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關於可可諾伊海上飯店
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0至1歲(含)嬰幼兒
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在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
亞馬遜進駐 長島市民代不領情
: 轄區包括長島市的州參議員吉納瑞斯(Michael Gianaris)和市議員布萊默(Jimmy Van Bramer)，14日聯合其他民選官員、當地民眾以及多個維權組織，在亞馬遜(Amazon)選中的地址前舉行抗議活動，認為亞馬遜和政府私下達成協議獲得高額補貼，犧牲當地民眾和小商家的利益，他們反對亞馬遜在當地設立第二總部。
吉納瑞斯和布萊默在長島市Vernon大道(Vernon Boulevard)夾46大道的亞馬遜選址處，聯合州參議員吉納瑞斯(Michael Gianaris)、州眾議員金兌錫(Ron Kim)和市議員康斯坦丁尼(Costa Constantinides)等民代、居民以及代表批發和零售店公會(Wholesale and Department Store Union)、造路紐約(Make the Road New York)等維權組織，反對亞馬遜在當地設立第二總部。
吉納瑞斯表示，亞馬遜第二總部將落戶長島市的決議沒有聽取當地社區意見，是政府與亞馬遜私下達成協議，「州府和市府都應對這個私下交易感到臉紅」。他表示，若亞馬遜第二總部落戶長島市，將使當地租金和房價上漲，使民眾無力支付本就昂貴的住所，也將會衝擊當地小商家，讓他們失去競爭力。
針對亞馬遜第二總部將提供將提供2萬5000個平均薪資為15萬元的工作崗位，吉納瑞斯對此表示質疑，「(亞馬遜)他們在華盛頓州就沒有履行最低時薪的要求。」
布萊默表示，當地的公共交通、住房以及教育都需經費改善，而不是將公共補貼分給亞馬遜這樣的大公司。他舉例說，當日上午他還收到「皇后橋住宅」(Queensbridge Houses)政府樓中居民的投訴，稱該樓目前仍未向居民供應暖氣，「那些自認為進步的民主黨人士居然要投資數億元給全世界最有錢的人」。
金兌錫表示，他將推動立法減少紐約的公司福利和補貼，並將納稅人的收入用來購買和取消學生債務，以阻止政府為亞馬遜提供的數億元補貼。
批發和零售店公會主任Rachel Laforest表示，該組織有許多成員都為移民，且在零售店或批發店工作，若亞馬遜入住紐約，成員將會失去工作。
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
: 2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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