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商品訊息描述
Britax Römer Babyschale Baby-Safe Plus SHR II婴儿篮包括Isofix Base底座 設計式樣: Olive Green · 2018
创新的侧部防撞以及
便捷的单手操作，Baby-Safe Plus SHR II从第一天起就为您提供多重安全保护。与Isofix Base底座相连您能获得更多的安全与舒适。取消了在车内恼人的对婴儿篮的紧固束缚，您和您的宝宝可以更舒适地进出。
年龄组/ 体重级别
- 0+年龄组/ 体重小于13kg
- 从出生至大约15个月
符合年終募集必買清單您的孩子在婴儿篮中将通过5点安全带系统进行安全保障。安全带系统有一个
中央带长调节装置，这样您能为您的孩子
熱賣產品2018熱門產品调整安全带长度。深填充的软垫、头枕以及肩垫都能为其提供更多的舒适和安全。
D-SIP技术是一种D型装置，它内嵌在Baby Safe Plus SHR II两侧。这个装置朝向车门并可以往外进行翻折和锁定。若发生侧部碰撞，D-SIP是与车门的第一个接触点。这样所产生的碰撞力就会减弱并分散到整个婴儿篮上。借此D-SIP为您的小宝贝提供了最理想的侧部碰撞保护。
嵌入头枕和安全带系统内的座椅调节装置为您的宝宝提供平整的
躺卧位置。这样的位置有利于新生儿的脊椎发育。随着宝宝的长大，调节系统还能往上调整到适合的坐卧位置并提供理想的防护。
網友開箱介紹僅此一檔由于提手可单手操作，这种婴儿篮可进行三重调节并可方便的从婴儿车上取下。提手上柔软的涂层也为您提供舒适的提拿。带
50+紫外线防护的遮阳及挡风罩能保护您的宝宝不受阳光直晒以及冷风侵袭。Römer Baby Safe Plus SHR II已通过TÜV给出的航空交通运输认证，可以带上飞机。
Römer Baby Safe Plus SHR II婴儿篮有适用于BRITAX Buggys & 婴儿车连接而内嵌的适配器。同时此婴儿篮也可与其他厂家婴儿车的适配器相连。（
适配器不包含在供货范围内）
通过Isofix系统Römer Baby-Safe ISOFIX Base底座可以与车身固定连接并为您婴儿篮里的小宝宝提供安全保障。此底座可留在车内与车身相连，而婴儿篮的卡接和取出完全没有问题。
支撑脚从汽车底部支撑ISOFIX Base底座并提供更多的稳定性。带
安全固定的反弹盘可以优化后部撞击的防护效果。
颜色指示器可以指示出Isofix卡接臂的准确卡接，婴儿篮的可靠固定以及支撑件的正确位置。您能非常简单的将婴儿篮固定在ISOFIX Base底座上，通过释放按钮（底座前部）您又能简单的将其拆取。Isofix导入辅助能使您的安装变得更简单，同时也避免汽车座椅护套被划伤。
提示：Die Römer Babyschale Baby-Safe Plus SHR II在ADAC测试中获得"非常好"评价。Baby-Safe Plus SHR II产品详情：
- 适用于新生儿至15个月大婴儿
本月刷卡優惠- 与3点式安全带，BABY-SAFE Belted底座或者BABY-SAFE ISOFIX Base底座（不包含在供货范围内）进行连接安装
- D-SIP®提供特殊的侧面碰撞保护
- 适用于带CLICK & GO® 的BRITAX婴儿车
- 深填充的柔软侧部嵌入软垫提供理想的侧面碰撞保护
- 带中央带长调节的5点式安全带系统
- 单手操作用于婴儿车上的便捷摘取
- 高度可调的头枕及带单手可操作的肩带避免在连接调整时出现问题
- 内嵌的适配器可使其便捷的安装于带CLICK & GO®的BRITAX Buggys及婴儿车上。
- 内嵌的座椅调节可调节至平躺位置
- 提手上的柔软涂层可提高提拿舒适度
- 带50+紫外线防护的遮阳及挡风罩可独立于提手进行使用
- 带单手操作的三重可调手柄
- 软垫可进行拆取并清洗
- 肩垫提供更多舒适感
- 罩套可快速摘取，无需抽取安全带
- 通过航空交通运输TÜV认证，可带上飞机
- 尺寸：57 x 44 x 65 cm
- 重量：4.7 kg
- 德国制造
商品訊息特點↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓Britax R?mer 嬰兒提籃 Baby-Safe Plus SHR II 帶 Isofix 底座
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盧：BRT恢復前 林佳龍要先賠償
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】國民黨市長參選人盧秀燕7日細數林佳龍各項交通建設缺失，其中尤以BRT建設抨擊最烈！盧秀燕指責林佳龍廢掉BRT，浪費大筆市民血汗錢；導致台中至今仍「CIRCLE(環)不起來」、各項交通建設停滯。民進黨團總召李天生隨即召開記者會回擊，「台中市民不要假BRT，要的是捷運！」，山手線環狀軌道建設對大台中的發展更是舉足輕重。
盧秀燕表示，只要她上台，她將推動各項重大交通建設，BRT是否恢復興建也會提出討論，但前提是，林佳龍廢除BRT所造成的重大損失，應由他的家產賠償，不能由人民的納稅錢負擔。
盧秀燕7日結合國民黨團多位議員召開記者會，針對台中整體交通建設重批林佳龍。她指出，台中己完成的多項重大建設中，主要都是她和國民黨立委配合前市長胡志強，陸續向馬英九、毛治國、張善政等人爭取的預算，包括台74號環線道路、鐵路高架化、捷運綠線等。
但林佳龍上台後，廢了BRT，山手線至今沒有進展，只走紙上談兵，捷運綠線在林上台四年後仍未見完成；而連結豐原、東勢的東豐快速道路原本分五個標案，胡志強已發包其中三個，林佳龍卻在上台後以要更改路線為由，四年來還停在環評階段。台中重大交通建設四年來不是遭致廢除就是停滯。
民進黨李天生、邱素貞、陳淑華等議員對於盧秀燕所提內容不以為然。邱素貞說，胡志強當初買的64輛雙節公車，是向大陸廠商採購，且是柴油車，對空氣污染很嚴重。後續胡志強還想再買三百多輛柴油雙節車，她認為若BRT造成嚴重空氣污染，就應該廢掉。
陳淑華則表示，BRT既無專屬路權、機電設備也未完成，只是半套BRT，市民根本不要半套BRT。李天生指出，BRT遇到紅燈還要停，因專用道的建置而縮減路寛，造成交通堵塞；那是假的BRT，而非真的BRT。
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