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- 行李寄存
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鄰近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
安克醫材獲美FDA許可 年底衝刺新客戶 今年力拚損平
: 美吾華懷特生技集團旗下安克生醫 (4188-TW) 宣布，旗下醫材安克甲狀偵進階版軟體 (AmCAD-UT Detection 2.2) 8/31 獲得美國 FDA 上市許可，年底前有望在美國販售，安克飯店折扣碼住宿生醫並同步計劃申請台灣健保給付，預計年底前送件，今年整體營運力拚可損益兩平。
安克生醫獲安克甲狀偵貢獻主要營收，今年累計 1 至 7 月營收 0.48 億元，年增 5 倍，不過上半年稅後虧損 929 萬元、每股虧損 0.18 元，雖較去年同期大幅縮小，但期待年底新客戶挹注，今年營運能達損益兩平目標。
安克生醫指出，安克甲狀偵進階版新軟體，加入輔助臨床診斷的智慧影像特徵、各國甲狀腺結節評估指南、醫師反饋需求，增加技術障礙，順利進攻全球最大超音波醫材市場，有利安克甲狀偵推廣至全球。
安克生醫現有 6 項全球首創產品， 3 項已獲得美國、歐盟上市許可，其中安克甲狀偵獲中國 CFDA 核發上市許可，已順利銷售大陸，今年第 1 季已與新加坡、印度、印尼、尼泊爾簽國內親子旅遊訂安克甲狀偵經銷合約。
度假訂房話題
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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