最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要
買些東西就需要開半個小時的車才能買的到
真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回本日刷卡購買商品折扣
的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買
像是【Fujidinos】《kaico》 簡約風 琺瑯咖啡手沖壺 就非買不可,因為超實用的,還好我常逛的這間網站
優惠或折扣也不少,整個買好也幫我省下很多私房錢~跟購物時花費的時間
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商品訊息功能
商品訊息描述【Fujidinos】《kaico》 簡約風 琺瑯咖啡手沖壺
＜品牌概念＞
好似透明潔淨的「貝殼」。讓人想起那遙遠的「回憶」。彷彿和煦笑容的「集合」。以若有似無為設計概念，創作出全新琺瑯樣式。
「好想作出優良上等的琺瑯製品」
這是kaico系列誕生的出發點。
由鐵和玻璃兩種材質結合而成的琺瑯、
是由得到公認的設計師-小泉誠
及融合日本工匠達人們的技術而誕生的7種琺瑯新型體。
對於每天一同相伴生活的工具，希望可以是讓人無時無刻都想要使用的一系列商品。
＜設計師-簡介＞
【設計師-小泉周年慶限時刷卡購買折扣誠】
1960年 誕生於東京
1985年 拜師於原兆英、原成光兩位設計師
1990年成立Koizumi Studio工作室
2000-2003年擔任Japan Good Design Award設計獎評審
2002年Koizumi工具店開店
2005年擔任武藏野美術大學教授
＜商品說明＞
純淨乳白色的琺瑯上搭配以天然木材質的壺蓋把手是印達人推薦象中咖啡壺設計。
琺瑯為玻璃材質製作而成，不會改變水質，因此煮出來的茶及咖啡能更加美味
細長的壺嘴設計沖泡時相當方便。
是兼具機能性及設計感的咖啡手沖壺款。
＜琺瑯特性＞
在鐵的表面上以玻璃燒製固定的技術而產生的琺瑯, 不但具有高熱傳導率, 保溫性能也相當優異。對於酸鹼性承受性佳，料理過後也亦不易變色及留下污垢。
《琺瑯製品的優點》
特價限定商品●表面玻璃質不易產生化學變化，也因此更能保存食材風味，氣味不易揮發
●具優良的抗酸性及抗鹽性，適合用來保存醃漬物、果醬等
●內部為金屬材質，因此導熱效率佳，無論是保溫性或保冷性都很優越
●可使用於瓦斯爐，亦可保存於冰箱內，用途廣泛
《有關色料脫落》
在鐵和鋁等金屬表面以高溫方式附著上一種玻璃質的釉，此製品即為琺瑯。
然而在茶壺口、鍋身把手內部等邊緣處，或是在燒製過程中做為垂吊處的頂部等，釉較不容易附著，也因此可能產生色料脫落或上色不均勻的狀況，此為正常現象，並不影響商品品質及使用安全。
《生鏽處理方式》
琺瑯在製造上，較不易被釉所附著上的邊緣(如茶壺口)，或是在燒製過程中做為垂吊處的頂部等等，會有色彩較稀薄的情況發生，但不影響商品品質及使用安全。
另外，若因碰撞或外力衝擊造成表面玻璃質脫落，內部的黑色釉會顯露出來，嚴重脫落時甚至可能會露出更深處的鐵質，此部份會因水份、酸性或鹽份附著而生鏽。
●雖然鐵質本身對人體無害，但為了防止製品生鏽，使用後請將水份拭乾，並保持乾燥狀態保管，而每天使用也能有效預防生鏽。
●若鍋子已有生鏽情況發生，可使用市售的除鏽劑來擦拭，之後再塗上薄薄一層食用油做保養。
《燒焦處理方式》
(1) 在燒焦的鍋子裡注入溫水，並加入一大匙的蘇打粉均勻攪拌。
(2) 滴入少量的食用油(約1~2滴)，靜置約2小時。
(3) 開火煮水，蘇打水及食用油會產生肥皂效果開始冒泡。
(4) 待冷卻之後倒掉鍋中物，再以海綿沾取餐具專用清潔劑做清洗即可。
《其他注意事項》
●琺瑯為玻璃質的一種，請勿重壓或施予重力以免破損
●請避免長時間的煮沸
●絕對要避免乾燒狀態。若不小心造成乾燒狀態後，請勿加水，待其自然冷卻即可
●使用後請徹底清洗並保持乾燥
●清洗時請勿使用鋼絨菜瓜布以免造成製品損傷
●不可使用於電子微波爐
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
: 【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部折扣優惠也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳開箱文統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
東亞青停辦 中市運動建本季限量折扣設泡湯
: 【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】東亞奧林匹克委員會24日召開臨時會，取消2019年第一屆東亞青年運動會台中市的主辦權，讓前市長胡志強過去的一番努力破功，也讓現任市長林佳龍白費力氣大搞東亞青運的運動建設。
林佳龍在兩岸關係上，一直表現得較平和模糊，對東亞青運的主辦執行上，卻積極推動。上任一年後，2016年1月，第33屆東亞運動會總會理事會就到台中召開，總會主席劉鵬也親自到台中主持會議，林、劉二人把酒言歡，氣氛融洽，當時的林佳龍大概想不到今天會被北京硬拔掉主辦權。
一般以為，由前奧運國手紀政發起的「以台灣名義參加2020東京奧運」的公投連署，在台灣各地如火如荼展開，才會導致東亞奧會理事會的取消舉動。國民黨市議會黨團提出訴求，希望林佳龍儘速與中央各部會溝通，全力合作爭取恢復主辦權，以免至今已投入東亞青運各項建設的六億七千多萬元泡湯。
台中市長林佳龍表示，為主辦東亞青運，各項籌辦事項皆依進度執行，台中市有信心辦好這項國際奧運賽事。現今東亞奧林匹克委員會臨時取消台中市的主辦權，實有違奧林匹克運動的精神，也傷害台中市及台灣人民。他盼以國人團結為後盾，將與中華奧會討論後續救濟及申訴管道，據理力爭，盡一切努力維護權益。
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