【之三】(中)
赤柱比我想像中小很多，赤柱廣場、赤柱市場、美利樓之間的距離其實都很近，不過這裡真的蠻漂亮，尤其是在赤柱廣場和赤柱市場的酒吧區，白天感覺很悠閒、很舒服，聽說晚上這裡會有許多外國人，又是另外一番風情。
到赤柱，美利樓當然是不可錯過的古蹟，美利樓興建於1844年，是香港最古老的歐式建築之一，原本位於中環附近的中銀大廈，就是貝聿銘設計的中銀大廈現址上。後來香港政府為了都市的更新發展，所以把建築物搬到赤柱，在石頭上一塊塊做記號，拆掉之後搬到赤柱重組，聽說分成4000多塊，現在內部已經被改成餐廳。除了美利樓被搬遷之外，美利樓外面也遺留了一隻英國皇家海軍「添馬艦」留下來的旗竿，添馬艦(好像因為怕被敵人占領吧？)，後來沉入香港維多利亞港。除此之外，美利樓另一面也留下從九龍‧油麻地‧上海街搬遷過來的騎樓石柱，都市重建時，政府為了保留這些中式樓房的騎樓，所以特地把這些石柱搬到赤柱，這些石柱上寫著「同德大押」，「大押」似乎是當時的當鋪(按押店)。
感覺香港政府相當用心保存這些古蹟，不過這樣的保存方法是好是壞，總覺得這些騎樓好像和美利樓或添馬艦的旗竿沒太大關聯，放在一起蠻突兀，有點像只是為了找個地方放這些東西，所以搬到這裡來，感覺很奇怪，和周圍的環境、空間完全斷絕關係。我一直感覺古蹟和周圍環境的互動相當重要，古蹟畢竟只是環境的一部分，缺少和周圍環境的互動，這些古蹟就失去了它們的生命力。當然，我不是專家，所以只能提出一點自己小小的想法，老實講，我真有點不知道這些東西到底為什麼出現在這裡，不過，這些騎樓當然也是很珍貴的香港早期生活遺跡。
逛完赤柱後，下午我們又搭雙層巴士沿原路回到中環，不過，這次選擇在中環之前的金鍾站附近下車，搭香港另一種相當有特色的交通工具─電車。電車是香港最古老的交通工具之一，這點看得出來，電車是木製的，很舊，不過很好玩，在馬路中間穿梭，馬路上有專供電車行走的軌道。上車的時候要先推推桿(有點像超市那種要旋轉才能進去的小推桿)，電車直行金鍾道，懷舊味相當濃厚，電車也有兩層，坐在電車上可以看到旁邊雙層巴士上的人，對我來說都是相當有趣而新鮮的經驗。
中環中心附近下車，穿過大廈，準備搭乘所謂的「半山自動電梯」，這個電梯似乎是世界上最長的手扶梯，全程搭完要20分鐘，是香港政府為了居住在山上的居民所建設的電梯，我本來覺得蠻誇張，為什麼要蓋這種電梯，後來才發現，這附近的路真是陡，我才爬一小段樓梯就快受不了，難怪這裡要蓋這樣一條電梯了。半山自動手扶梯可以說是山上和山下重要的聯繫通道，早上6點到早上10點電扶梯由山上往山下，早上10點到凌晨12點由山下往山上，橫貫荷李活道、SOHO美食區….等，一共有29個出口，所以到達想去的街道就可以從出口離開，很有趣。蠻不可思議的電梯。
這附近除了SOHO美食區(各國美食)、荷李活道(古董)、還有摩羅上街(早期的船員住宅，現在在賣一些有趣的小玩意，有很多仿古的東西…很有趣的地方)、文武廟、西港城等地方，都蠻值得逛逛。不過逛這些地方真是累死人，因為地形高高低低，要爬樓梯、上坡、下坡….真要命，逛到後來腿都快軟了。我在西港城買了一台巴士小模型，西港城本來是香港船政署，建於1906年，後來改建為舊上環街市的擴充部分，舊上環街市在1988年關閉，這裡則在1990年被列為香港法定古蹟。
逛完西港城，再度坐電車回到中環附近，準備搭山頂纜車到太平山頂看夜景。
待續…..
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圖片：赤柱‧美利樓
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