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【資料來源轉貼自】:2008/5/20工商C2版【未上市股票】

經濟景氣並未好轉，國際油價飆漲屢創新高，國內租車市場也呈現Ｍ型化的態勢。德國雙B及日本LEXUS三品牌成為企業主的最愛，而素來是科技及傳統產業中高階主管座車的3,000至35,00西西大排氣量國產中大型房車，今年初以來就因企業要求節能而陷入乏人問津的局面。 國際油價飛漲而且飆破每桶126美元價位，現傳出總統馬英九今日正式走馬上任之後，新政府計畫6月初調漲中油售價，每公升汽油調漲6元，不單是營業計程車大呼吃不消，連一般上班開車族也叫連天。 裕隆集團旗下格上汽車租賃總經理陳世全指出，國內經濟不景氣，而且又碰上油價高漲，今年前4月，汽車長租市場比去年同期衰退1.5％，也出現Ｍ型化現象，3,000西西以上的大排氣量房車，幾乎是德國雙B、日本LEXUS三大進口豪華車市場的天下，3,000至3,500西西國產大排氣量乏人問津，2,000西西以下佔了一半。經濟不景氣，加上油價高漲，不少企業能省則省，舊車續租比重則原先10％倍增至20％。 格上、和運以及歐力士三大租車業者主管更發現，今年初以來，不少本土以及外資企業，基於展現環保減費及節能的決心，所有經理以上中高階配車及公務車一律不准使用3,000至3,500西西大排氣量的中大型房車，改使用外觀相同，但較小排氣量的2,000西西至2,400西西不同排氣量車款。 公務車基於經濟省油及便宜為考量都是國產車的天下，豐田1800西西COROLLA　ALTIS中型房車佔各汽車租賃業者出租公務車4至5成。 格上、和運及歐力士三家公司主管坦言，台灣本田剛發表全新改款第八代本田ACCORD大型房車，油耗雖較前一代省油，但因售價相對較高，況且豐田CAMRY、日產TEANA兩款國產中大型房車三年租約到期的殘值分別為50％、45％而成為目前國內企業主管座車大熱門。 據不願意具名業者透露，以豐田2.400西西CAMRY 房車每月租金支出會比3,500西西車款至少減少5,000元。

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