終於動筆要來寫寫名古屋行的遊記，
對於第一次出國的我來說，
這次的旅遊可謂經過一番驚心動魄的折騰，
才得以成行。
為何是經過一番驚心動魄的折騰呢?
第一次的行前說明會在4/6，
這天業務A先生一來就對連絡人B小姐賠不是，
我心中的警鈴大作聲響，不會成不了團出不了行吧？
剛開始提出疑問，A先生還一直打哈哈，說不是不是，要請我們吃飯，
待參與行前會的另一同學D來到後，移師至成大會館一飲料店坐定，
點完飲料後，我們捺不住性子，一直逼問到底是怎麼了，
A先生才慢慢道出，他的C同事手上有5個人尚未收到訂金，
所以我們這團可能成不了行，要15人才能成團，現在只有10個，
真是見鬼的理由，我們當下還忍住不發飆，A先生說4/7中午前就能確定，
很好沒關係，我們再等一天，等到的卻是壞消息一個，
我們只好維持時間不變，改看其他行程，還一再強調詢問A先生這些行程不會再有問題了吧？
A先生說不會不會相信我，但需在4/8中午前跟他說挑定的行程，
好啦！他的要求我們都一一的做到，可是他卻又再次食言...
氣的D同學，發揮手上擁有的人脈另尋旅行社，直接找至旅行社負責人，
但大家都知道，團體旅遊的機票需於一週前就確定，經過漫長的一夜等待，
終於有所成果，時間沒問題行程確定機票確定，落下心中一塊大石。
出發前三天，才確定行程，真的很扯很誇張更是緊張，甚至已經到算了吧...若未能出發，下次再找可靠大間一點的旅行社；在此真的要很感謝D同學的勞力奔波四處詢問，還一直跟我說別擔心別擔心，不會讓我的首次出國行夭折。
P.S.蹲在行李後面，那個模糊人影，即是此行的大功臣D同學
4/14搭上12:17往桃園機場的高鐵，
緊張愉悅的心情，此時才慢慢展現。
中餐在高鐵桃園站的摩斯解決，
稍作休息後，接著搭上往桃機的接駁車，
搭乘5:15華航飛往名古屋的飛機。
說實在的，其實有點怕坐飛機，因為不喜歡踩不到地的感覺，
更重要的是...我怕摔機，哈哈哈...
從澎湖起降都劇烈的小飛機，到這次去程日本的飛機都一樣，
起飛前我很緊張又擔心...可是我又愛從高空往下望的風景，
簡直是集矛盾為一身
台灣時間7:50抵達名古屋中部國際機場
來好好介紹一下這個機場。
中部國際機場（日語：中部国際空港，IATA：NGO，ICAO：RJGG），日文簡稱セントレア（新特麗亞／CENTRAIR），為日本中部地區的一個國際機場，位於愛知縣名古屋市以南的常滑市、伊勢灣上的一個人工島上，於2005年2月17日正式啟用，在日本是僅次於東京成田機場及大阪關西機場的第三大重要機場。
中部國際機場是日本第三座填海造陸之機場，前兩座為長崎機場及大阪關西國際機場。機場在2005年2月啟用時，所有原由名古屋機場處理的商業航班便轉為由中部國際機場處理。機場在2005年日本國際博覽會開幕前啟用。
中部國際機場在2000年8月開始興建，成本為7680億日圓（約73億美元），但在有效管理成本下，節省了近1000億日圓成本。
除了各項減輕成本政策外，名古屋中部國際機場更是一個利用高度科技、環保概念所打造成的現代建築。人工島建成英文字母D字的形狀，令伊勢灣內的水流維持暢通。其岸邊部份以天然石塊建成並傾斜，以協助海中生物在此棲息。
其餐廳用水與雨水循環利用，成為廁所與灌溉用水；能源使用採用天然氣、太陽能系統輔助，減少二氧化碳排放、降低環境污染；還有所有填海造地出來的機場皆為24小時使用。
下塌飯店--名古屋的 榮東急INN HOTEL，
這天所有團員都還很陌生，但經幾天相處後，
還成為互留連絡方式的朋友。
此行，如果硬要說有什麼遺留未做的事，
即未親自帶回當地的星巴克城市杯，真是一整個給它忘了，
唯一一次看到星巴克的地方，就是這個飯店，
與星巴克只隔了一片玻璃門，晚上到達時已關門準備熄燈。
隔天早上在吃早飯前出門逛逛，已開門營業，但卻未想要進去，
因為胃不太舒服，沒有胃口喝咖啡，而逛逛回來時，只想著上樓吃早飯，
吃完早飯後，回房間休息準備幾分鐘後的下樓集合，
卻因電梯容量太小，人加上行李可容納的人數是寥寥可數，
每回等到電梯時，裡頭已塞了滿滿的人及行李，
眼看時間一滴一滴的逼進，到樓下時，已過了集合時間，
那時只想著趕快上小巴，那還有空想到買隨行杯。
所以唯一一次的機會已然流逝，這就是為什麼我沒有帶回任何一個隨行杯，
但我並不覺得可惜，因為帶回的滿滿照片及回憶已足夠，下次有機會再買吧。
到達飯店後，一走出小巴，冷颼颼的風迎面而吹，
進到房間，第一件事就是把帶去的羽絨大衣拿出來換上。
放完行李後，趕緊出門到附近的便利商店逛逛，買點東西，
一上街，才實實在在的感受到，真的在日本國內，
滿街的日文扛棒，乾淨的街道，兩旁盛開的櫻花，
在在透露出不同的氣息。
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