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鄰近景點
- 人民公園 (0.5 公里)
- 和平統一紀念碑 (0.8 公里)
- 聖佩德羅大教堂 (0.8 公里)
- 達沃博物館 (1 公里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
增加廢棄物進口好爭議 高志明：我寫錯，請反駁；政策錯，請補救！
: 調查發現，台灣與香港海邊的寶特瓶垃圾有66%為簡體字品牌，政府卻還大量進口廢棄物，這讓義美總經理高志明「有話要說」。(圖片來源/Pixabay)
根據英國《衛報》數據顯示，寶特瓶的使用量激增，到本世紀末，每年將用掉超過5,000億個寶特瓶，也相當於每秒鐘即消費20,000個！然而銷售出去的寶特瓶有被回收的卻不到一半，當中僅7%被製成新的寶特瓶，而大部分最終都是進入垃圾堆或海洋。香港環保團體綠惜地球發起「短命膠運動—廢PET飲料容器品牌調查」，分別在香港與台灣進行16場淨灘行動，蒐集超過5,200個寶特瓶，在能識別的品牌的4千多個寶特瓶中，簡體字品牌佔66%。
仔細分析結果，簡體字品牌廢棄寶特瓶在台灣更加嚴重，當中以澎湖比例最高，在澎湖的4個監測站中蒐集到近2,600個能識別品牌的保特瓶，其中有85%為簡體字，繁體字亦有11%。然而值得注意的是，在台灣與香港蒐集到的寶特瓶中，以康師傅佔33%最多，其餘依次為16%的娃哈哈、14%的怡寶，與國際品牌可口可樂7.7%。
廢棄物達4萬個貨櫃來台
「不時會撿到一、二個寶特瓶，七成以上都是簡體字品牌，受到東北季風與洋流影響，不管怎麼撿都還是有滿滿的垃圾，」多次在澎湖淨灘的海洋公民基金會淨灘淨海專員巫佳容無奈地說到。中國垃圾不僅用漂的來台灣，於2018年初中國開始實施禁止塑膠、紙類等廢棄物的進口，台灣則大量收購這些中國不要的廢棄物，根據《蘋果日報》報導，近7個月來，包括從五大洲、共86國的國家將廢紙與廢塑逾百萬噸、共4萬個貨櫃的廢棄物湧入台灣。
此舉不僅讓回收物變賣價格崩跌，也排擠台灣回收體系的回收物變賣管道，首當其衝的莫過於弱勢、低收入的年長者，這讓義美總經理高志明也在Facebook發文抱不平，要求政務官說明為何讓廢棄物大量增加進口。
高志明文中指出，台灣並無足以傲視全球的大量廢棄物處理技術，目前很多產業廢棄物的處置都面臨問題，也沒有最終處置場，而且即便有再好的廢棄物處理技術，最終還是會產生殘渣廢棄物，又將至於何處？另外，絕大部分的廢棄物可能成為污染物，其產生、處理、最終處置都會影響所有台灣住民的生活品質、環境與未來健康等問題，無奈我們還是大量進口廢棄物。
義美高志明要政務官「踹共」
高志明大聲疾呼要求政府，有義務給個理由，為何讓廢棄物增加進口；另外政策錯、政策疏忽，就請向弱勢者說聲道歉、認錯、立即補救，不要再說些「五四三的理由」搪塞！
以下是高志明的全文：
請 「政務官」給個「政策理由」-----
為何讓「廢棄物」大量增加進口？
2018.09.03
一、難道「政務官」從來沒有看過台灣各都市、鄉鎮的收購「壞銅舊錫、
「簿仔紙」、、等，以維持居住環境的整潔，都是年長、弱勢、低收入的
歐巴桑、歐吉桑，皆屬「無力者．無言者」的貢獻嗎？
二、台灣禁止砍伐森林、必須要進口「廢紙」來補充進口珍貴、價格較昂貴的
「原生紙漿」之不足，已行之數十年；無人反對。
其他幾種可供做原料的單純「廢料」，進口，也沒有很多反對聲音。
三、台灣並無足以傲視全球的「大量廢棄物」處理技術；國內很多產業廢棄物
的處置都面臨問題，也沒有足夠的最終處置場；為何容許「增加廢棄物」
進口？
四、縱使有再好的「廢棄物」處理技術；最終還是會產生「殘渣廢棄物」；
到底要棄置於何處？
五、「增加廢棄物」進口，一定有「受益者」；所以，當台灣本土年長、弱勢、
低收入的歐巴桑、歐吉桑等「無力者．無言者」的生存空間受到打擊、
壓縮時；「受益者」就應該拿出部份利益，補償「受害者」！
六、絕大部份的「廢棄物」可能成為「污染物」；其產生、處理、最終處置，
都會影響到所有台灣住民的生活品質、環境、與未來健康；
到底有何「政策理由」必須要如此，相關部會「政務官」應出面說清楚！
七、「我寫錯，就請反駁」、「政策錯．政策疏忽，就請向弱勢者說聲道歉、
認錯、立即補救」；請不要再說些「五四三的理由」搪塞！
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提高配備安全 時力籲進口警車免稅刷卡訂房價格比較
: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】為了讓警政單位放手購買進口警車，提高員警執勤配備安全，時代力量18日召開記者會呼籲政府修關稅法，將進口警車列入免關稅範圍。時力立委徐永明表示，政府應比照進口軍用車、消防車免關稅的形式，將進口警車納入適用範圍，以提高員警執勤安全效能。關務署署長謝鈴媛回應說，他們將審慎評估稅收損失，才可判斷進口警車免關稅是否可行。
近年警車事故層出不窮，凸顯現有警車安全配備不足，無法提供警察人員執勤基本保障。檢視目前警車安全性能，除國道警車適用安全配備較完整的進口車輛外，其餘警車多屬配備較陽春的國產車，2018訂房折扣碼其安全性甚至低於一般民眾自用車。
時代力量立委徐永明表示，從2012年到2017年台灣全國警消車禍共發生了564件，目前我國進口軍用車輛、消預約訂房防車輛都可免關稅，唯獨警用車輛關稅則是17.5%。他主張修正關稅法，將進口警車列入免關稅名單，透過降低進口警用車輛關稅，為員警購買配備更好的警車。
時代力量桃園市中壢區議員參選人劉祐龍指出，桃園市長鄭文燦日前表示，未來將以試辦方式，編列預算讓部分警政單位購買BMW等安全配備佳的進口警車，顯見將警察車輛列入免關稅名單的方式可行。他補充說，免除警車關稅，不但能讓警車售價降低，節省不必要的預算花費，也能讓地方政府不再因價格高昂，對進口警車望之卻步，也能藉此提升基層員警執勤時的保障。
汽車專家龐德指出，我國警車便宜飯店推薦配備相當落後，進口警車可改善基層員警的安全。他指出，進口警車優點多，例如，進口車的氣囊多，發生車禍時能計算出撞擊系數，而釋放相應的氣囊。此外，進口也有坐墊感應器，員警執勤時上下車動作頻繁，只要員警離開坐墊，變速器就會自動歸回到N檔（空擋），確保駕駛人不會因為緊急行為忘記歸檔，而釀出車禍。
對此，關務署署長謝鈴媛表示，現在警察車確實沒有免稅規定，且大型的巡邏車還徵收20%的關稅。但警車的種類多，未來內政部得擴大適用範圍，才能加以確認免關稅的可行性。當問及免關稅稅損恐會達到1億2千元是否會對財政造成負擔？她並未正面回應，只強調關務署需要做審慎評估稅收損失，才可判斷進口警車免關稅是否可行。
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