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（中央社記者尹俊傑台北18日電）中國大陸名導張藝謀的新作「長城」雖有麥特戴蒙等好萊塢明星助陣，票房與口碑卻不如預期，反而是中國大陸女星景甜在片中出盡風頭，橫空出世的神祕背景意外掀起話題。
在台灣上映1個半月後，「長城」本週末登陸北美地區。身為女主角的景甜日前和張藝謀一同到洛杉磯宣傳，加上她參與演出的「金剛：骷髏島」（Kong:Skull Island）3週後也將開映，這段期間她的曝光度直升。
出道8年的景甜從名不見經傳到好萊塢片約不斷，有如灰姑娘的經歷令人稱羨，但身世成謎的她始終擺脫不了「後台硬」的質疑。
景甜曾自稱出身普通家庭，進入演藝界後幾乎沒傳出緋聞。她曾演過「警察故事2013」、「賭城風雲」等電影，但沒讓人留下深刻印象；她早期也出過唱片，但奮鬥多年卻和「一線女星」一直有段距離。
直到她2015年接拍美中合拍的奇幻大片「長城」，星運才就此大開。
她在片中的戲份和片商主打的麥特戴蒙（MattDamon）不相上下，甚至壓過巨星劉德華。她主演的中國古代將領角色英語對答如流，儼然是戲裡戲外連接東西方的橋梁，她為戲訓練半年的動作戲更是全片焦點所在。
對比張藝謀早期挖掘並捧紅的鞏俐、章子怡，以及在中國大陸奮鬥多年才打進好萊塢的范冰冰、李冰冰，成為最新「謀女郎」的景甜突然竄紅並受到這般禮遇，格外引人側目。
「長城」上映前，中國大陸不少網民就對她的身世感到好奇，上映後更是如此。
有傳言說她的父親是中共中央宣傳部副部長景俊海，但始終未獲當事人證實。但更多人猜測，她與近年大舉在歐美投資娛樂產業的萬達集團王健林家族關係匪淺。
景甜與萬達關係密切的推論基礎在於，從「長城」、「金剛：骷髏島」到目前拍攝中的「環太平洋2」（Pacific Rim: Uprising），幕後製作都是萬達2016年以35億美元收購的傳奇電影公司（Legendary Pictures）。
對於外界總認為她好運，能與大咖對戲，景甜先前接受廣州日報訪問時說，「可能有的時候大家看到了很多我幸運的一面，其實我反而覺得，我為這樣的幸運要比別人付出更多。」
別人眼中的幸運，另一面就是更高的要求和期待，換言之就是壓力。談到如何自處，景甜說只能把壓力化為動力，做著自己喜歡的工作，「我不想被一些莫須有的東西影響到自己」。
面對種種傳聞與臆測，景甜選擇淡然以對，但恐難止住她口中「莫須有的東西」在外流傳。而在中國大陸資金不斷搶攻歐美影業的背景下，相信景甜短期內仍會是好萊塢最炙手可熱的華人女星之一。1060218
全亞洲第四，台灣首個連結機場與捷運運輸的桃園捷運線，經過二十年來的延宕，終於在昨（二）日開放給團體試乘的通車服務，昨日上午由桃園市長鄭文燦從機捷A二一環北站出發，前往A一台北車站，下午則由立法院長蘇嘉全及多名立委共同從台北搭直達車至Ａ十三桃園機場第二航廈站，首日機捷直達車共花費三十七分半的時間。
蘇嘉全院長在搭至桃機第二航廈站時表示，國人對於機捷是非常期待的，今日的試乘讓他和立院的眾多立委及立院工作人員都對試乘的感覺非常滿意，蘇嘉全也表示希望在正式通車後，面對人數眾多的乘客機捷都能完整的克服。
蘇嘉全也說，和台北捷運不一樣，機捷的車廂不管是車內的設備或是裝潢都讓人感捷非常的舒適，蘇嘉全特別強調，在上坡時雖然速度慢些，但列車仍然非常平穩，在下坡時也感受到平穩，相信未來對大台北地區的沿途上班族，絕對是利多的交通系統，也歡迎在通車後的通勤、預辦登機或是觀光的乘客都能享受這條便捷運輸系統，他個人是給予九十分的分數。
鄭文燦則說，今日搭乘的過程中，可以感受機捷的平穩及舒適，他給予八十五分的肯定，不過仍一定有部分缺失需改進，包括部分車站出入動線需改善，A一台北車站七個出口的植栽、照明、人行步道等，也都要在三月二日正式營運前完工，而高鐵局也會持續完善沿線的隔音牆工程，並表示桃捷公司已提列後續機捷的升級改善方案，冀望能盡快通過交通部及高鐵局的審查，以工程結餘款完成後續升級改善，鄭文燦強調，未來希望在正式營運時，每日都達到七萬人以上的運量。
桃捷公司表示，從昨日開始啟動為期一個月的試營運，分為兩階段，前二周是團體試乘階段；後二周是屬於自由試乘階段，試營運是限時限量壓力測試，預估搭乘人數將超過七十萬人次，團體試乘人數預估每日約一至二萬人次，試營運的搭乘時間都規劃在上午八時至下午十六時，期間免費搭乘，並於三月二日正式通車，第一個月票價打五折優惠，四月二日起恢復原價。
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