最近對嚴選優質鮮美厚片白帶魚" 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到嚴選優質鮮美厚片白帶魚" 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
商品訊息描述
●白帶魚鮮美口感，香煎滋味就很讚
●便當菜、加菜首選！營養價值高
●生鮮好康優惠下殺，最低一片只要$27
嚴選優質鮮美厚片白帶魚
規格：105g±10%x4片/包
12片 NT$528 原價$960 含運 平均$44/片
16片 NT$672 原價$1280 含運 平均$42/片
24片 NT$936 原價$2160 含運 平均$39/片
32片 NT$1216 原價$2560 含運 平均$38/片
48片 NT$1776 原價$3840 含運 平均$37/片
60片 NT$2100 原價$4800 含運 平均$35/片
80片 NT$2640 原價$6400 含運 平均$33/片
100片 NT$3100 原價$8000 含運 平均$31/片
120片 NT$3480 原價$9600 含運 平均$29/片
140片 NT$3780 原價$11200 含運 平均$27/片
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白帶魚的季節，品魚的首選春節送禮推薦
盛產肥美厚片白帶魚，滋味更加肥美，肉質細緻鮮甜，當作便當菜、晚餐加菜都很讚。
營養價值高，含有鎂、維生素D、不飽和脂肪酸等有益物質，連表皮的銀脂都有豐富卵磷脂，補充每日所需。
料理超便利，只需香煎就能吃到新鮮好味道，肉質紮實鮮美，酥香多汁美味。嚴謹真空包裝，食用最安心。
商品說明
品名：嚴選優質鮮美厚片白帶魚
實測淨重(不含冰)：105g±10%/片
包裝方式：真空塑膠搶購袋(一包4片)
產地：西非
保存期限：一年
處理方式：去鰓、去肚
物流方式：冷凍
※因製作/包裝過程繁複，實品規格可能會有些許誤差
※保持產品最佳風味，開封後請盡速食用完畢
商品訊息特點
平均每片最低只要27元起(含運)即可購得嚴選優質鮮美厚片白帶魚12片/16片/24片/32片/48片/60片/80片/100片/120片/140片(105g±10%x4片/包)?
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下面附上一則新聞讓大家了解暢銷排行時事
(中央社記者邱俊欽桃園31日電）設籍桃園市的柴油大客及大貨車超過2萬1000輛，二行程機車約12萬輛，數量可觀；桃園市政府表示，從明年1月1日起，將劃設空氣品質淨區、市區公車逐年汰舊、老舊柴油車強制檢驗，降低交通工具排放的PM2.5。
桃園市政府環保局今天表示，桃園市已於104年試辦劃設4處空氣品質淨區，包括桃園中壢台一線、桃園國際機場、慈湖、小烏來風景區，未來會逐年限制高污染車輛進入，並加強路邊攔檢，輔以車牌辨識系統及目視判煙作業，以達管制效果，106年起將分階段禁止高污染的一、二期老舊柴油車及二行程機車進入各空氣品質淨區範圍。
環保局指出，老舊柴油車及二行程機車的廢氣，影響民眾健康甚鉅，目前設籍桃園市的柴油大客及大貨車超過2萬1000輛，二行程機車約12萬輛，數量可觀；桃園市政府制定「桃園市發展低碳綠色城市自治條例」並在106年1月1日起施行，並針對交通工具制定三大面向管制措施，包括劃設空氣品質淨區、市區公車逐年汰舊、老舊柴油車強制檢驗，以期降低交通工具排放PM2.5，有效改善空氣品質。
環保局也表示，依照桃園市發展低碳綠色城市自治條例規定，環保局將不定期通知88年7月1日以前出廠的柴油大客貨車及小貨車，於指定期限內，至指定地點檢驗排氣，若違反規定者，將處小貨車所有人新台幣1萬元，大客貨車6萬元罰鍰。1051231
