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(資深公民記者:林董 桃園轉貼新聞 分享報導) 以下圖文轉貼資料來源:桃園市政府新聞處新聞稿:
桃捷美好生活好趣處暨100天生日慶活動 鄭市長：100天總乘客數580萬人次，打造美好生活線 
  
 桃園市長鄭文燦今（6）日下午前往機場捷運A8長庚醫院站，出席「桃捷美好生活好趣處暨100天生日慶活動記者會」，鄭市長表示，機捷營運100天，總乘客數580萬人次，平均每日乘客數5萬4,000人次，距離每天6萬人次的平衡數字已經非常接近。接下來將運用3D裸眼影音技術、場域AR廣告技術、藍芽微定位設備引入機捷，並以2017年「Pantone年度代表色」為主題，打造一站一特色、樂活輕食市集等活動，讓機捷不只是交通線，也能展現台灣進步的一面，成為兼具觀光旅遊、購物、「直達美好」生活的一條線。 
  
 鄭市長指出，機捷營運的這100天來，一方面降低機場聯外負擔，二方面增加北桃間旅運方便性，發揮很大功能。目前平均每日乘客數為5萬4,000人次，距離達營收平衡的每日6萬人次，有微幅虧損；相較北捷、高捷等國內軌道系統，機捷在營運初期的表現仍非常好，可見這條捷運有其需求所在。未來高鐵局移轉後，加上租金、聯合開發及廣告收益，機捷預估在兩年左右達收支平衡。此外，機捷因6次延宕通車，營運前虧損累積17億多，市府會向交通部要求約12億多的補償，也建議高鐵局以工程結餘款購置車廂，達6分鐘一班車的目標。 
  
 鄭市長說，桃捷營運滿100天推出運用3D裸眼影音技術、場域AR廣告技術、藍芽微定位設備的廣告，與機捷車廂內外整合；桃園捷運沿線行駛北北桃3個直轄市，綜合效益很高。機捷廣告不只是平面化的燈箱廣告，而是LED全彩加上互動、感知，宣告智慧廣告時代的來臨。 
  
 鄭市長又說，捷運具有公共服務性質，無法完全反映營運成本；桃捷公司作為營運單位，會盡力以最低價格提供最好服務。運量的成長需要培養客源、增加服務、提供方便性，因此，未來桃捷公司會加強轉乘機制和機捷小站開發。民國93年機場捷運確定招標作業開始至今，中央和地方政府沒有完成機捷沿線車站的都市計畫，包括A11坑口站、A15大園站、A16橫山站及A20興南站等，其中A11坑口站、A15大園站、A16橫山站位於「桃園航空城」計畫範圍內，致使捷運站周邊都是農地，都市計畫尚未完成，也沒有住宅，而有目前運量較低的情形。 
  
 有關媒體詢問機捷票價是否會再調降，鄭市長表示，目前機捷票價相較其他國家低非常多，原本交通部和桃捷公司核算可達平衡的運價是270元，現在機捷票價以160元為上限，大約打6折，優惠票價還會再打5折，桃捷公司將在營運一年左右考慮檢討票價調整。 
  
 至於媒體詢問機場捷運A1站竹林枯死問題，鄭市長回應，高鐵局尚未將設備和場站維護權完全移轉給桃捷公司，目前仍由高鐵局負責驗收；竹林枯死部分，將在高鐵局移交桃捷公司後，尊重高鐵局的原創，配合新的需求做調整。 
  
 今日包括觀旅局長楊勝評、桃捷公司董事長劉坤億、總經理陳凱凌、龜山區長劉仁撓均出席記者會。