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 2013-09-22╱聯合報╱第P11版╱元氣周報全家去走走╱文╱新北市 羅大鈞  
  幸福三代遊 臨海新埔車站 眺望回憶的窗口

 　　鐵道線的老車站，記憶裡，在台灣的大小支線上，在縱貫的山線與海線上。猶記二十幾年前，一個令人不捨的訊息，無數人紛湧入淡水支線藍白車廂與木造車站的記憶裡，搭上步調老態的火車做最後巡禮。

　　於是淡水線的老站房緊接著一處處消失在支線上，雙連的、圓山的、士林的、北投的，一直到淡水的站房。日治期名家的設計手筆，簡約自然、線條優美、樸實耐賞，這些個老車站，眼看樓起，眼看樓塌，萬人在一片驚呼與惋惜裡，忽覺應將其妥善安置。奈遠見難企及丕變，最終僅新北投一站為私人移出重建。

　　苗栗海線小站 保留舊時光

　　逝者已矣，倖存者可有跡可尋? 於是慕名來到苗栗這處海線。新埔小站前倨汪洋，後傍矮山，中間零星散布農園、莊園與古宅，遼闊而深遠，寧靜而恬淡，悠悠蕩蕩，步調舒緩，乃一深鄉庶民之風，未料就出現在西濱線與海線鐵道平行的一隅，實難能可貴。這站房保存得很好，看得出細心維護，加以旅人流量稀少，當地住民有限，所以破壞的情形少見。唯歲月之斑駁與情態之老邁，流露老站的痕跡。

　　由老站往左而去，約莫五分鐘可來到一處頹圮的舊園子，名「秋茂園」。往右行走，有一所臨海且美麗的新埔國小。再續行，則是一處小小的漁港，無人聲之吵雜，無車輛之顛沛，小漁村雖路窄而簡陋，但看得出此地住民之幸福神采與家居的閒適，這實在是住慣城市者難以想像。

　　追逐海風夕陽 快門聲四起

　　小站每日僅幾班電聯車停靠，這周日的電車，南來的，是情侶與年輕尋幽者；北來的，是尋幽者與情侶相結伴；偶有父攜子、女偕母，一同停站訪勝。他們多半自備相機，急急在四周尋找美麗背景，於是快門聲此起彼落，俟達成心願了，三三兩兩又搭上電車南南北北離去。

　　我們則是將老站周緣的景點覽盡，秋茂園雖沒落，但以往未曾一訪，所以作了匆匆巡禮，果真其景也堪憐。前方的海色出眾，聚集的遊人較多，所以見到幾處小販設攤營生；他們或提供飲品小食，或擺售當地農產，遊人亦樂在其中。大體而言，這裡開闊而細緻，海風瑟瑟，人影稀疏，值得拍攝，尤其此境夕陽美景，有別於淡水落日，海象、沙灘、堤岸與暮色連成一氣，就算迎風佇立受了風寒也值啊 !

　　三代攜手同遊 讓心靈沉澱

　　值得一提的是，由老車站左側往海岸的方向，目前已設有無障礙步道，可以不經由秋茂園而直穿至海岸自行車道，非常方便。且堤防之上設有遮陽亭，方便在遮蔭處眺望藍海，極適行動不便的老者運用。若綜合周邊設施，堤上與堤邊自行車道連絡後龍與通霄，筆直寬廣；秋茂園與新埔車站設有洗手間供遊客利用，可惜尚缺乏無障礙設備，較不利行動不便者。

　　老車站目前是苗栗縣定歷史建築，1922年營運至今已歷91寒暑。倘若縣府與鐵路局雙方能合作加強車站與海岸周邊的便民設施，利於全家老小暢行同遊，則或能預期車站、海岸景觀，甚至秋茂園的新生，再為六○年代的知名景點注入一股活水。若如此，這座海線最臨近海邊的車站，一眼望去，將不只是藍海，而是家族成員的放空與沉澱。

　　▇旅遊便利貼

　　●鐵路下行可由新竹站乘區間車經海線談文、大山、後龍、白沙屯直達新埔站。上行可由彰化轉海線大甲、沙鹿、苑裡、通霄直達新埔站。

　　●公路下行可由中二高（國道3號）後龍交流道下接台61號西濱快速公路續行接台一線至新埔站。上行可由中二高（國道3號）通霄交流道下接台61號西濱快速公路，續行接台一線至新埔站。

　　●地址：

　　苗栗縣通霄鎮新埔里8鄰57號