鉅亨網陳律安
隨著航空需求的增加，中國航空開始開高薪，希望吸引海外機師加盟。
有些航空公司甚至打出了超過 30 萬美元的年薪，且他們還會幫你繳稅。
「全世界的飛行員不足以應付需求，這也是為什麼薪資節節高升的原因。」幫中國航空公司找人的 Wasinc International 執行長 David Ross 表示。
《CNNMoney》報導，分析師預期，中國在未來 20 年每年需要 4000-5000 名飛行員。中國航空公司是全世界成長最快的，也是空巴及波音 ( (US-BA) ) 客機的最大買主。
中國的飛行訓練學校產出的飛行員，跟不上爆炸性成長的業界需求，訓練有素的機長也是嚴重短缺。
而豐厚的薪水，也的的確確吸引到全球業界的資深老手。
「之前我每個月飛行時數約為 80-100 小時，現在我只飛 50 小時，且薪水是原來的 3 倍。」Jeff Graham 表示。他去年離開在聖安東尼奧貨運航空 Southern Air 的工作，前去深圳的航空公司上班。
而對先前身為一線墨西哥航空機長的 Fernando 來說，前去中國的經濟理由相當充足。他說，他在成都航空公司的薪水，是本來的 5-6 倍。
「亞洲還有幾個其他選擇，但薪水最好的是在中國。」他並未透露全名，因為航空公司沒有准許他公開發言。他在 8 月時與妻子一同般往成都發燒好康，最近剛結束訓練。
西方的飛行員向來逐財務誘因而居─那渴求他們的技術及經驗而形成的豐厚誘因。
一位前去東方淘金的波音 777 飛行員指出，那些曾替歐美航空公司飛的資深機師，之前常去的是中東的航空公司，現在則從杜拜轉往中國。
不少中國航空招募網站如 Wasinc 開出的機師月薪，超過 2.5 萬美元 (稅務已付)。
成都航空更開出「中國最高薪」：完成三年合約的話，月薪達 2.58 萬美元，以及 3.6 萬美元的紅利。
該航空公司發言人 Guo Jing 表示：「中國機師永遠都在短缺。我們提供高薪是因為，不這麼做的話沒人會來。」
航空公司顧問業 Kit Darvy 指出，相比之下，美國主要航空公司如聯合及達美，給資深機師的月薪落在 1.74 萬美元。
有些一線美國航空公司近來核准了薪資的大幅增長，作為新版勞資協議的一部分。其他航空公司也有跟進的壓力。美國有些區域航空的飛行員年薪不到 2.5 萬美元。
由於薪資低，加上飛行時數的限制，讓美國許多小型航空面臨機師短缺。
Graham 表示，在美國的話，他可能還要花上「另一個 10 或 15 年」，才能趕上在中國的薪資。
儘管開出誘人高薪，但中國航空閃亮亮的機隊，還是找不折價卷到人來飛。
「他們的觀點是，『我們花了大錢，繼續給我們更多候選人吧』，但有興趣的人選著實有限。」招募飛行員的 Rishworth Aviation 的東北亞主任 Liz Loveridge 表示。
比方說中國的官僚問題，以及嚴重的空氣汙染，都讓潛在人選裹足不前。
再來就是，拿到工作到領到第一份薪水，中間還有漫漫長路。取得中國飛行執照的過程，就耗了 Graham 一年，從申請、飛到中國筆試、然後累人的健康檢查、再回中國試飛，過程相當繁瑣冗長。
這樣的考驗，測試了海外飛行員前往中國領優渥薪水的決心。
「如果你只是為了高薪過來，那麼你可能也待不久。」Doug Ward 表示。他是美國人，在中國飛了超過 7 年，同時也是 Wasinc 招募的飛行員的代表。
他與 Graham 都說，很享受在不同文化中生活的經驗，也喜歡中國給了孩子更寬廣的視野。
「我們在這裡只待了一年，但如果事情繼續這樣走，我會想待多久就待多久。我不介意在這待個 10-12 年。」Graham 說。(文：陳律安)
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