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【2019熱門商品】BBQ美式醬燒烤豬肋排8人份 好康活動暢銷產品



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NOW球星/換背號、換球衣 陳偉殷新球季新氣象

年初宣布背號換成20的台灣左投陳偉殷,期許自己能繼承中日龍大前輩杉下茂的精神,在大聯盟展開全新的一季,陳偉殷去年表現不甚理想,26場先發出賽,繳出6勝12敗、自責分率4.89的成績。

陳偉殷今年年薪高達2千萬美元(約6.2億台幣),隨著新球季腳步接近,馬林魚官網也預測球隊2019年的先發輪值,陳偉殷被預測是球隊第3號先發,而「客場病」是陳偉殷今年必須克服的難題,他上個球季在主場投出5勝3敗、防禦率僅1.62的超優質成績,客場成績卻出現誇張的差異,累積1勝9敗,防禦率高達9.27。

造成陳偉殷主客場有如此高的反差,問題可能出在客場被全壘打率過高,陳偉殷去年主場78局投球僅被敲5轟,然而客場僅55.1局就被敲多達14轟。而值得注意的是,陳偉殷旅美7個球季以來,去年的K/9值7.49是歷年最高,不過BB/9值也是,都是陳偉殷必須解決的問題。

另外,馬林魚官網也推測27歲的Jose Urena,將會是隊上一號先發,他去年31場出賽繳出9勝12敗、自責分率3.98的成績,9月還繳出連五勝,單月自責分率僅1.2,還有可能擔任新球季的開幕戰先發投手。

第2號先發則有可能是Dan Straily,4號則可能是新秀Sandy Alcantara,其後是Trevor Richards。而新球季的馬林魚,不但更換新球衣,也更改球隊的視覺設計,期盼陳偉殷在改背號與換球衣之後能投出新的氣象。

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Uber、小黃又對戰 藍:應競爭服務

【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事,令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起,引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出,政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法,關鍵在小黃產業過度落後,失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導,並透過鬆綁交通法規,讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾,要了解小黃業者的狀況,但也不會抹殺消費者的需求。

8月短短10天,大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事,一般人認為因經濟景氣不佳,受Uber衝擊關係,導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會,Uber從2013年進入台灣市場,打著車資低廉與叫車便利的訴求,間接壓縮到傳統計程車業者的利潤,互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊,政府似乎沒有提出具體的因應措施,只能透過「罰款」來敷衍了事。

國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出,Uber去年2月暫停叫車服務後,不到2個好康活動暢銷產品月又回復,並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作,顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有,且Uber可以自己訂費率,計程車的費率卻須經政府核可,這些都會造成不公平競爭,再加上景氣下滑,Uber低價競爭下,很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。

柯志恩說,雖然交通部透過行政手段,要求Uber合乎法律規定,但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段,交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記,或是選擇當服務業,也就是以計程車客運服務業辦理登記,但Uber就是一項共享經濟的新創服務,交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規,似乎也不合時宜。

她質疑,難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎?交通部應趕快加強管理輔導,讓大台北的計程車更有競爭力。

但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示,過去靠行業者被車行賺錢,現在加入車隊後,又受到剝削,包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber,收入也會直接減少3成收入,小黃產業蕭條,也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為,關鍵在於大環境租車過剩,需求減少,導致業者難以謀生才走上絕路。

交通部簡任技正王基洲日前指出,政府會持續檢討這2個行業的競合關係,交通部將與業者進一步溝通。他強調,政策一直進行滾動式檢討,仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看,去年Uber重返台灣市場後,與合法派車業者合作,出具派車單、司機與車行資料,等於是業者間的派車平台,Uber收費對象是派車業者,尚無不法問題。

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