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最新 《新世紀的語文教育》
今日網路時代，教學環境多元、複雜，學生學習方式及態度迥異過去。中文教學者，最大的困擾是一甲子以前，中共以政治力量破壞傳統漢字及文化。今天簡化字又隨著中共經濟、軍事力量崛起，影響力日增。語文教育工作者主要透過語言文字，傳遞具有普世價值的、優美的中華語文及文化。我們期望從兩岸合作整理漢字出發，建構新世紀的語文教育！
作者介紹
亓婷婷
國立臺灣師範大學國文系畢業後，歷任該校助教、講師、副教授。曾透過教育部公費進修，在美國、加拿大六年，訪問過奧斯陸、莫斯科、波蘭、……等十餘所大學，深切了解海外僑教。堅守教育崗位逾四十年。近年研究簡化字問題，憂心網路時代簡化字橫行，將危及中華文化傳承，積極呼籲中共政權放棄簡化字！希望關心中華文化的同道能正視此問題！
特價 新世紀的語文教育－目錄導覽說明
- 自序 1
第一章 緒論
—當前語文教育的省思 1
一 正視中共簡化字造成的影響 4
二 正視中文在二十一世紀的重要地位 5
三 雙語教學應有正確的目標 6
四 如何結合現代科技融入語文教學 8
五 十二年國教與語文教學之關係 8
六 師資培育與語文教學之關係 9
第二章 從中共文字改革歷史看簡化字 13
一 前言 13
二 研究方法及資料 15
三 中共文字改革是政治運動 17
四 中共簡化字的歷程及整理漢字的方法 20
五 簡化字對中華文化的影響 35
六 結語 46
第三章 十二年國教與語文教育 55
一 前言 55
二 十二年國教政策是如何形成的 55
三 十二年國教爭議焦點 57
四 國文教學的因應之道 58
五 十二年國教與菁英教育 60
六 十二年國教的成敗關鍵――師資培育 63
七 結語 68
第四章 從語文規範看臺灣的語文現象
—以民國八十年的觀察為例 69
一 前言 69
二 何謂「語文規範」 71
三 大眾傳播媒體是最主要的語文教育者 74
四 八○年代語文現象試析 76
五 結語 97
第五章 臺灣中學國語文教材的歷史回顧 101
一 前言 101
二 臺灣地區中學國語文教育的分期 102
三 影響臺灣地區國語文教材的兩大主軸 103
四 中學國語文教材以教科書為主 106
五 中學國語文教科書編審制度的沿革 107
六 臺灣地區中學國語文教材的編選及內容概述 115
七 結語 119
第六章 師資培育與語文教學 125
一 前言 125
二 從幾個案例談起 125
三 從案例看實習教師的困境 129
四 現行師資培育制度的反思 130
五 對實習學校的期望 134
六 對實習輔導老師的期望 138
七 結語 141
結論 從兩岸合作整理漢字出發 期待新世紀的
語文教育 143
附錄
附錄一 中文並無繁簡之爭 147
附錄二 民國百年的回顧與前瞻
—從語文教育的角度思考 151
附錄三 網路時代的「書同文」 155
附錄四 網路時代的閱讀 159
附錄五 當前「華文熱」的觀察與省思 165
附錄六 語文教育與文化命脈
—從天安門廣場設立孔子塑像談起 183
附錄七 兩岸共同合作整理文字的時代已來臨 187
附錄八 簡體字表第一批（教育部民國廿四年八月公布
印行） 203
附錄九 一九九七年匈牙利國際物理教育會議的LOGO圖案 221
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：18開17*23cm
頁數：234
出版地：台灣
限定
商品訊息特點暢銷
- 作者：亓婷婷
追蹤
- 出版社：萬卷樓
出版社追蹤
- 出版日：2015/3/1
- ISBN：9789577399373
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!（中央社記者陳葦庭台北22日電）復興航空今天停飛，預料下午記者會後可能宣布全面停飛，韓國濟州島、泰國清邁等獨家航點首當其衝，旅客未來恐只能靠轉機前往。
復興航空上午召開臨時董事會，討論經營困境，由於訂位已全鎖死，外站主管全召回，航材也運回台灣，交通部坦言已經做了復興航空不只今天停飛的最壞打算，下午記者會也可能宣布今後全面停飛。
