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2025-08-21 21:41:30| 人氣8| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

室內收邊矽利康 德國神祕車廠 用保時捷的殼造最貴的車

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室內收邊矽利康

記者鍾釗榛/綜合報導

RUF Tribute超跑。(翻攝RUF網站)
RUF Tribute超跑。(翻攝RUF網站)

德國性能品牌RUF在蒙特雷汽車周(Monterey Car Week)正式揭開全新超跑 Tribute,這款車不僅是一部性能猛獸,更是對Porsche 911以及RUF與保時捷合作超過60年深厚淵源的最佳致敬。RUF早年以調校911打響名號,1987年更靠CTR一舉跑出時速339公里,超越當時Ferrari F40的極速321公里,從此奠定傳奇地位。

RUF 正式揭開全新超跑 Tribute。(翻攝RUF網站)
RUF 正式揭開全新超跑 Tribute。(翻攝RUF網站)

全新氣冷雙渦輪引擎上身

Tribute最大亮點在於那具RUF自主研發的3.6升水平對向六缸雙渦輪增壓引擎。採四凸輪軸設計、可變凸輪正時與三閥氣缸蓋,融合經典氣冷特質與現代性能科技。最大輸出來到550匹馬力,透過七速手排變速箱傳遞,每一次換檔都帶來最純粹的駕駛手感。

RUF自主研發的3.6升水平對向六缸雙渦輪增壓引擎。(翻攝RUF網站)
RUF自主研發的3.6升水平對向六缸雙渦輪增壓引擎。(翻攝RUF網站)

輕量化車架帶來極致操控

為了徹底釋放這具猛獸的潛力,Tribute採用碳纖維輕量化車架,兼顧剛性與輕盈,讓駕駛能在過彎時享受更直接的操控回饋。紅線轉速高達6,750 rpm,伴隨高亢的氣冷聲浪,為車迷帶來久違的聽覺震撼。RUF表示,Tribute的核心精神就是要用觸感、靈活度與情感共鳴,重現駕駛的原始快感。

Tribute採用碳纖維輕量化車架,兼顧剛性與輕盈。(翻攝RUF網站)
Tribute採用碳纖維輕量化車架,兼顧剛性與輕盈。(翻攝RUF網站)

現代科技下的復古靈魂

雖然超跑市場正快速電動化,但Tribute的誕生證明燃油超跑依舊魅力不減。那具咆哮的氣冷引擎,不只是性能數據,更是一種聲浪、震動與共鳴的結合。RUF把傳統駕駛的樂趣,完美融入當代工程科技,造就這輛與眾不同的超跑。

內裝維持1980年代設計,將保時捷的經典完整保留。(翻攝RUF網站)
內裝維持1980年代設計,將保時捷的經典完整保留。(翻攝RUF網站)


文章來自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1707283

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