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賣命賺理賠？他年做24次電腦斷層 健保署祭對策
▲健保署為了避免民眾重複受檢，祭出新管制措施。（圖／取自pixabay）
去年健保署發現有民眾因頭部外傷引發腦震盪、胸痛等症狀，一年內在7家醫院做了24次電腦斷層（CT），而根據《聯合報》報導，此事追查發現，民眾竟是為了申請商業保險給付，令人咋舌。健保署為了避免民眾重複受檢，既浪費醫療資源，也可能對身體帶來不必要的傷害，自明年1月起醫師門診開立檢查單前若未調閱病人過去1個月的報告，將不予支付。
健保署統計發現，前年健保支付前20大檢查項目，金額高達688億元，其中又以電腦斷層造影約92億元最高，而健保署發現，有一名台中36歲男子，因頭部外傷引發腦震盪、胸痛等症狀，跑遍台中、台北7家醫院，做了電腦斷層高達24次，甚至有單一醫院就做6次，創下個人最高紀錄。根據《聯合報》報導指出，此事件追查發現，患者原來是為了申請商業保險給付，健保署針對該男子進行追蹤及輔導，也拜託醫院不要替單一病患重複做檢查。
▲健保署為了避免民眾重複受檢，祭出新管制措施。（圖／取自pixabay）
而健保署也為此祭出新管制措施，自今（107）年1月建置雲端醫療影像資訊分享平台，鼓勵各醫院為病人執行電腦斷層（CT）及磁振造影（MRI）檢查後，即時將影像及報告上傳，讓民眾至其他醫院尋找第二醫療意見或後續照護，不需要花費200-600元燒錄電腦斷層、核磁共振等影像。自明（108）年1月起，醫師門診開立檢查單前未調閱病人已上傳之影像及報告，將不予支付。
而醫師如遇臨床上特殊情形，例如連線中斷、查無報告或影像、上傳影像品質不佳或不符此次看診等，醫療院所得申報虛擬醫令代碼(S001~004)再次檢查並向健保署申報，病人無須自費。
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空污總量報政院 環團批限制多
抵換機制，恐怕只為財團開了後門；若空污管制報請行政院核定，環保署未來空污防制只會受到限制。但環保署長李應元召開記者會澄清，移動污染源抵換機制有10年的落日條款、比例有限制，並沒有為財團開後門。他說，空污總量管制報請政院，是將權責提升到高層，讓空污管制更有效率。
民進黨日前憑藉人數優勢三讀通過空污法。條文規定，空污總量管制環保署「會商」經濟部，但須報請行政院核定。此外，環保署得針對10年以上的交通工具加嚴排放標準，若有交通工具超過檢驗期限，且經通知未改善者可處3000元以上，6萬元以下罰款。若情況持續，違反者將註銷牌照。
相關條文顯示，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，以實施移動污染源管制措施，民國88年6月前出廠的柴油車將禁止進入空品區，以減少該區空污排放量。違者可處500元以上，6萬元以下罰款。空污條文也明定，企業可透過收購改善汰換老舊車輛所減少的排放量，並取得額外的固定污染源排放量。
台灣健康空氣行動聯盟發表聲明，政府將「會同」改為「會商」只是表面上讓步，事實上換湯不換藥。若最後還是由行政院核定實施總量管制，未來環保署要推動空污管制措施仍會受到諸多限制。
此外，中央強制訂定許可證的統一標準，忽視了地方空品差異，限制地方政府減煤權限，中南部空污未來恐無法改善。該組織也批評，移動污染源抵換機制未刪除，若非總量管制區的空污削減量不足時，廠商可購買移動污染源抵換固定污染源排放量，等於為財團開了後門。
環保署26日召開記者會逐一澄清外界的質疑。空保處長蔡鴻德指出，有關移動污染源抵換機制，空污總量管制應包含固定污染源與移動污染源，因車輛的排氣管比煙囪低很多，廢氣容易被人體吸入，必須加強管制。舉例來說，「車輛要減量3.33公噸才能給工廠減1公噸的空污量，即使廠商可購買排放量，但按照比例原則，空污總量未來將能明顯降低。」但為了降低民眾的疑慮，該條文也訂下10年的落日條款。
至於地方權限是否受到限制，蔡鴻德強調，本次新增條文規定，地方主管機關要依據中央主管機關訂定的空污法，會商臨近的縣市政府，訂定空污防制計劃。此外，新版空污法也授權地方主管機關劃設空品區，限制高污染交通工具進入，並沒有限制地方權限防制空污的問題。
針對會商機制報請行政院核定的爭議，環保署長李應元也指出，空污問題並非環保署或地方政府可以獨立面對，需要相關部會共同合作，本次修法將「會同」改為「會商」並報請行政院核定，「事實上是將空污的問題權責，提升到行政院的層級處理。」
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