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Quinny輕便推車Zapp XPRESS 設計式樣: All blush · 2019
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本款Quinny輕便推車Zapp XPRESS提供了能
本周活動折扣適用於各年齡層的系統，讓您能輕鬆轉換成不同的使用方式。
從寶寶出生起就能當成兒童推車使用，之後能再轉換輕便推車使用，本款Quinny Zapp XPRESS 推車讓您的育兒日常變得更加簡單。隨時都可靈活轉換，和Quinny LUX 睡籃或是Maxi Cosi提籃搭配的話(
出貨範圍不包含睡籃，提籃和轉接器，需額外購買！)，就能從寶寶出生的第一天起開始使用。
前向安裝的座椅提供寶寶舒適的乘坐環境。寶寶可用5點式安全帶固定，讓您安心帶著他與您一起體驗世界。以外座椅也能調整至
斜躺的放鬆位置，提供給寶寶更加的舒適度。只要拉個拉鍊，就能輕鬆將椅背調整至舒適的斜躺位置。寬大的
遮陽罩(UV50+)能有效避免太陽光的傷害，也能遮風擋雨，提供寶寶安心又可靠的保護。
車輪耐用且能靈活轉向，就算是在大城市裡也非常適用。不僅是滾珠軸承型後輪或是可任意轉向的前輪都有避震設計。經典Zapp推車把手實現了父母們輕鬆推行推車的願望。此外高品質的橡膠避震車輪提供平順路感，讓寶寶不管在什麼路上都有舒適的環境。
本款推車的椅套使用了高品質的防水材質，小汙點也能輕鬆快速地就擦拭掉。推車顏色時尚百搭，不論您選擇哪種顏色，都能讓您馬上成為聚光燈的焦點。另外推車購物籃也搭配推車顏色，時尚又方便。
簡單的折疊流程和超小型的折疊體積，讓本款推車的
3D折疊系統也令人印象深刻。座椅能和車身一併折疊成一體，且包含安全運輸裝置。推車附有運輸把手，讓您能更加方便與安全地運輸推車。
產品細節：
- 適用年齡：6個月以上
- 與Quinny LUX 睡籃或是Maxi Cosi提籃搭配的話，則可從寶寶出生起就開始使用。(出貨範圍不包含睡籃，提籃和轉接器，需額外購買！)
- 出貨範圍：鋁製車身，坐墊，遮陽罩 (UV50+)，購物籃 (限重5公斤)
- 讓座椅能一併收合的3D折疊系統包含安全運輸裝置
- 可調整至斜躺放鬆位置
- 車輪堅固耐用，前輪可任意轉向，避震設計
- 經典Zapp推車把手
- 可拆卸式椅套
- 展開尺寸：: 83 x 58 x 108公分，收合尺寸：73 x 37,5 x 30 公分
- 重量：7,6 公斤
商品訊息特點↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓Quinny 輕便推車Zapp XPRESS
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冰塊從天降！ 芝加哥冰風暴後危機處處
美國芝加哥街頭，到處豎立「注意落冰」的警告標示！當地媒體，在美國第四高樓「漢考克中心」前，拍攝到冰塊從天而降的狀況，路人邊走還得邊躲冰塊，非常危險。
邊逃還要邊觀察天空，這是因為無數的「凶器」正從天而降，凶器就是這些從天而降的冰塊，有些甚至比手掌還要大。
美國記者：「從建築物上掉下來的就是它，在漢考克中心，從300多公尺高，就這樣掉下來。要是砸到你，會很痛，會造成一些損害。」
芝加哥民眾：「我的車停在漢考克中心前面，來拜訪朋友。之後發生的事，就是他們打電話給我，說我的擋風玻璃都破裂了。」
碎裂的擋風玻璃，就是冰塊帶來的破壞。這些冰塊，不是冰雹，而是之前芝加哥氣溫急凍後，凝結在漢考克中心上的冰塊，這幾天芝加哥回溫，冰塊也開始往下掉。
芝加哥民眾：「我還真的有過經驗，冰塊掉下來打到車，然後打到我的臉。不是太嚴重，但......。」
芝加哥民眾：「我正好下班回家，看地上那些冰，之後就聽到巨響，有冰掉下來。我沒辦法走過去，太危險了。」