若是復興航空真的全面停航，南韓濟州島、泰國清邁和柬埔寨等獨家航點將是受影響最嚴重的區域，旅行社透露，這些航點多數只能直接取消，或協助旅客轉團，無其他航空公司可轉簽。
濟州駐秒殺台觀光推廣辦事處表示，今年1到7月台灣旅客赴濟州島有1萬9783人，其中約有1萬5000人是搭乘復興航空直飛班機前往，多數為團客，若是復興航空確定全面停飛，將產生嚴重衝擊。
濟州駐台觀光推廣辦事處說，除了復興航空直飛航班，近年也有旅行業者或是自由行旅客選擇從南韓首爾、釜山轉機，由於首爾到濟洲轉機航程僅75分鐘，釜山航程也僅50分鐘，建議旅客不妨一次玩兩個城市更值回票價。
泰國觀光局表示，目前清邁是復興航空獨家航點，未來若是真的停飛，那麼旅客只能先到曼谷再轉機，轉機等候加上航程時間約3小時。至於可能影響多少旅客，泰國觀光局仍在評估中。1051122
（中央社記者黃旭昇新北市5日電）十三行博物館「海中奧秘-水下考古展暨水下考古虛擬實境」，今天開幕並啟動全國首創水下考古虛擬實境VR。從澎湖海溝打撈的新生代第四紀德氏水牛頭，也同時亮相。
新生代第四紀德氏水牛頭，是台灣目前最完整的水下考古動物化石。十三行博物館並且架設虛擬實境的，14公尺長壯觀的海底隧道。
出席今天開幕典禮的貴賓，包括新北市長朱立倫、中研院院士臧振華、中華水下考古學會理事長黃漢勇、新北市政府文化局長林寬裕、宏達電HTC虛擬實境新科技部門副總經理鮑永哲、十三行博物館長陳春蘭。
朱立倫表示，感謝宏達電的協助，讓民眾在體驗水下考古，有全獨家新的感受。
臧振華也與朱立倫一起戴上虛擬實境的戴具、握具，體驗水下大白鯊魚或小生物游向自己。
臧振華表示，十三行博物館領風氣之先，把當紅炸子雞的虛擬實境結合寓教於樂，有助於民眾瞭解海底文物。尤其，保護水下文物已經是聯合國教科文組織，所重視的項目。
國內知名的地質學者魏國彥在經濟部中央地質調查所特刊，發表的「台灣第四紀哺乳動物化石研究的回顧與前瞻」文章指出，以往發掘、尋獲的台灣第四紀哺乳動物化石，被分為兩大動物群：左鎮動物群與澎湖動物群。
文章中指出，左鎮動物群化石，主要以台南新化丘陵的左鎮菜寮溪、鹽水溪一帶為主。澎湖動物群的化石，主要以打撈自澎湖水道為內涵。楊氏水牛（Bubalusyoungi）、德氏水牛（Bubalus teilhardi）年代約為2萬年前左右。
德氏水牛（頭、角）的特徵為牛角很大，寬度由基部向外迅速變窄，向上角度較大。朱立倫與陳春蘭，仔細觀賞，逐一詢問。
博物館表示，德氏水牛及原本生活在大陸北方的動物，在寒冷氣候下，為了避寒，為了獲得更豐富的食物資源，向南遷移，台灣海峽當時是牠們的棲息地，直到近代台灣漁民再度將它們的化石，從澎湖海溝中撈起。1051105
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為推動低碳運輸環境，雙北市政府鼓勵市民多搭乘大眾運輸，新北市交通局表示，明（二十八）日起九五七路「淡海新市鎮─洲美快速道路－捷運劍南路站」跨市快速公車正式通車營運，自今日至三十日，提供民眾三天免費搭乘。
新北市交通局表示，自一○一年迄今已持續推動十四條跨市快速公車上路，每日約八千人次搭乘，明日起九五七路公車自新北市淡海新市鎮出發，經濱海路、北新路、淡金路、捷運紅樹林站、捷運竹圍站到達臺北市關渡地區，銜接大度路利用洲美快速道路直達社子、士林中正路，並行駛自強隧道至北安路、植福路之捷運劍南路站返回淡海新市鎮。沿途行經各級學校，如淡江大學、竹圍高中、馬偕護校、陽明高中、泰北中學、東吳大學，以及淡水行政中心、士林行政中心、竹圍馬偕醫院等重要地區，本路線行經關渡地區、士林商圈、士林官邸、雙溪公園、中影文化城以及美麗華商圈等處，還可利用捷運淡水信義線及文湖線便利轉乘。
交通局說明，本線通車後民眾可自淡水快速直達臺北市區捷運士林站、捷運劍南路站，較以往通勤時間節省，採兩段票收費方式，以捷運竹圍站及大度立德路口為分段點，發車間距平日尖峰十至二十分鐘，離峰及假日二十至三十分鐘，歡迎多加搭乘。
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