這次休假的時候打算帶家人放輕鬆渡假一下
要渡假當然要做點功課,規劃一下行程與住宿,才不會敗興而歸
於是我找到了邦朋杜伊家庭旅館 (Banbondoi Homestay)到了邦朋杜伊家庭旅館 (Banbondoi Homestay)後真的好喜歡,心中暗自慶幸還好有先做功課,價錢上也超優惠
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
邦朋杜伊家庭旅館 (Banbondoi Homestay) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於邦朋杜伊家庭旅館
當您來訪清邁時，邦朋杜伊家庭旅館所提供的優質服務與高品質住宿將帶給您賓至如歸的享受。 離市中心僅18.5 km的路程，能確保遊人快捷地前往當地的旅遊景點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
相信邦朋杜伊家庭旅館的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 飯店安排了每日客房清潔服務, 停車場, 機場接送, 家庭房, BBQ燒烤設備，旨在為客人提供最舒適的體驗。
您將能真切地感受到邦朋杜伊家庭旅館的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 衣櫥, 浴巾, 原木地板, 開放式衣櫥, 免費即溶咖啡， 羽球場, 花園能讓您玩足一整天，開心一整天。 專業的服務與豐富的特色活動盡在邦朋杜伊家庭旅館。
全部展開
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孩童收費標準＆加床規定
0至10歲(含)兒童
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在不加床之情況下可免費與大人同住。
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請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
全部展開
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旅館資訊>優惠預訂民宿
最早可辦理入住的時間: 11:00 AM
最遲可辦理退房的時間: 02:00 PM
前台服務時間至: 12:00 AM
機場接送服務價格: 600 THB
距離市中心: 18.5 km
距離機場: 20.9 km
到達機場時間（分鐘）: 38
酒吧/Lounge間數: 0
樓層總數: 2
餐廳總數: 0
客房總數: 1
建築完工年份: 1998
最近裝修年份: 2007
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
SBL／第16季開打「戰鼓再起」 7隊雙洋將各有千秋
: SBL第16季主打「戰鼓再起」口號，將於本周六17日在桃園巨蛋開打，為職業化鋪路，本季最大亮點就是全新「雙洋將」制度，今(14)日開幕記者會除了金酒其中1名洋將因傷返美外，7隊共13名洋將都在今天正式亮相。
上周在彰化體育館進行為期5天的季前熱身賽，扣除金酒洋將杰倫(Jalen Billups)因傷返美外，SBL資歷最顯赫的達欣洋將梅奧(O.J. Mayo)延後抵台外，其餘洋將全數留用。
▲SBL史上資歷最顯赫的洋將梅奧(O.J. Mayo)。（圖／鍾東穎攝,2018.11.14）
達欣大號洋將麥克連(Anthony McClain)擁有211公分、112公斤，龐大體型相當顯眼，相信能帶給各隊不小負擔，搭配打過8季NBA的梅奧，若能有效整合，戰力提升不是難題。
裕隆雙洋將也相當有看頭，200公分的桑尼(Sani Sakakini)是巴基斯坦現役國手級球星，191公分的泰瑞(Terry Thomas)則是本屆瓊斯盃MVP，期待和本土球員產生良好化學效應。
除了雙洋將外，賽制方面從過去5次循環增加到6次循環，每支球隊將在例行賽有6次交手機會，總場次從125場增加到155場，進行為期7個月的征戰。而例行賽最後一輪將作為各隊主題日，盼帶給球迷全新感受?。
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老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
: 2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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