連續幾
過年送禮推薦2018熱門商品天，都有芝加哥人被冰塊砸到。這幾天走在芝加哥街頭，或許得穿這樣才安全
美國記者：「我們有騎車用的安全帽，所以我準備好，要面對從天而降的冰了。」
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松山機場遷移是假議題？蘇煥智：小英總統，妳贊成嗎？
撰文＝李彥謀 （攝影／王明鈞）
「Power錕」李錫錕再出擊，2日他南下高雄，與昔日的台大學生、親民黨市議員吳益政同台，他們都主張台北松山機場應提前關閉，將原有航線與運量分散至桃園國際機場及高雄國際機場，平衡各地發展。
吳益政：松山機場現在就可以遷走吳益政準備以無黨籍身分，參選年底高雄市長，李錫錕說，吳益政挑戰高雄一黨獨大，與他在台北挑戰柯文哲一樣，同樣是勇敢站出來發揮民主制衡精神。
吳益政指出，為方便南部鄉親搭機出國，班機航線應以高雄為中心規劃，但是高鐵通車後，很多高雄人仍然搭高鐵到桃機出國。他表示，松山機場不應等到2020年桃機第三航廈興建後才遷移，只要把松山機場部分班機航線及運量轉給桃機、原本中南部客層班機轉到高雄，松機現在就可遷走，全台各地發展也能更均衡。
也要以無黨籍參選台北市長的蘇煥智，亦提出見解認為，贊成遷移松山機場，尤其是機場捷運開通，桃園國際機場第三跑道也要開闢，將目前松山機場的航空客貨運輸量完全轉移到桃機，整體而言是比較經濟有效的。
對於李錫錕等人促請提前關閉松機，蘇煥智則認為，短期而言（未來4或8年），松山機場能否遷移完全取決於小英總統及國防部、國安單位，對松機在國家安全所扮演的角色，以及此一國安角度是否仍有必要？是否有替代方案？
蘇煥智：松機遷移不是台北市長可片面決定2002年李應元代表民進黨參選台北市長時，率先提出遷移松機的構想。2014年市長初選，立委姚文智就主打這個主張，到今年依然延續這個政策，還加碼說要是遷不走，要去松山機場搭帳棚，而且他預定4月22日要舉辦遊行來做訴求。
蘇煥智認為，松山機場遷移，是民進黨長期提出的政策，而國安問題是關鍵，有沒有可能的替代方案，小英總統、國防部及國安單位都應該清楚說明；他指出，因為松山機場鄰近國防部及大直衡山指揮所，其擔負的國安任務何時可以解除，不是台北市長可以片面決定的，權限是在總統、國防部及國安單位。
蘇煥智呼籲，蔡英文總統應該對此政策表態說明立場，才不會造成外界認為是「同黨自己人打臉自己人」的矛盾。
蘇煥智也同意，桃機第三跑道完成，以及機捷通車後，松機的航空運輸機能是應該考慮遷移整併到桃機，才能發揮整體的綜合效益。
丁守中：搬遷松機可創造東西軸線都更不過，蘇煥智也說，桃機第三跑道在桃園航空城計劃中，連都市計劃都還未定案，土地徵收更是渺茫，第三跑道原定2030年完工，即使最快也要到2025年才能完成。所以就算國安問題能夠克服，但可以預期在未來台北市長4年任期，甚至是8年，松山機場要遷移都不可能。
國民黨市長參選人丁守中也贊同松山機場遷移，他說，一個城市有兩個機場可以提升聯外交通競爭力，但在桃園機場擴建及機場捷運完成後，加上解除松山機場周邊限建高度，有助於大同、中山、松山、內湖整個台北東西軸線帶的都市更新發展，確實是可以搬遷松山機場。
柯文哲也不反對松山機場遷移，他甚至說隨時可搬，就看交通部的決心。但丁守中批評，「這完全是錯誤與不負責任的說法」，松山機場最快要到2022年才能搬遷，甚至是2025年，所以現在其他候選人談這些，在第一任任期都不可能做到。
這就呼應了蘇煥智的說法，「松機遷移短期內不可能，頂多只是表達多數市民的心聲。」他認為，比較重要的是「小英總統，妳贊成嗎？」這是中央完全執政的民進黨應該給大家的答案，而不是讓大家出來遊行抗議，成為一項造勢的活動。
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