教信仰為由,不願與男同學一起參加游泳課的訴訟敗訴,認為參加正當課程並不違反宗教自由。

這項判決是一對居住在瑞士巴塞爾(Basel)的穆斯林夫婦不希望2名女兒和其他男生一起參加游泳課,認為這違反宗教自由,因此告上當地法院,敗訴後上訴瑞士最高人權法院,再度敗訴後再提到歐洲人權法院(ECHR)。

不過歐洲人權法院今天判決,支持巴賽熱門爾當地法院判決,認為讓所有的學童學會游泳至關重要,正當課程的參與並不違反宗教自由。

歐洲人權法院並裁定給予這對父母1400瑞士法郎(約台幣4萬4100元)罰鍰是公平的,這是為了確保這對父母讓孩子參與強制性課程,「這是為了他們的自身利益,也是為了社會化與一體化」。

隨著穆斯林社群人口大幅增加,穆斯林攻擊事件頻傳,宗教自由與社會安全的平?是近幾年來歐洲各國政府必須仔細評估的議題。

繼法國、荷蘭等國之後,德國也考慮有條件禁止穆斯林女性在公家機構、學校或法庭等公開場合穿戴布卡(burqa)。奧地利外交部長庫爾茨(Sebastian Kurz)日前也表示,考慮禁止包括老師在內的公務員,在工作時穿戴穆斯林頭巾。

不過庫爾茨的這項政策立即遭來當地穆斯林團體的抨擊,奧地利女性穆斯林(IMOe)主席拉維(OmarAl-Rawi)就指控他的這項政策是出於他自身政治利益考量,這是對穆斯林女性的歧視,她必將抗爭到底。

奧地利穆斯林宗教社群(IGGiOe)也指控這項政策傳達錯誤訊息,是反整合、歧視的作法,要求奧地利政府撤回這項政策,否則將影響未來該組織與政府間的合作。1060110

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