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商品訊息描述

味道甜潤適口,營養價值高,易被腸胃吸收。

具有養胃補虛、清熱補中、解毒潤燥之功效,有一定的鎮靜作用。

椴樹蜜還有多種維生素和無機鹽、有機酸酶,有促進人體生長和活力的生物素,比一般蜂蜜更能補血、潤肺、止咳消渴、促進細胞再生,增加食慾和止痛等多種療效,是蜂蜜中難得的佳品。

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椴樹是極富經濟價值的優良樹種。每年六月中旬到七月中旬是它的花期,椴花盛開的季節,樹林中到處都瀰漫著芬芳撲鼻的香氣,椴花很小,每朵花都由五個花瓣組成,柱頭五隻,中間都含有亮晶晶的蜜汁。



椴花蜜色澤晶瑩,色為淺琥珀色,醇厚甘甜。花香味相對於其他蜜種較淡,並且會有微酸味,容易結晶。是特有蜜種,具有養胃補虛、清熱補中、解毒潤燥之功效,有一定的鎮靜作用。

椴樹蜂蜜的形態:

(1)未結晶時,為透明淺黃色液體,呈淺琥珀色到琥珀色之間,粘稠透明,有油脂的光澤。

(2)在溫度低於14℃時很快結晶,結晶後呈細膩潔白的油脂狀;結晶後口味更佳,素有「吉林白蜜」之美稱。

(3)花香味相對於其他蜜種較淡,會有微酸味,味道甜潤適口,營養價值高,易被腸胃吸收。

椴樹蜂蜜的成分:

椴樹蜜中葡萄糖含量在40%左右,果糖含量在30%左右,酶值在12-20之間,還有多種維生素和無機鹽、有機酸酶,有促進人體生長和活力的生物素,比一般蜂蜜更能補血、潤肺、止咳消渴、促進細胞再生,增加食慾和止痛等多種療效,是蜂蜜中難得的佳品。椴 樹蜜比一般蜂蜜含有更多的葡萄糖、果糖、維生素、胺基酸、激素、酶及酯類,是不可多得的蜂蜜佳品。

椴樹蜜營養豐富,含葡萄糖和果酸70%以上,還有多種維生素和無機鹽、有機酸酶,有促進人體生長和活力的生物素,能增進健康。它不僅是營養齊全的食品,還能益氣補腎送禮酒推薦、止痛解毒,以及種種非常棒的益處!





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【天然頂級】椴樹雪蜜稱蜂蜜界的白雪公主!椴樹蜜滋味甜潤,有濃郁的本源植物花清香味,呈淺琥珀色,結晶後呈乳白油脂狀

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老柴油車換車補助還在商議 車主指市場已因價格哄抬大亂

2018年12月12日 上稿編輯: RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環保署12日舉行「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案的研商公聽會,拋出要補助擁有1999年出廠老舊大型柴油車的企業或個人車主換購新車或中古車,車主可享1.595%超低利率,補助貸款額度最高可達車價的八成、補助年限最長5年。預計最快明年1月上路。

不過,車主則表示,《空污法》修法後,由於預期老車將全面遭到淘汰,供不應求的狀況下,新車的價格遭哄抬、舊車的汰換價格卻大跌。一來一往之間,費用相差100到200萬元之譜,靠行個體戶車主遭遇車行再三暗示應換新車,大呼無力負擔,直說比起什麼補助,政府應該先協助恢復市場機制再說,不然補助全被車商賺去。

草案指出,補助對象為1999年6月30日前出廠的大型柴油車,這些老車屬一、二期排放標準,目前約有8萬台。若將舊車淘汰並購買符合新標準的全新或中古大型柴油車,可依補助辦法申請補貼1%利息,加上環保署同時研擬的信用擔保,金融機構也提供優惠利率(利率約2.595%),讓車主以5年60期分期付款。換算起來車主實際僅需負擔1.595%超低利率,以貸款8成計算,14噸到24噸新車約350萬元,貸款利息差額可以達到58.1萬元。

面對環保署祭出這些補助,全國老車自救會表示仍不滿意,他們提出訴求包括:由政府買車換車,他們就馬上換;無息貸款零利率;每月營業扣成本後的1/3或1/2才繳車貸,沒盈餘時像學貸順延;舊車禁止出口其他國家以免污染地球;經濟下滑或其他因素不能營運,政府必須收回車輛並完全抵帳等。 環署重申無強迫淘汰 調修、裝防制器都有補助

環保署空保處簡任視察胡明輝強調,「並沒有強迫一定要換車,只是希望可以改善」,並澄清雖然空污法修法,在36條授權環署加嚴排放標準,但是否加嚴,還需要等政策更明確。

只要符合四期標準的黑煙不透光率達到1.0m-1以下,一二三期車都還是可以上路。除了汰換以外,車主要選擇調修、願意裝濾煙器,環署都會協助,相關補助正在研擬,胡明輝表示,目前屬意直接將經費撥給登記合法的保養廠來協助改善。

