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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者許秩維台北15日電）教育部今天表示，今年將推出「青年教育與就業儲蓄帳戶方案」，鼓勵高中職畢業生先探索再決定就業或升學，網站也提供方案簡介懶人包和常見問答（QA）。

為鼓勵高中職畢業青年更清楚自己未來的目標，而非一畢業就直接升學，教育部自106年起推出「青年教育與就業儲蓄帳戶方案」，試辦對象為高中職應屆畢業生（排除產學攜手合作計畫、雙軌訓練旗艦計畫及產學訓合作訓練）。

教育部表示，青年經過2年或3年的探索並完成計畫後，若想繼續升學，也可利用體驗期間的資歷，申請進入大學就讀；參加「青年就業領航計畫」（職場體驗）的學生，除了正式聘用的薪資外，每月可額外獲得由教育部與勞動部為青年提撥的新台幣1萬元（最長3年），這筆存下來的資金，可作為青年學子未來就學、就業或創業的準備金。

為了讓更多學子、老師、家長能更了解方案內容，教育部表示，除了設置相關網頁，青年教育與就業儲蓄帳戶專區（），也推出方案簡介的懶人包、摺頁文宣和常見問答，還有諮詢服務專線02-77365422，希望更清楚說明。

關於「青年就業領航計畫」，教育部表示，預定推薦5000名，勞動部預計2月公布職缺類別，學校應組成執行小組，於3月10日調查有意參與的高三應屆畢業生，並於3至4月輔導學生與辦理學校初審後，再送教育部專家複審，勞動部預計6至7月進行職缺媒合，錄用者8月正式就業。

教育部指出，完成職場體驗或生活及國際體驗的青年，若在計畫結束後想升學，可藉由「青年就業領航計畫」或「青年體驗學習計畫」2年以上資歷，參加「特殊選才」、「科技校院甄選入學或一般大學個人申請」及「彈性選系」等回流就學配套管道。

教育部也表示，未來大學可採用書審、面試或實作測驗等方式審查其資歷，教育部也將針對參與方案者進行就學意願調查，並視實際需要，滾動修正「特殊選才」與「甄選入學或個人申請」的招生學系名額與比率。1060215

（中央社台北14日電）中國大陸計劃修訂海上交通安全法。根據今天公布的徵求意見稿，大陸有權拒絕可能損害海上交通安全或秩序的外籍船隻通過領海；若相關船隻在內水、領海違法，大陸可驅逐出境。

中新網報導，中國大陸國務院法制辦公室14日起就「中華人民共和國海上交通安全法（修訂草案徵求意見稿）」公開徵求意見。意見稿細化海洋權益維護制度，並完善海上搜救和事故調查制度。

這份意見稿根據聯合國海洋法公約（UNCLOS）及中國大陸有關領海、鄰接區（毗連區）、專屬經濟海域、大陸棚等的國內立法，增加外籍船隻進出領海管理、無害通過、緊追權、驅逐出境等方面的基本制度。

其中，意見稿規定，通過中國大陸領海的外籍船隻若可能損害海上交通安全或秩序，大陸海事管理機構有權拒絕相關船隻通過。

意見稿還規定，通過中國大陸領海的外籍潛水器應在海面航行，懸掛船旗國國旗，並向大陸海事管理機構報告。外籍船隻在中國大陸內水、領海航行、停泊、作業若違反陸方法規，大陸海事管理機構可驅逐出境。

在搜尋救助方面，意見稿確定海上人命救助無償且優先於環境和財產救助的基本原則。

意見稿吸取南韓「世越號」教訓，規定船隻遇險時，乘客有權獲知必要險情訊息，配合做好相關因應準備。棄船時，船長應指揮乘客、船員依序離船，搶救法定航行資料，且船長應最後離船。1060214

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