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昨天一輛在後壁站的台鐵區間車,因乘務人員冒進,列車險對撞,並造成轉轍器損壞。 記者邵心杰/攝影 |
台鐵後壁站一列北上區間車的列車長及司機員,昨天上午未等出發號誌變綠燈,即「冒進」啟動出站,險些與對向區間車對撞,兩列車上共有約三百名乘客;後方還有一列相差五分鐘要進站的北上自強號。幸好台鐵人員即時通報,要各列車減速停車,讓這起意外僅是虛驚一場,無人傷亡。
昨天上午十時五十五分從屏東開往嘉義的第三一三八次北上區間車,未等出發號誌變綠燈就開車,對向有一列從嘉義開往屏東的第三一五三次南下區間車,要在後壁站交會。
後壁站副站長何宏易說,三一三八次區間車駛出車站沒多久,儀控板上的第十三號轉轍器燈號就閃個不停,他立即通報新營站等單位緊急應變。
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圖為故障排除後,站務人員監看北上列車能否順利通過。 記者邵心杰/攝影 |
對向三一五三次列車緊急被截停在南靖站;後方的一一八次自強號及加班電聯車,也都減速進入後壁站等候調度,否則該班自強號原本不停後壁站,也可能追撞上來。
有乘客原本不甘行程遭耽擱,很生氣,但事後得知列車可能發生撞車意外,嚇得臉色發白,直呼「平安就好!」
台鐵運務處副處長余維杰表示,這起虛驚事件肇事的是三一三八次列車,列車長及司機員疏於注意,冒進「闖紅燈」,擠壞軌道的轉轍器。
依據列車標準作業程序,後壁站列車長應確認乘客都已上車、車門關妥,待出發號誌轉為綠燈後,通知司機員發車;司機員自己也要目視確認出發號誌為綠燈才能啟動。昨天這起事故,台鐵認定司機員和列車長都疏於注意,須負「冒進」之責,將予嚴懲。
新營站長林文欽表示,工務人員經一個多鐘頭排除故障,南北雙向均恢復通車,遭擠壞的轉轍器今天清晨恢復正常。
台鐵統計,這起事故總計影響十八列次、四百四十一分鐘,乘客六千兩百卅人。
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■商品材質 |
素材:麻 100?r /> 原產國:中國 日本設計 |
■商品尺寸 |
尺寸(公分) | A(袖長) | B(身長) | C(肩寬) | D(胸寬) | E(下擺) | S | 39 | 58 | 42 | 46 | 42 | M | 40 | 59 | 45 | 47 | 45 | L | 41 | 60.5 | 47 | 51 | 49 | |
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■模特兒試穿心得 |
Model Kon176cm/58Kg Chest85 Waist69 Hips88試穿S/M號。 (拍攝時試穿M號) S號穿起來很合身,只是長度有點短。 M號則是穿出略偏寬鬆的休閒氛圍。 |
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