胡明輝表示,依照過去的自主管理標章的檢測數據,平均不透光率為1.1m-1,且有八成的車子可以過關,但也有車主自爆說,「當時為了生活我們有動手腳」,驗車前有做「束油門」等調整,「算是有點偷吃步」,現在拿這個數據要來要求老車符合是強人所難。不過胡明輝回應,當時的檢測沒有強制力,也沒有罰款,況且也有參採近年路邊攔查的數據。

配套跟不上車市大亂 車主籲先穩定市場機制

車主直言,空污法修法完成後,車市已經大亂,政府現在最重要的是穩定市場機制,否則再怎麼補助都是車商賺去,對車主沒有幫助。

大貨車司機黃志揚指出,空污法修法後,一、二期中古車的車價崩盤跌了60萬到150萬元,而六期新車的價格和10年前的五期車比也差了100萬元,就連四、五期柴油大貨車中古車也都趁機漲了30~50萬元。造成了老車車主若想賣掉老車換新的,一來一往有100~200萬的差距。

盛峰運輸企業社負責人周志霖更指出,由於市場價格大亂,他知道有同業日前把老車「殺肉」賤賣,賠了兩三百萬,諸如此類已經遭受傷害的車主,政府也應該設法補救他們。胡明輝承諾,將會去瞭解這些損失,傾向以個案處理。

農地分區30年首度調整 屏東率先送審 擬調3萬筆近8000公頃

2018年11月13日 上稿編輯: 陳文姿 環境資訊中心記者 陳文姿報導

全國農地分區30多年未調整,不少農地利用現況已不符農地分區。屏東縣「非都市土地特定農業區及一般農業區檢討變更」(草案)12日率先進入內政部區委會進行審查。做為第一個農地變更的縣市,審查標準、結果都將成為其他縣市的參考指標,審查委員特別謹慎以待。

屏東提出3萬筆、共7,938公頃的農地的分區調整,調整後,農業區總量大致不變。其中,3,134公頃台糖土地將轉為特定農業區,但555公頃的特定專用區調整則涉及國防用地。專案小組希望屏東縣針對國防用地與農地碎裂化等重新評估後再繼續審查。 近8,000公頃土地調整 第一例屏東備受矚目

內政部依《區域計畫法》要求各縣市進行農地分區調整,讓代表優良農地、但實際農作條件變差的「特定農業區」改為「一般農業區」,現況農作條件變好的「一般農業區」則改成「特定農業區」,未來也將適度銜接國土計畫。

屏東縣這波調整涉及近3萬筆、共7,938公頃公頃農地。其中4,025公頃特定農業區(特農)調整為一般農業區(一般農),3,358公頃從一般農調整為特農,另有555公頃特定專用區加入特農。調正後,特農面積從12,172公頃減至12,060公頃,一般農則從52,818公頃增至53,485公頃,總量變化不大。

委員黃明耀指出,屏東做為第一個縣市審查的縣市並不簡單,但委員仍必須建立一致性的原則,以做為未來其他縣市審查的基準。

台糖土地半數納入特農 國防部抗議軍事地被占用不能不逛戰利品

3,358公頃從一般農調整為特農的農地中,台糖農地就占了3,134公頃。對此,出席會議的台糖公司表示同意。不過,也有委員質疑屏東台糖土地10,343公頃,其中優良農地為6,634公頃,僅半數轉為特農,仍然偏低,是否只是為了符合內政部要求的最低特農總量[註]。

爭議較大的屬555公頃的特專區,國防部解釋,此處為佳冬靶場,自1949年起就是空軍戰機炸射訓練場。雖然長期被占用耕作,國防部仍持續規畫使用,今年十月才剛完成訓練設施規劃,不宜納入特農。

不過,屏東農業處處長黃國榮說明,距離空軍炸射基地約1.3公里處就有三、四個村莊,此處是人口集中地,未來是否持續做為炸射使用,尚需釐清。

主席陳紫娥與多位委員指出,這次調整後反而有些農地呈現碎裂化,應重新檢討,如果台糖特農區周邊的私人農地具有相同特質,理應納入整體考量。

委員李永展表示,特農區使用管制較多,農民較不樂意被劃入特農區,這不會是個案問題,應找出處理方式。會議結論要求屏東就軍用地與土地碎裂問題重新檢視。 有助調整土地利用 規畫發展 屏東縣衝第一例

除七個已表達不辦理變更的縣市,下一個送審的縣市應該是桃園。成為第一個縣市,屏東縣地政處副處長陳錦屏解釋,民國50、60年代重畫的農業區至今已有很大的變化,因此綁住屏東的發展並不適宜。

黃國榮說,屏東作為農業生產縣,了解農地資源盤整的重要。透過這次檢討,保留優良農地,調整不合時宜的農地分區,有助於規劃未來的經濟發展,這也是縣府對縣民的責任。

※ 註:依規定,檢討變更後特定農業區不得少於民國104年度內政統計之特定農業區面積,以屏東為例,不得少於12,042.00公頃。 參考資料

- 非都市土地特定農業區及一般農業區檢討變更專區 (內政部網站)

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