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2008-08-26 12:53:33| 人氣223| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

雙題材加持 航運股價噴出

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【資料來源轉貼自】:2008/8/26經濟【未上市股票】

航運股上半年報出色,昨(25 )日反映兩岸直航升溫與財報題材,益航(2601)、中航(2612 )、華航(2610)及長榮航(2618)等共九檔噴出漲停;法人指出,由於散裝類股股價跌深,且預期波羅的海綜合運價指數(BDI)將隨鐵礦砂、穀物載貨需求增加,加上國際油價明顯下跌,建議逢低買進。

最近油價大跌,航運股營運成本下滑,加上日前股價相對低價,昨天包括益航、榮運 (2607)、大榮(2608)、中航、中櫃(2613)、華航、台航(2617)、長榮航及遠雄港(5607)全數攻上漲停板,漲幅高達4.8%。

航商表示,北京奧運結束,奧運期間停工的工廠將可復工,鐵礦砂需求逐漸恢復,加上即將進入傳統第四季旺季,帶動散裝類股價往上漲;兩岸直航議題,海基、海協會也將在10月會談,且油價大跌,航空業者成本壓力減少,激勵股價上漲。

散裝類股中的益航、中航、台航昨天都攻上漲停板。法人指出,散裝類股的股價日前相對低檔,該類股的評價不低,且本益比又低,前陣子股價一波小反彈後,預期股價還有續漲的空間。

中航上半年經由會計師查核每股稅後純益達7.48元,比原本自結7.415元小幅增加,居散裝航運獲利王;裕民因受到轉子公司投資收益減少,結算每股稅後純益達6.54元居次。

法人指出,中航今年第二季每股稅後純益3.91元,優於首季,符合市場預期,預期明年的獲利仍將小幅成長,且明年預計換約的海岬型船舶約兩艘,營運風險性不太。

萬海(2615)昨天處分四艘6,000TEU(20呎貨櫃)售後租回的全貨櫃輪,由萬海名譽董事長陳朝亨、董事長陳柏廷與花旗銀行簽約,處分金額達2.86億美元,昨日股價也上漲0.45元,收16.85元。

萬海處分的船舶為四艘6,000TEU 的全貨櫃輪,是萬海2004年向台船訂造,2008年1月全數交船,現屬萬海新加坡子公司名下。

此次交易由花旗銀行統籌安排,參加銀行有兆豐國際商銀、日商三菱東京日聯銀行、彰化銀行、中國信託商業銀行、大眾商業銀行、台北富邦商業銀行、上海商業儲蓄銀行、第一商業銀行、中國輸出入銀行共十家海內外金融機構。


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