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2018-10-24 01:31:11| 人氣14| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

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6成4不滿意蔡 6成1不滿兩岸關係

【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】總統蔡英文的不滿意度超過6成4，民眾最不滿意兩岸關係！親藍的台灣競爭力論壇30日公布最新民調顯示，64.1％民眾不滿意蔡英文施政表現，超過6成（61.7％）的民眾最不滿意兩岸關係。台灣競爭力論壇理事長龐建國表示，日前4邦交國與我國斷交、「東亞青運」遭取消等事件，顯示民進黨無法妥善處理兩岸關係，使臺灣被邊緣化，因此反應在民調上，若民進黨繼續卸責，將更不利年底選戰。

台灣競爭力論壇30日公布最新民調顯示，64.1％民眾不滿意蔡英文施政表現，相較今年2月公布的民調結果，不滿意度增加3.8％，其中，非常不滿意增加6.9％，此外，4成民眾認為民進黨執政比國民黨差。深究民眾最不滿意的部分，在兩岸關係方面，超過6成（61.7％）民眾覺得民進黨執政變差（覺得變好的不到1成（8.6％）。），而5成5（55.6％）的民眾認為民進黨外交表現較差。

針對施政各項指標與國民黨執政時期的比較，在經濟方面有近5成（48.8％）、在食安方面約半數（49.6％）、社會治安方面有34.4%、讓我們sm絲襪頭套的國家變得更好的努力方面有超過4成（40.4％）的民眾，認為民進黨都比國民黨退步。而行政院長賴清德的不滿意度也達47.5％，死亡交叉確定，賴清德神話不再。

龐建國指出，蔡英文執政迄今任期已過大半，從內政、經濟到兩岸、外交等各項施政表現，民眾呈現一面倒的不滿。但民進黨政府卻拼命卸責，齊轟國民黨，還不斷往自己臉上貼金，但臺灣的民眾似乎並不買單。尤其在兩岸和外交上，民進黨不承認「92共識」，搞切香腸式「隱性台獨」、「文化台獨」，兩岸關係急凍，導致臺灣國際空間被壓縮，不僅4邦交國與我國斷交，連「東亞青運」也遭取消。

針對政黨認同部分，民調也顯示，國民黨認同度最高，占23.1％。其次依序是民進黨（14.6％）、時代力量（6％）、親民黨（2.9％）。相較今年2月的民調結果，國民黨的支持度增加4％，民進黨的支持度下跌3.5％，其他政黨的變化不大。另有過半的民眾（51.7%）表示中立或無意見，民眾對於政黨的好感未見明顯提升。

文化大學教授楊泰順分析，民進黨認同度6月還高於國民黨，但七月國民黨卻領先，可能是年金改高雄市情趣用品店哪裡有革影響發酵，許多年改支持者感到痛心。此外，國民黨的支持者有明顯歸隊傾向，綠營支持者則因為施政表現不佳較游移，轉為中立選民表達不滿，尤其近一半民眾不滿食安和治安，值得民進黨警惕，中立選民將成為年底選戰的關鍵。

龐建國指出，多數的年輕人轉為中立觀望，對於民進黨來說是一大警訊。當初太陽花學運後，蔡英文擄獲年輕人選票當上總統，贏得全面執政。但兩年多來，經濟未見有效改善，低薪亦沒有明顯提升。其次，「拔管風暴」，校園自主受到威脅，也讓年輕人對民進黨失望。

機捷賺錢降票價葉匡時：聯外交通要加油

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。

「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」

重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。

機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。

陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。

「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。

「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。

票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。

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