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2016-09-26 14:19:31| 人氣117| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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外資連3賣,近3日三大法人賣超也大幅擴增。惟據統計,茂矽(2342)、聯光通(4903)及元太(8069)等15檔,在連跌2出清特賣~4日後,昨(12)日卻逆勢大漲逾3%至漲停板,表現超強勢。

台股日前在外資熱錢一路簇湧下,加權指數一躍而攻過9,200點之上,且來到9,278點改寫今年新高,就在市場失去戒心,對行情持續看好之際,外資9日翻多為空,昨天賣超上市股票擴大至150.24億元,對上櫃股票也賣超3.51億元。

累計近3個交易日,外資賣超上市、櫃股票各達290.65億元、4.78億元;本土法人自營商及投信也居於賣方,合計近3個交易日,共賣超上市、櫃股票各313.72億元、13.97億元。

在外資擴大賣超下,過去外資「認養」的大型權值股,自然也是外資調節的頭號目標,大型權值股如大立光、台達電、台積電、中信金、兆豐金、台塑化、台化、台泥、亞泥、和泰車等股,均出現大跌1~3%以上。

在大型股股價紛紛倒地之際,中小型股昨天趁勢竄升,據統計,茂矽、銘旺科、同開、全域、遠昇、家登、聯光通、坤悅、中連貨、矽力-KY、台通、元太、洛碁、品安及商丞等15檔,經過近2~4日連跌後,昨天股價異軍突起,表現亮眼,漲幅都在3%以上至漲停之間。

投資專家表示,昨天台股再重挫逾百點,外資賣超也擴大至150億元,卻能逆勢攻高股,應多屬具有基本面轉佳,例如8月或前8月營收表現亮眼,或特定買盤進駐的標的,或股價領先大跌的跌深股。

以元太來說,上半年每股賺0.45元,但法人圈卻預估今年有實力上看2元;台通8月營收攻上1.73億元,年增率達34%;同開下半年進入入帳旺季,公告8月營收跳增至1.83億元,年增率53%,累計前8月營收9.89億元,年增也高達29%;矽力-KY營收表現也十分優異,8月合併營收6.05億元、年增53%,累計前8月43億元,年增率48%。


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日前全球第七大,韓國第一大貨櫃航運公司韓進海運,因自救計畫遭到債權銀行團否決面臨破產。交通部隨即要求航港局會同港務公司掌握影響情形,研提因應措施。

交通部表示,韓進海運於全球貨櫃市場占有率約三%,其中美洲線佔·七四%,歐洲線佔四%,於高雄港承租之七十六至七十八號碼頭全年貨櫃裝卸量約七十七·九萬TEU,佔該港貨櫃裝卸量八%,其中自有船舶裝卸量僅五·五萬TEU。目前航港局已請相關航運業者確實依該局備查運價收費並放行貨物,以維持航運秩序並確保進出口貿易作業正常,並已協洽台北市海運承攬運送商業同業公會適時協助貨主,以保障應有權益。

受本次事件影響,與韓進海運同為CKYHE聯盟成員之國籍航運公司長榮海運、陽明海運已於最短時間內對客戶發出公開聲明,全面終止與韓進的合作關係,確保客戶權益,並適時調派大船營運,以確保航線貨運順暢。航港局方面已促請相關航運業者,應依報經航政機關備查之運價收費並放行貨物,非依法律程序不得隨意滯留貨物,影響進出口貿易正常進行。針對未報請航政機關備查收取費用、擅自抬高收費或擾亂航運秩序之業者,航港局將依航業法調查處分,以維航運秩序。至於貨物承攬可能衍生連帶損害賠償部分,該局亦已洽請台北市海運承攬運送商業同業公會適時協助貨主,保障應有權益。

港口營運方面,目前韓進海運承租之高雄港七十六至七十八號碼頭,是委由其轉投資之「韓進泛太平洋公司」負責經營貨櫃裝卸業務,租金及港灣費用繳款狀況尚屬正常。為維持港口正常運作,港務公司將持續觀察期繳款及每日碼頭營運情形,研議相關法律程序,並協助其他靠泊韓進海運承租碼頭之海運公司改由其他碼頭泊靠,以因應後續可能發展情勢。

港口貨量部分,韓進海運於高雄港以承攬進出口櫃為主,其自有船舶貨櫃裝卸量僅五·五萬TEU,因此未來如船隊停止彎靠,短期應不至於對高雄港貨櫃量造成衝擊,港務公司將拜訪潛在客戶瞭解承接韓進退租碼頭意願,以降低港口營運衝擊。

為進一步協助國內航運業者妥適處理,交部已責成航港局會同港務公司成立專案因應小組,後續航港局將邀相關業者研商相關應處作法,以因應可能情勢變化,並維持航運秩序及業者權益。


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