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商品訊息功能:
- 品號：2717928
- 含運含基本安裝
- 全機零件三年保固
- 壓縮機七年保固
- MIT台灣製造
- 能源效率1級
商品訊息描述:
【SANYO三洋】精品型8-10坪一對一變頻冷專分離式冷氣機(SAC-50VE3/SAE-50VE3)
商品訊息簡述:
品牌：SANYO三洋
室內機型號：SAE-50VE3
室內機重量：12(kg)
室內機尺寸：寬106.5 × 深21.8 × 高29.8 ㎝
室外機型號：SAC-50VE3
室外機重量：59(kg)
室外機尺寸：寬86 × 深28.5 × 高85 ㎝
冷房能力：5.0(2.9~5.2)kW；4500(2490~4470)kcl/h
能源效率比值(EER)(w/w)：3.90W/W
消耗電力(kW)：1.282kW
運轉電流：6.5A
除濕能力：2.8L/H
起動電流：5.4A
電源規格：220V
年耗電量：1539(度/年)
冷煤配管：液管2分；氣管4分
供電方式：室外供電
連接線：3蕊
能源效率等級：第一級
參考坪數：適用8-10坪空間
★注意事項
◆本商品一經拆封插電使用過後，若非產品本身瑕疵，廠方一律不接受退貨。
◆主商品如有附贈品,贈品於鑑賞期後寄出!
◆售價已含運費，唯偏遠地區運費及地址認定，將由廠商專人電聯後，確認最終運費加價金額
◆消費者在購買之前，請先丈量現場尺寸，確認商品大小，外觀及裝機尺寸，若師傅到府安裝發現尺寸大小不符導致無法送貨安裝定位，必須支付500元的空趟費。
◆此商品送貨安裝為一趟為主，若要事先請人員勘查或是二次施工都必須額外付費，如需進行二次以上安裝施工者，每趟加收500元，如需要安裝人員先勘查現場，必需支付服務費300元，並且再下訂單時需要備註，廠方不會特別詢問。
◆為提供給您最實惠的價格與服務，及避免無謂的退貨， 請您珍惜商品規格尺寸及謹慎考慮需求後再下單
◆本產品經安裝使用後.非機器本身不良.故障等因素，不得退貨，不便之處敬請見諒！
◆退換貨條件：本商品有10天鑑賞期之權益（注意！鑑賞期非試用期），但無法退回已回收之舊機，若非商品本身問題，10天鑑賞期內欲退換貨，商品必須是全新狀態(不得有刮傷)，且要有完整的包裝，包含外紙箱、保麗龍、保護袋、贈品等廠商所有附隨文件或資料之完整性，本產品一經使用，則需負擔耗材及清潔費用，建議您訂購前請先確認評估否則恕不接受退貨
◆實際標準配備/規格/保固資訊以原廠官網公佈為準，如說明有誤恕不另行公告補件
※以上規格資料若有任何錯誤，以商品實際包裝說明為準。
◆電梯大樓，以電梯載運 。無電梯者需加收樓層費，2樓以上(包含2樓)一樓層費用100元，現場支付給服務員。
◆本商品只限台灣本島運送，偏遠地區需額外加收物流處理費用，由客服端另行通知訂單保留出貨與否的權利,請消費者見諒!!
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熱銷注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!工商時報【李淑惠╱台北報導】
億光（2393）的百億元投資案啟動試產，銅鑼新廠今年第4季進入量產階段，2017年開始貢獻營收，可省錢望帶動該公司的元件產能可望躍進25％、上看1億顆，2018年的車用專廠效益攀峰。
億光表示，儘管車用產品認證時間長，但該公司的銅鑼新廠是台灣第一座專門替車用產品量身打造的LED廠。
億光的銅鑼新廠原訂今年第2季量產，不過最近量產的時間點遞延至第4季。億光董事長葉寅夫坦言，新廠量產的時間延後很多，主要是車用的客戶跟工廠認證的時間很長，讓經營階層相當謹慎。
他估計，銅鑼新廠規畫的投資額將近100億元，專門針對車用產品設計，目前已經投入的資金達20～30億元，後續還會繼續注資。他也判斷，該座新廠效益將在2018年攀峰。
億光生產事業群總經理劉邦言表示，銅鑼新廠已經進入試產階段，試產3個月後，預計第4季導入量產，2017年可開始貢獻營收。億光會把部分產能從苑裡搬遷至銅鑼，估計該公司的元件產能將提升25％、從每月8,000萬顆提升至1億顆。
劉邦言表示，億光將定位在Tier 3的車用供應商，新廠優先量產PLCC 2、PLCC 3元件，產品將應用在尾燈、煞車燈以及後照鏡，部分產能也會規畫生產高階的光耦合器。
據了解，億光去年車用產品占營收比重約5％，今年可望提升至6％。未來在新廠投產之後，車用產品營收比重朝2位數邁進。
億光昨日舉行股東常會，葉寅夫在會後接受記者採訪時表示，今年上半年景氣不算好，但是億光與日亞化的官司勝訴，順利打開歐歐洲、日本、韓國市場，預估該公司今年LED照明的滲透率將達50％；背光則因為新增日、韓等品牌客戶，營運也持續向上。葉寅夫預估，億光下半年營運將優於上半年，至於是否比去年好？目前還看不到。
面對LED產業受到紅色供應鏈的襲擊，葉寅夫表示，全世界都在面對紅潮，不只是台灣廠商的問題，但這不代表台灣廠商活不下去，他認為大陸只有特定廠商拿到政府的支援，交出不合理的毛利率，但不是每家陸資廠都如此，如果這樣就覺得不公平，大陸不公平的事情更多，陸資廠都活得好好的，台灣廠商有甚麼好哀號？
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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