機場、空港、공항 、Lufthafen、aeropuerto 、sanam bin、aéroport
February 2003
我有一個朋友非常的paranoid , 下午五點的班機他可能前一天行李就打包好, 下午一點就準時出現在機場櫃臺, 然後也不逛免稅店就直奔候機室. 好像飛機會提早起飛似的. 而我是那種不急不徐的到櫃臺check-in(但也常常被地勤人員要求提早check-in), 指定前面靠走道的位子後, 再龜步往候機室前進. 你可以想像我們一起去搭飛機的情形……….
大家都知道現在台灣信用卡的發卡情形是白金卡金卡化, 金卡普卡化, 普卡學生卡化.(以前總有老外發現我拿金卡而投以異樣的傾羨眼光) 所以連我這種八九個月沒有工作的人都有銀行願意發白金卡給我. 這次我飛來曼谷就像個de facto VIP. 先把車子停在中正機場二航站, 有司機送我到一航站. 平常連機場的latte都嫌貴的我, 現在可以大步走到華航貴賓室(上次進去還是在裡面工作的朋友帶我”偷渡”進去), 要杯gin-tonic, 和一群西裝筆挺的商業人士在舒服的沙發上等待boarding, 他們拿出laptop可能在修改些財務報表或簡報內容; 我則是在看forward來的網路笑話或寫我的旅遊筆記.
所以我比以前更喜歡去機場, 更喜歡坐飛機. 在地面上, 現實生活中, 不可能有美麗的年輕女子主動拿飲料給我喝, 拿毯子怕我著涼, 問我要雞肉還是魚, 要不要再來一杯紅酒……
因為過去幾年頻繁的飛行, 我花了很多時間在機場裡, 在飛機上. 在一些機場的arrival gates , 興奮的和一些久違的朋友擁抱; 在departure gates, 和一些朋友離情依依; 飛機還沒降落已經開始神遊要到訪的城市;或者人在飛機上心卻沒跟著起飛, 還留在幾個小時前的那個城市……
當然也不是沒有完全相反, 迫不及待想離開一個城市的經驗. 這種鼻酸的經驗就別提了.
香港的赤臘角機場是幾個我喜歡的機場之一, 如果你抵港的時間很晚, 如果你也沒有很多錢, 你不必拖著疲憊的身軀前往九龍島或香港島. 其實你可以睡在機場的沙發上, 很舒服、很安全. 早上陽光會從諾大的玻璃牆幕外灑進來, 旁邊café的店員也開始煮咖啡. 被咖啡香喚醒的感覺是五星級飯店無法提供的.
記得好像是尼采說過的”Philosophy is really homesickness: the wish to be everywhere at home ”像新加坡樟宜機場或日本關西空港, 如果你不怕思鄉病而且很有錢, 理論上你可以在裡面生活一整年. 不是嗎?現代化的大機場好像數個shopping malls 的集合體, 連飯店都有. 機場已經變成一個小城市, 美國Dallas的機場甚至比曼哈頓還大, LA的機場工作人員是摩納哥人口的兩倍. (註一)
你有沒有這種感覺, 抵達機場時是一種人, 起飛後好像又變成另一個人. 好像是一種靈魂deform, transform然後再reform的過程. 全球化的浪潮, 航線的增加及機票的降價, 讓更多人可以選擇參與這種過程. 很多時候兩個城市的距離不再是地圖上的直線距離, 而是飛行所需的時間或金錢. 台北和曼谷之間, 感覺比台北和上海的距離還近, 東京飛的機票有時還比東京飛台北還便宜.
這篇文章是我寫過的旅遊筆記中最長的一篇¸ 大部分是在曼谷Silom的Starbucks寫的. 而現在我正在南中國海上, 不到一小時候, 我會抵達我最熟悉的中正機場. 我有感覺接下來的幾天會不太願意起床, 不太願意去面對新的工作, 新的生活方式. 我的行李會跟著同一班飛機抵台, 但我的身體會像那些不該遺失的行李一樣, 搭其它的班機, 一部份、一部份、慢慢的、慢慢的回來.
註一:日本Kansai Airport是日本最大的建築物, 我在關西空港工作的朋友Daisuke告訴我,關西空港數里長terminals的是除了長城外,在月球上可看見的人造建築物; 香港新機場有全世界最大的food court; LA機場有全世界最大的停車場; 紐約JFK機場則是全美財物失竊頻率最高的地方.
我所有完整的旅遊照片都可以在這個網站看到
http://communities.msn.com/my20012002holidays
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