比賽結束一陣子了，應阿富哥邀稿，也來把這次的心得與紀錄整理分享給大家。
賽事：2010騎士協會北宜公路賽。
路線：宜蘭烏石漁港-北宜九彎十八拐。
路線介紹：總長20公里，前8K平路為熱身段，終點為石牌縣界公園，海拔538m。
比賽用車：08年TCR-Alliance，大盤改為53/39標準盤（北海岸賽後改）。
比賽胎：前~Vittoria Diamante Pro，後~馬牌GP4000s（同北海岸賽事）。
其餘為原廠配件，未更動（含Mavic Aksium輪組）。
賽事過程：
早上六點半在石牌捷運站集合，跟著阿富哥一起搭煒中的車前往宜蘭烏石漁港。
抵達會場後，時間還有一個多小時，我也就往北沿著海岸公路騎了一段烏石-梗枋來回約10~12公里、20分鐘左右的熱身。回來後打打屁碰碰一些車友，很快的比賽就要開始了。
RM30組於09:14從烏石港出發，前8公里是官方規定的熱身段，有裁判前導車押陣，要把速度控制在30kph上下。
雖然如此，這熱身的8公里還是有人摔車了，而且摔車的聲音很近，似乎就在我身後不遠處，我只聽到ㄆㄧㄚ的一聲，之後就沒有聲息了(為了專心比賽沒有回頭看)。事後聽說牽連了4~5台，還有救護車後送。我是認為，壓車壓8公里太長了，且時速也壓得太低，加上宜三路的交控並沒有做好，導致集團必須在一些平路的緩上緩下路段不時的加速減速，還蠻危險的。
轉上北宜公路後，進入了登山段，也開始真正的競賽放行路段！一開始的緩坡集團就加速了，估計應該是超過30公里的時速在爬，我有點吃力的才能跟上（剛爬坡就這麼快..）。
跟上後沒多久，就進入真正的山路，慢慢的騎進集團前10左右的位置，此時大概才爬1.5~2K吧。當下可能是腎上腺素太發達沖昏了頭，覺得，主集團怎麼好像有點慢，自己在這段爬坡段還蠻有餘裕的，一點都不喘。
瞄了一下前方，發現有兩位四季單車的車友小小的逃脫了，在主集團前方20~30公尺左右的距離。我就加了腳力從主集團的左側單獨頂風跟上，費了一點功夫終於接在這兩人列車的後頭。(後來查了一下，是四季的原孝任&吳錚。)
剛接上的2~3分鐘吧，他們兩人在我前面輪車，我只在後面跟。之後我問說要不要輪，就變成我領騎一段，但後方的主集團也慢慢的追進了，一度變成是我領騎RM30主集團，雖然事後檢討覺得有點太衝動，但也蠻值得紀念的，第一次領騎集團。
不過，就在我頂了2~3分鐘的時間後，漸漸的覺得自己也不行了，且也沒有車友再騎到我前頭來接替，這樣實在太辛苦了，所以我也自動併回集團裡。被集團吃回去後，這時或許接近爬坡的1/3段了，開始有幾位高手帶頭慢慢的加速，帶出了一個15人左右的領先集團，把主集團切了開來。
<我在外側、黃黑車衣車友前面一位>
此時，因之前興奮過頭的我，這時就嚐到苦頭了，在切集團的那當下，我其實是慢慢被斷開的。還處在加完力需要緩和的階段，一面騎一面看著前方的領先小組慢慢遠離，然後似乎跟不上。這時候先找一兩位車友跟了小小一段路(跟了100~150公尺吧)，但領先集團還是在前方20公尺左右，距離一點也沒拉近，且被我跟的車友看起來也無力追回的樣子。我心想，這樣不行，再如此這般下去，我會跟領先集團完全無緣了，最後可能會退回第二集團。
所以在這個關鍵的時刻，我就站起來抽車了，獨力頂風用盡餘力抽車追回這20公尺的差距。終於，讓我接上了！接上之後其實還是很喘，還是很需要緩和，但是身在這個小集團的尾巴裡，只要把齒比稍稍放輕，就馬上有再度被斷開的危機出現，也有幾次我必須用抽車的方式才能穩穩的接在後頭。
<我在最後一台>
在這1/3~2/3的登山段，為了咬住領先小組，真的是跟得很辛苦，一直在算還剩多遠，我還要撐多久....。終於，剩下最後的1/3了，領先集團的人數還是維持在15人左右，自從在前1/3斷開主集團後，再也沒有新的車友能接上來加入，似乎也沒有人落後下去，就一直都是這個數目。
倒數的1.5K~1.2K，我們這個領先集團的領騎群開始又加速了！最後600公尺~500公尺的地方，我就被前幾名斷開了，此時也有少數幾位跟我一樣落了下來，坐著騎跟不上，只好又硬起身抽車，大約從終點前200公尺處一路抽進終點！我，終於騎完了。
<終點前500m的領先集團，我被擋住了，但也看得出被斷開一段。>
當下研判大約在15名左右吧，而成績出爐是第10名，還有點小小意外，
應該是領先集團的人數比我預估的還少所致吧～
<最後200m一路抽進終點>
賽後心得：
自從3/28北海岸賽後，算是認真的練了兩個月的車，每週平均有四天晨騎（五點起床），這次成績果然是有所斬獲，還蠻高興的。
今年2月起，開始跟著阿富哥練車，逐步進入自我訓練的狀態後，不到一個月，一些以前會騎的路段的自我測驗成績就有進展了！這是我騎公路車一年多以來完全想像不到的(可見以前都只能算是休閒騎，即使騎過一日北高、一日雙北、四天環台等)。
以中央社區為例，4公里的爬坡，爬升海拔250m。這段路在以前，一年多的期間裡測過幾次，怎麼騎就是15分整，結果今年二月的時候，已經提升到14分30秒。慢慢的，中社可以騎到13分，風櫃嘴也可以騎進25分（以前28分），都是靠自己不靠器材升級下的進步。
只能說，真的要練的話，每個人都還是有相當的潛能可以開發的！這是我的賽後感想。
Team Mars 加油～
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