看好綠能、儲能及節能市場商機，台泥（1101）企業團董事長辜成允昨（24）日宣佈，綠能產業，是台泥下一個五年重要投資策略！針對電動車用高安全儲能鋰電池、奈米碳管材料技術，及節能減碳服務業，台泥將全力衝刺並進軍國際，「綠能」，將成為台泥企業團除水泥事業外另一項事業核心。台泥內部預估，五年內的投資金額在數十億元以上。
為取得相關技術，辜成允昨日和工研院院長李鍾熙共同簽署合作意向書，雙方進行綠能技術合作，並帶領企業團旗下的能元科技總經理李家駿、中橡總經理彭雄傑及台泥資深副總王琪玫，共同展現衝刺決心。
辜成允指出，台泥旗下的能元科技（3127）目前已擁有提供BMW Mini E及裕隆LUXGEN7 MPV電池芯與電池模組供貨經驗，為加速進行電動車關鍵技術的開發和建立，將針對電池組、電動馬達與控制器及充電器的技術整合，和工研院合作研究，以加速大型車用鋰電池組的商品化。
由於看好鋰電池市場需求，台泥、中橡已持有能元科技近八成股權，另外，聯電也在今年六月，透過旗下弘鼎創投，以每股25元參與能元的私募，取得約2％的持股。
另一項辜成允積極投入的綠能產業，就是可廣泛應用於奈米複合材料領域及汽車、光電、電腦、電視、顯示器等3C高科技產業的「奈米碳管」；辜成允指出，目前台泥所生產的水泥，一噸只賣2千多台幣，中橡所生產的碳煙，1公斤也只賣2,000多美元，而奈米碳管，1公克就可賣到2千至4千美元，可見此項產品附加價值之高。
辜成允說，目前中橡轉投資公司已具有奈米碳管生產技術與專利，中橡與工研院合作，將開發更進一步的奈米碳管應用技術，並在最快的時間，把奈米碳管生產更普及化、量化。
另外，辜成允指出，節能減碳，一直是老董事長辜振甫努力的方向，台泥目前的水泥事業、和平電廠、達和環保，對於節約能源的消耗，降低能源費用兼顧保護環境，都已做了10幾年了，這次台泥企業團旗下所有企業，都將導入工研院的節能技術服務，由工研院進行節能診斷並提供改善建議，進而協助執行改善措施。
辜成允表示，台泥在培植企業團內的節能技術能力後，會成立一家公司對外營運，展開對台泥以外的企業公司進行節能服務、碳權交易等，甚至會把營運推到中國大陸及全球各地。
楊玟欣/台北報導
工研院院長李鍾熙昨日表示，綠能是世界趨勢，也是政府推動的重點新興產業，這次工研院與台泥企業團擴大合作，具有指標性的意義，這次合作目的在結合工研院技術與民間量產實力，擴大台泥過去在電池產業基礎，帶動台灣在電池產業上的關鍵自主能力。
此外，工研院隸屬服務業科技應用中心的能源服務團，也在這次的合作中被台泥相中。工研院產業服務中心主任徐紹中指出，工研院透過科技、硬體設備以及節能Know-how，估計每年可為企業省下1成至3成的電費。
